Обзоры : Авиация : 1/72

Модель ЯК-200 попал ко мне по одной простой причине – я ничего не знал о существовании этого самого ЯК-200 до тех пор, пока не увидел его в продаже. А ежели так, то захотелось познакомиться с ним поближе. Посмотрев несколько фотографий и прочитав скупую информацию, понял, что хочу повертеть его в руках и оценить на тактильном уровне. Оно как-то наглядней, чем рассматривать фото. Сказано – сделано! Договорившись о встрече с продавцом, получил вожделенную коробочку. Начну с небольшого экскурса в историю, для тех, кому лень гуглить.

... или L&M 72-78 Breguet XIX B2 Hispano engine и 72-80 Breguet XIX A2 LD 12Eb 450 HP  Les grands embrasements naissent de petites étincelles. (Cardinal de Richelieu)Приветствую Вас коллеги. Этой статьей я хочу начать серию обзоров моделей французских самолетов 20-30-х годов прошлого века. Это моя любимая тема, поэтому, заранее прошу извинить за, возможно, излишнюю восторженность.

Добрый день господа моделисты, а также просто сочувствующие граждане. Всем привет из города Самара! Это моя первая статья, и так получилось, что хочу написать обзор на модель самолета HC-130J U.S. Coast Guard.

В модельном виде Bristol T.188 не избалован производителями.

Добро времени суток, уважаемые форумчане! Представляю Вашему вниманию мини обзор модели Fokker Spin от британской фирмы Historic Wings. Масштаб - "слепой".  

Так уж вышло, что в свое время я несколько лет проработал в автомобильном журнале. Потом еще несколько лет писал обзоры на автомобильную тематику. Потому время от времени рассуждаю категориями мира машин. Вот и в этом случае возникает желание провести аналогию между автомобилями и моделизмом.

Приветствую Всех любителей вертолётной авиации и представляю обзор новой декали от Бегемота на вертолёт Ми-35. Была она приобретена благодаря очень хорошему человеку и очень быстро попала ко мне в руки - за что ему в очередной раз ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!.

Продолжая линейку японских самолетов, фирма Hobby+Plus выпускает серию из нескольких наборов: трафареты и маски для модели торпедоносца B5N "Кейт". 

Martin B-10... Как много это название говорит большинству любителей авиации... Да кого я обманываю, большинству говорит либо мало, либо вообще ничего. Американская авиация 30-х с желтыми крыльями, попугайскими хвостами, фюзеляжами в "веселящие" цвета - вещь на ценителя. По злой воле, или по дурости (как посмотреть) мне достался живейший представитель как раз этой "группы товарищей".

Вслед за первой “яйцеобразной” Дельтой (смори мой предыдущий обзор) авиакомпания Fairey Aviation приступила к разработке второй модели - Fairey Delta 2. На сей раз фюзеляж был сделан длиннее, воздухозаборник из носовой части был перемещен в корни крыла, позволив делать носовую часть конусообразной, придав самолету изящно-утонченный вид. Кроме изменения вида были существенно изменены и характеристики, причем в лучшую сторону - совершив первый полет 6-го октября 1954-го года, 10-го марта 1056-го года на самолете был установил новый мировой рекорд скорости - 1.132 mph (1.811 км/час) или Mach 1,7, став первым в истории самолетом, превысившим скорость 1000 миль/час.