Обзоры : Авиация

Сложно сказать, почему этот своеобразный, но симпатичный самолёт окрестили злодеем (а как ещё должны были назвать истребитель-бомбардировщик, Микки-Маусом, что-ли?! – прим. Кота), но злодейски – соблазнительный магазин Димы Чернозипунникова опять проделал брешь в нашем с Котом бюджете. Не смогли устоять против роскошной коробки, в которой лежал Си Веном в 32-м масштабе. Купили, посмотрели, делимся впечатлениями.

Как известно, сумрачный тевтонский гений отметился в области авиации не только реактивной, но и палубной. И по тому, и по другому поводу можно с упоением строить концепции небывалых «Люфтваффе'46» или, скажем, «Кригсмарине'43-бис», но факт остается фактом – даже реактивная авиация Третий Рейх не спасла, а палубная так и вообще по-настоящему не появилась. Но германские инженеры наплодили немало палубников, точнее самолетов, предназначавшихся для авианосцев.

Мы как-то привыкли, что самолеты делятся на две группы: винтовые и реактивные. А ведь было время, когда пытались «совместить несовместимое», а именно оба типа двигателей в одном самолете. В большинстве случаев такие попытки кончались отчетами об испытаниях прототипа, но пара «гибридных» машин добралась-таки и до серийного производства, и до строевых частей. И обе они, что характерно, были палубными. Итак, Ryan FR Fireball и North American AJ Savage…

И так, сегодня у нас новый выпуск 2008-го года популярной монографической серии FAOFW, посвященный известной троице: Киофу, Шиден, Шиденкаи (да простят меня японисты).

Я давно прицеливался к моделям этой украинской фирмы, но как-то не попадали они в мои руки. Но недавно я стал обладателем двух моделей RestModels, впечатлением от первой из них я и хочу поделиться. Итак – RestModels 1/48 И-15 (I-15 Chatos)

В этой небольшой статье хочу рассказать об интересном, на мой взгляд, разведывательном варианте известного самолета F/A-18 Hornet – F/A-18D ATARS и дополнительных наборах, из которых можно построить данный вариант Хорнет

На коробе не зря написано Master Series. После первого открытия оной я погрузился в длительное созерцание содержимого, затем молча вынул требуемую сумму (30 баксов) и стал счастливым обладателем 8 литников с пластиком (каждый в отдельном пакете), одного – с прозрачными деталями, трех пластинок фототравления (цветная, серебристая и бронзовая), резиновых колес, деки и инструкции. Теперь подробнее.

Яркие лучи утреннего солнца врываются в чрево небольшого, немногим больше обычного гаража, ангара, играя на окрашенных в светло-серый цвет поверхностях странноватого летательного аппарата. На самолет он становится похож чуть позже, когда его крылья разложены, а поплавки заняли подобающее им положение. Теперь самая ответственная операция – посредством крана снять аэроплан с тележки и аккуратно поместить его на воду. Вот и все, заправить бензином и маслом, запустить 150-сильный движок – и лети куда хочешь!

Вопрос на засыпку: что вы знаете о французской палубной авиации? Вижу, вижу, что «Этандары», «Ализе» и «Рафали» вам знакомы. И «Крусейдеры» тоже, да. О, даже «Аквилон», «Зефир» и «Ягуар»? Замечательно! А что можете сказать о самолетах с «Беарна»? Вот-вот, и я о том же. Enigma! Незнаменитый период, незнаменитый флот. Во Франции «про это», говорят, даже толстые книжки с картинками есть, но стоят дорого и на французском. И, повторюсь, во Франции.

В связи с возросшей в последнее время популярности моделей F-16 FIGHTING FALCON, чему помогла модель от Tamiya, представляю краткий обзор декали способную украсить любую модель этого самолета в масштабе 1/48.