Хотя сама модель интересна и ярким камуфляжем, и изящным силуэтом, при изготовлении боевых версий вертолета необходимы переделки, да и прилагаемая декаль мало чем полезна. Все же наверное лучше собрать недавно вышедшую модель от Revell, где все вышеперечисленные недостатки отсутствуют.

На новогодних каникулах наконец-то дошли руки доделать давно начатый Векторовский ЛаГГ-3, сборку которого выкладывал раннее на форуме.

Модель от SMER в 1:48. Ранее часто встречал PIPERа на сайтах ,но с покупкой откладывал, пока стало его ненайти (до откладывался). И вот в одном из Московских магазинах встретил (вот оно!!!) и не раздумывая взял, о чём не жалею.Из двух предлагаемых вариантов выбрал вторую версию (высадка в Нормандии - участие в операции "TORCH"), так как тема для меня не освоенна.

А вот вам еще один обзор, на этот раз не истребителя, а бомбардировщика, но из того же временного периода, в том же масштабе и той же фирмы. И, как водится, все те же «старые песни о главном». Вижу, как с воплями «слышали, знаем!» пустеет аудитория, но для оставшихся продолжу.

После того, как Kitech выпустила под своей торговой маркой F7U-3 Cutlass в 48-ом масштабе фирмы HobbyCraft , эта модель стала доступной, можно сказать, для широкого круга моделистов

Здесь я попытался обобщить инфу, которую я встречал в Интернете и в модельных журналах, но не нашёл всего в одной статье. Тут есть и собственные наработки. Эта статья написана специально для начинающих моделистов и для тех моделистов, которые ещё не разжились удобным и необходимым инструментом. Предлагаю обзор- изготовление подручного инструмента, который можно сделать самому и без больших затрат, который повысит качество и удобство сборки моделей. По моим прикидкам на изготовление данного инструмента уйдёт максимум 200 рублей. И так, начнём!

F2A, чаще именуемый «Буффало» (хотя «Бычком» самолет стал только в 1941 году), в отличие от F3F, хорошо известен большинству любителей авиации. Эта машина стала первым американским серийным палубным истребителем-монопланом, и отчасти поэтому, отчасти по причине недостаточного опыта «Брюстера» в авиастроении (это был ее второй самолет и первый истребитель), «первый блин» вышел комом.

Несомненно одна из лучших моделей уходящего года . Обойти стороной модель этого элегантного самолета , я просто не мог , несмотря на то , что она несколько выпадает из моей тематики.

Последний биплан флота. Для людей, далеких от довоенной американской морской авиации, буквенно-цифровая комбинация F3F-3 не скажет ровным счетом ничего. “Посвященные” же знают, что это третий палубный истребитель фирмы “Грумман” в его финальной модификации, итог развития бипланов компании – дальше был «Уайлдкет».

Истребитель американской фирмы “Curtiss” P-40, пожалуй, один из самых известных и узнаваемых самолетов времен 2-ой мировой войны. Производившийся с 1939г. по 1944г и выпущенный в количестве 15 тыс. экземпляров, этот самолет состоял на вооружении не только армии США, но и Великобритании, по ленд-лизу он поставлялся и в СССР.