Галерея : Авиация : 1/72

...или "Торпедо" (Вирджиния) - сборная императорского Японского флота Когда-то очень давно, ещё в доинтернетную эпоху, когда третий том Немечека взрывал головной мозг информационным обвалом...  - там была маленькая фотография этого красивого аппарата, и он как-то ... сразу приглянулся. .И ведь правда - до чего же они красивы, эти самые совершенные последние поршневые, вылизанные конструктивно и аэродинамически! - "лебединая песня" авиации...    

Продолжаю свою серию палубных Спитфайров - Сифайров. Модель из коробки 5in1 от Sword.

Заранее прошу прощения у спитфайроведов скалы за поверхностное знание матчасти В интернете пишут, что Seafire Mk.17 это развитие Seafire Mk.XV с пониженным гаргротом, " более прочным и высоким шасси, что привело к увеличению просвета между винтом и землей (или палубой)", установленными фотоаппаратами или 150л баком за кабиной.

Всем привет. К 9 мая решил выложить статью по сборке Ар-2 от А-модел в 72-м масштабе. Про сам самолет писать особо не буду - все можно прочесть в монографиях по нему и достаточно информации в интернете. Модель делал по чертежам М.Маслова и Н.Поликарпова из Авиация и время 4/2002, эти же чертежи есть и в М-хобби. Также пользовался книгой "Скоростные бомбардировщики Сталина Ар и Сб" М.Маслова. Трофейные фото немцев тоже оказались очень кстати.

Собирал я и Тамию и Академ, подарили кулёк с этой моделькой . Собралась на удивление быстро. Долго выводил шпаклевку между остеклением и фюзеляжем и между центропланом и фюзеляжем (стык сзади) , она все садилась и садилась....

Модель из мультинабора Sword

В соответствии с решением КО от 25 мая 1940г. и последовавшим за ним 31 мая приказом НКАП, директору завода №1 предписывалось прекратить выпуск ББ-22 и до конца года сдать 125 истребителей И-200(МиГ-1). В конце октября 1940г. завод №1 стали покидать первые машины МиГ-1 установочной партии. В этом-же месяце постановлением СНК от 24 октября 1940г. было принято решение, о продвижении авиационной промышленности в спортивном направлении. В ноябре этого-же года начались работы над гоночной машиной, преимущественно состоявшей не в ущерб производству из некондиционных доработанных узлов и деталей. 

Не сказать, чтоб у этого самолета была славная боевая история. Два самолета отправили в Египет, но острова , на которых они должны были базироваться и перехватывать немецкие транспортники захватили немцы, и так они и прокачались на волнах на Большом Горьком озере не участвуя в боях.

Выбор моделей авиации в Советском Союзе ограничивался выпускавшимися в стране самолетами с прессформ английской фирмы ФРОГ, всем известными «индексами». А они, за исключением СБ-2 и Ла-7, представляли собой модели авиатехники западных стран. Был, правда, еще одесский И-16. При этом душа требовала Лагги, Ла и Яки, Пе, Илы и Ту, коих в СССР не производилось. Но, кое-что из этого перечня выпускали наши соседи-соцстраны. К качеству и соответствию оригиналу в те времена особых претензий не было, исключение составлял, пожалуй, лишь Ту-2 от немецкого (ГДРовского) Пластикарта. Там, хоть при первом, хоть при втором взгляде руки опускались, конечно.

Собирал я когда то давно, моделей двести назад, Як-7Б от Дакопласта. Даже тогда то, что у меня получилось, меня не впечатлило.