Техники и секреты

Я хочу на этот раз предложить вниманию читателей некоторые крупицы опыта, которые я вынес, осваивая литье из смолы в силиконовую форму в домашних условиях. Хотелось бы отметить, что это именно отдельные, мало связанные между собой заметки о нюансах литья, а не подробный курс. Статей, в которых дан общий обзор процесса литья в силиконовую форму, уже опубликовано достаточно и нет необходимости переписывать общие места.

Эта статья написана нашим хорошим знакомым Евгением Лебедевым и речь пойдет об именном самолете МиГ-31 с бортовым номером «05» 764-го истребительного полка и истории появления на нем имени «Сергей Сафронов».

Мысль о максимальном прилегании приклеиваемых плоских деталей и лючков из травления пришла сама, из опыта работы с этим самым тралением. Дело в том, что цианоакрилат образует поверхностную пленку, будь то гель или сверхтекучий клей. Толщина пленки при избыточном нанесении увеличивает толщину детали почти вдвое, не говоря уже о неопрятности вокруг.

Приветствую уважаемых коллег! Поскольку в разделе нашего сайта «Техники и секреты» в апреле были продемонстрированы целых два варианта самодельных покрасочных камер, а в мае ни одной, попробую исправить это упущение, представив свой альтернативный вариант

Уважаемые коллеги. Наверняка каждый из вас сталкивался с такой ситуацией, когда в процессе работы над моделью катастрофически не хватало третьей руки. Будь то нанесение декали на вертикальную поверхность, приклеивание мелочевки на почти готовую машину, покраска, ну и в других случаях, когда и модель должна быть зафиксирована практически в любом положении, и руки иметь достаточную свободу действий для работы...

Иногда для одной модели делается подставка. Чаще всего это делается для фигур, и особенно для фигур размера покрупнее. Я вот, например, предполагал для товарища Сталина. Но получился ещё один "Буран". Классика жанра - это дубовый монолит, по краям обработанный фрезой. Примерно такой мне и перепал. Случайно. Дубовый монолит, это хорошо, но, как всегда, захотелось что-то сделать сверх. Например, свет. Да ещё, как раз в то время, я настольный станок собрал, хотелось опробовать. Не сочтите за рекламу, далее - массовые ссылки.

Во время сборки своего SBD-4 Dauntless и раздумий как же я хочу его покрасить, мне пришла в голову мысль как точно подобрать цвет камуфляжа. Идея пока на практике не опробована - еще предстоит, но я уверен должно получиться.  

Одним из самых перспективных и широко распространенных направлений усовершенствования промышленного полистиролового набора всеми признается добавление к нему различных деталей, находящихся внутри образца техники и видимых через открытые капоты, люки и лючки, фонарь кабины, в нишах шасси и т.д. 

Давно вынашивал план создания настольного покрасочного бокса. На прошедших выходных наконец-то родил.

Компрессоры на нашем сайте кто только не строил. Кто большие, кто поменьше, кто из бутылок и резины, кто из железа и меди. Кто маленькие, а кто большие. Вот я и подумал, а, собственно, чем я-то хуже? Я тоже хочу! И не что-то, так, какое-то, а настоящий, Взрослый и Большой. Подумал я так, и... накаркал.

Покраска – один из важнейших и сложных этапов работы над моделью. В большинстве своем для этого используется аэрограф (или баллончики с краской). Наверное, каждый, кто хоть раз что-то красил с помощью аэрографа в комнатных условиях, получил незабываемые впечатления от облаков растворителя и аэрозолей краски вокруг. Это смело можно считать одним из главных вредных факторов нашего увлечения. И фактором очень серьезным. Решение данной проблемы – проведение покрасочных работ в хорошо проветриваемом помещение, использование средств индивидуальной защиты органов дыхания, применение нетоксичной «химии» (например, акриловые краски). Однако, не всегда помещение можно хорошо и быстро проветрить, также не всегда получается использовать акриловые краски в работе. Выходом из такой ситуации может являться покрасочная камера (бокс) – относительное небольшая конструкция, оборудованная вытяжным вентилятором и воздуховодом для отведения вредных «выхлопов» в окружающую среду за пределы рабочего помещения – то есть, по-простому, на улицу через окно.

Компания Adobe постоянно обновляет свой ассортимент графических редакторов. На этот раз это новая версия Adobe Photoshop 8.1.2., в простонародье названная Фотошоп восемь с половиной.

При обсуждении моей модели был задан вопрос о способе изготовления посадочных фар. Отвечаю на вопрос...

18 марта 2013 года в магазине "Масштаб" города Екатеринбурга давал мастер - класс знаменитый моделист из США и ярый поклонник советской брони Адам Уайлдер.Он показал основные направления нанесения "везиринга" на модели башни Т-34 (экспериментальная машина). Первая часть посвящена именно "везирингу", вторая часть была посвящена тому, как покрасить лист пластика, имитирующий кусок ржавой прокатной стали (можно и старый ржавый танк) без применения красок "металликов".

Добрый день! По итогам одного из обсуждений на форуме решил написать статью, проясняющую использование пакета AutoCad в нелегком деле моделестроения. По договоренности, в данной статье будет рассматриваться чертеж Ш-2. В данной статье не будет рассматриваться перемасштабирование и редактирование чертежей в масштабе 1:1, поскольку данные действия нужны для более расширенной и углубленной работы. Хочется добавить, что векторные редакторы и утилиты открывают гораздо больше возможностей для точной работы с чертежами.

Давным-давно, в одной далекой-далекой галактике... Стоп, стоп, не туда. Тогда так. В одна тысяча девятьсот лохматом году один, тогда еще молодой, но перспективный журнал напечатал статью, озаглавленную не как-нибудь, а «Масштаб цвета», во как. На всякий случай, если кто внезапно не читал, там речь шла за влияние расстояния от наблюдателя до объекта на восприятие цвета объекта. С учеными выкладками и графиками, а как же. Я в те времена был молодой и дурной, но и тогда статья показалась мне подозрительной, потому всерьез её не принял. Однако до сих пор частенько встречаются модельные статьи с пассажами в стиле... «взял акан такой-то, в соответствии с масштабом осветлил на столько-то процентов, получилось круто». Сейчас я наконец созрел до осмысленной критики «теории масштаба цвета», и намерен её раздолбать. Если кого ненароком заденет осколками – ну простите, не виноватая я.

Давно собирался написать статейку по масштабированию чертежей в Фотошопе. Может это будет цикл статей. На сайте крайне мало статей на эту тему, а все что есть демонстрируют крайне кривые методы пересчёта, с моей точки зрения, как профи - дизайнера. Никто и никогда не объяснял что такое направляющие и зачем они в фотошопе нужны...

Всем известны дополнительные наборы масок к моделям. Мне довелось столкнуться с двумя такими. Оба от производителя Eduard и оба к P-39 в 48 масштабе

Для изготовления иллюминаторов авиалайнеров, остекления фар в крыле и АНО часто используют прозрачные двухкомпонентные клеи. 

Доброго времени суток, коллеги! Во время работы над статьей о постройке Су-34 начал описывать процесс воспроизведения отверстий вентиляции пушки, вспомнив сколько времени было потрачено, пока не получился устраивающий меня результат, я решил выделить этот процесс в отдельную статью.

На многих самолётах периода второй мировой войны, применялась заклейка пулемётных портов полотнами перкаля или другой ткани. Красные прямоугольники на передней кромке крыльев Спитфайра, Харрикейна, Бофайтера, белые переклейки крестом на крыле Корсара ….Да и на многих других машинах, где пулемёты были полностью скрыты в крыле и стреляли сквозь довольно большие амбразуры .

Представляю Вашему вниманию третью (и заключительную) часть перевода статьи японского моделиста Масы Нарита (Masa Narita) о постройке модели самолета F-15E Strike Eagle фирмы Tamiya в масштабе 1/32. Саму статью на английском можно найти Здесь  

Представляю Вашему вниманию вторую часть перевода статьи японского моделиста Масы Нарита (Masa Narita) о постройке модели самолета F-15E Strike Eagle фирмы Tamiya в масштабе 1/32. 

Уважаемые коллеги! Представляю Вашему вниманию перевод блога (или статьи - как угодно) японского моделиста Масы Нарита (Masa Narita) о постройке модели самолета F-15E Strike Eagle фирмы Tamiya в масштабе 1/32 (а на момент сборки модели на дворе был 2002 год).   

Здравствуйте, господа моделисты. В процессе работы над моделью паровоза появилась необходимость изобразить манометры в кабине машиниста. Детали в пластике из коробки даже не рассматривались. Вооружившись паяльником, собрал манометры из набора травления от Эдуарда, однако результат не сильно порадовал. В конце концов, основываясь на опыте нескольких попыток модернизации травлёных, решил изготовить манометры самостоятельно. Результатом остался более чем доволен, в связи с чем и решил поделится своим решением этой задачи.

 Дабы избежать применения в модели материалов, которые не берет обычный клей для полистирола, решил изготовить ремни из пластика. Опыт удался, им и хочу поделиться.

 Приветствую всех любителей и мастеров моделизма. Сегодня постараюсь в доступной форме ознакомить вас с технологией изготовления скоб на БТТ и не только.

Здравствуйте, коллеги. Решил поделиться в вами одним хитрым приемом, применяемым мной для шлифовки поверхностей. Вернее, индикацией неровностей на шлифуемой поверхности. Описывать технологию шлифовки я буду на примере смоляных деталей аниме-фигурки, но уверен, что и в других областях, работая с иными материалами, можно так же применять данный способ.

 Не встречал подобного на сайте, решил написать.

Моделисты, которые занимаются техникой и особенно наземной, не раз сталкивались с пластиковыми имитациям амортизирующих пружин. Имитация эта настолько далека от идеала, что ее порой страшно на модель ставить и она существенно портила ее вид.