Обзоры : Авиация : 1/72

Приобретение В-52 и B-1 и мечта получить в коллекцию всю линейку современных «бомберов»: Ту-22М3, Ту-95, Ту-160, B-52, В-1 сбылась! Теперь впереди удовольствие от их сборки  и обещанный обзор B-1.

День рождения для моделиста – день особый можно позволить себе немножко расслабится и купить что-нибудь этакое «эпическое» В роли эпических модели были выбраны В-1В и B-52 - ему и уделим внимание.

Красноармеец с баннера постоянно спрашивает - пишу ли я китографии?  На такое пока не замахнусь, но обзор одной модели сделать попробую. Тем более - случился "деньрожденный подарок", и есть повод "заглянуть в зубы дарёному коню".  

А знаете ли вы, как назывался первый бразильский палубный самолет? Ну, вижу, теперь уже знаете! Вот о нем то и пойдет речь, о знаменитом «Эвенджере». Почему я взялся писать этот обзор – станет понятно позже. То, что любой, кто собирает модели палубной авиации, модели американских самолетов и модели самолетов Второй мировой войны, просто-таки обязан иметь миниатюрный «Эвенджер» - это очевидно как божий день.

История "Сандерленда" берет начало с 1933 г. и спецификации Министерства авиации R.2/33,говорящей о новом морском разведчике.Главный конструктор компании "Шорт" Артур (позднее сэр Артур) Гуг,начал немедленно готовиться к тендеру по новым требованиям.Он уже вел разработки по новой гражданской летающей лодке S.23,считая,что цельнометаллический моноплан с несущей обшивкой является перспективным типом самолета.В итоге S.23 был прекрасной основой для новой летающей лодки RAF S.25.Отличия состояли во вонутренней компоновке,удлинении носовой части и новом доработанном крыле.

27 марта 1999 года в Югославии случилась сенсация. Был сбит самолет Lockheed F-117 Night Hawk, считавшийся невидимкой для югославских средств ПВО. Однозначного ответа на вопрос: чем же был сбит этот высокотехнологичный и дорогостоящий самолет до сих пор нет, однако версий, весьма противоречивых, конечно же, очень много. Впрочем, обилие версий и не должно нас удивлять, т.к. это тоже часть нескончаемой и безжалостной войны, но уже пропагандистской.

Для начала-лирическое отступление. В подарок на десятилетие от мамы получил какой-то пакетик. Распаковал и увидел модель самолета!Назывался он "Ф200".Конечно сразу побежал за клеем и собрал его.  Радости не было предела - любовался я на него и не мог налюбоваться.Решил узнать,что за самолет, оказалось-Метеор. Шло время, немало моделей было собрано. Начал потихоньку отходить от моделизма, но этот красавец уж очень мне в душу запал.

Продолжая начатую тематику легких спортивно-пилотажных самолетов в 72-м масштабе, фирма амодел выпустила две новинки – модели самолетов Як-55 и Як-55М, модели пилотажных самолетов нового поколения. Обзор этих моделей я и предлагаю сегодня вашему вниманию.

Как и у многих из вас, моё увлечение моделизмом началось с моделей незабвенной Novo. Впрочем, в те времена о существовании этой фирмы многие даже не догадывались, а модели были известны как продукция заводов «Огонёк», «Кругозор», Донецкого завода игрушек и тд… Одной из моделей, собранных в детстве и оставивших в моей памяти неизгладимые впечатления, был «самолёт F405» Бакинской фабрики игрушек из ярко-голубого пластика. Уж очень необычно выглядел сей аппарат. Спустя много лет, после возвращения к моделизму, захотелось вновь иметь модель этого самолёта (теперь я уже знал, что это F-82 Twin Mustang), отчасти из-за того, что сам самолёт достаточно интересный и неординарный, но главным образом из-за ностальгии.

Зверь - друг моделиста. Хоть я, развлекающий вас ехидной болтовнёй, хоть бегемот Андрея Коткова. Этот тандем делает то, без чего модель - не модель. Декаль. Причём супердекаль!