Лучшие работы (рейтинг > 200)

Часть 1. Матчасть. Вряд-ли среди любителей истории гражданской авиации СССР и России есть те, кто не в курсе той или иной версии истории Ту-334. Не буду пересказывать прочитанное в разных книгах и журналах, отмечу лишь, что начало работ по этой машине очень интересно описал в своей книге «Дальше. Выше. Быстрее» Г.А. Черёмухин, а развитие истории на ранних этапах отражено в сборниках штатного историка КБ Туполева В.Г. Ригманта (например – Крылья Дайджест №17). Отмечу лишь, что на мой взгляд, этот самолёт был обречён на провал. 

Добрый день, уважаемые коллеги! Сегодня я представляю Вашему вниманию весьма необычный самолёт. Наверное, на данный момент — это самый большой истребитель-перехватчик. Итак - сверхтяжелый перехватчик ПВО Ту-4 Д-500, комплекс Г-310.

Добрый день, коллеги! Показываю свою новую модель – Ki-84 от Hasegawa в 32м масштабе. Хасегава, как всегда, радует качеством набора. Четкое литьё без каких-либо дефектов, идеальная стыкуемость, удобно собирается (без всяких китайско-итальянских приколов типа приклей стойки шасси до склейки половинок крыла).

После покупки И-16 тип 5 от Звезды в 48-м не смог удержаться от соблазна и вскоре принялся за постройку. Работать с новинкой начал неспешно, так как до этого серьезно И-16 не занимался и надо было изучить информацию. Поскольку проект не рассматривался как основной, собирать начал в режиме «достал-отложил». Но модель оказалась очень приятная, поэтому увлекся и И-16 из второстепенного проекта почти сразу стал основным.  

Добрый день, уважаемые коллеги!!! Сегодня представляю Вашему вниманию модель предшественника легендарной «шаврушки» многоцелевого лёгкого самолёта-амфибии Ш-1. Он был создан в 1929 году инженерами В. Б. Шавровым и В.Л. Корвиным на квартире последнего на 3-м этаже жилого дома. В судьбе самолёта есть и ещё одна легендарная фамилия. 26.февраля 1930 года самолёт был разбит В.П. Чкаловым…

Всем доброго дня! Как всегда я планировал собрать эту модель от Eduarda "из коробки". Тем более, что в коробке всё было прекрасно. Совершенно самодостаточная модель с прекрасной детализацией, отличной клёпкой и травлением. Даже двигатель сделан очень смотрибельно. Я планировал добавить только немного проволоки и совсем чуть-чуть пластика в моторный отсек.

Здравия, товарищи! Представляю первую завершённую модель в этом году, как не редко получалось, от ФрогНово. Заодно и заполнил на полке пробел по культовым машинам. За прототип был взят борт (RAF, 602Sqn ''City of Glasgow'', 1944, пилот Pierre Clostermann) (Code LO-D, MH526)

Добрый день, коллеги! Хочу представить очередную модель, почти «выходного дня» - Ла-160 от уважаемого Мусы Зекореева. Большую историческую справку давать не буду, все, кому это интересно, информацию могут отыскать и самостоятельно. Достаточно сказать, что это первый, по крайней мере в Светском союзе, самолет со стреловидным крылом, в серии послевоенных экспериментальных реактивов КБ Лавочкина реданной схемы с «трофейными» немецкими моторами Jumo 004, производившимися после войны в СССР под обозначением РД-10. 

Приветствую, уважаемое сообщество! Очередная модель - это Dassault Mirage IIIЕ от украинской фирмы Modelsvit. Mirage IIIE — представлял собой тактический ударный самолёт дальнего радиуса действия. Всего для ВВС Франции было построено 453 экземпляров и некоторое дополнительное число самолётов было отправлено на экспорт. 

Здравствуйте, коллеги! С высоты модели Арма Хобби, как обещал, попробую показать есть ли смысл нынче возиться с Фрог, по минимуму используя доноров.