Блог rum-ata

В славном 1993 году, когда я еще оставался в душе и в сознании комсомольцем, хотя организация самораспустилась в 91 -ом , я начал собирать из альфовского набора Як-7А «Новосибирский Комсомол» под декаль от Траверса. Логично же иметь на полочке в Новосибирске модель прототипа построенного в Новосибирске, да еще с таким персональным именем. Но поскольку практически сразу после этого я ушел из моделизма, модель долгое время пылилась в коробочке. 
новосибирск (26) модели (10801) 1/72 (6044) ввс ссср (2745) ссср (9088) до 1950 (9995) винты (5664) як-7 (41) яковлев (493) самолеты (5144) dog fighter models (20)

Корсаров много не бывает. Поисковик нашего сайта находит аж 74 статьи по данному прототипу. Но есть нюанс. «Семерка» стала героем повествований только два раза. А Бог то , троицу любит. Поэтому в галереи будет третья семёрка. Сильно растекаться мыслью по древу не буду, поскольку и модель практически из коробки, и ее содержимое достаточно хорошо изучено модельным сообществом, как впрочем и история создания и применения прототипа. 
модели (10801) 1/72 (6044) italeri (394) f4u corsair (76) франция (723) до 1950 (9995) сша (3282) винты (5664) палубники (879) самолеты (5144)

Не совсем историческая. И совсем эта часть не про историю создания и применения прототипа модели. Это часть про историю под названием: « Как я попал.... в моделизм». В 1980 году, во времена моего счастливого детства, времена махрового застоя – это когда у большинства все хорошо и особо не надо заботиться о дне грядущем. Хотя и мелкий жемчуг и щи жидковатые были-куда им деться то. 
модели (10801) ввс ссср (2745) 1/48 (4064) ссср (9088) до 1950 (9995) микоян (650) винты (5664) миг-1 (7) 3d-печать (166) самолеты (5144) dog fighter models (20)

Немного историческая часть. В данной части статьи я затрону только чехарду с обозначениями прототипа. Первые серийные реактивные коты от фирмы Грумман появились сразу после Биркета F8F и имели обозначение F9F-......, а вот дальше пошла путаница. Прям как у нашего А.Н.Т. с его Ту-22. Пантеры F9F-2 …5 c прямым крылом достаточно хорошо показали себя в качестве истребителя и штурмовика на начальном этапе войны в Корее. Появлением в небе МиГ-15 и Сейбра заставило ВМФ США заказать фирме "Грумман" "палубник", но уже со стреловидным крылом. За основу нового истребителя конструкторы взяли F9F-5, получивший новые плоскости с углом стреловидности 35 град. 
us navy (680) модели (10801) 1/72 (6044) после 1950 (9129) сша (3282) grumman (118) палубники (879) реактивы (3841) f-9 cougar (3) самолеты (5144)

Историческая часть. Первый отечественный специализированный санитарный самолет был спроектирован и построен в 1927 г. по заказу Российского Красного Креста и Красного Полумесяца - РОКК и КП. Работа была поручена авиаконструктору К. А. Калинину, возглавлявшему в то время конструкторское бюро (КБ) при Харьковском авиационном заводе. Естественно, создавать санитарный самолет с "чистого листа" было накладно, и Калинин пошел по пути унификации. В основу санитарного самолета была положена конструкция пассажирского самолета К-1. Тем самым удалось снизить затраты на проектирование, а кроме того, унификация способствовала быстрому переходу на выпуск улучшенных вариантов и облегчала освоение машины персоналом.
модели (10801) 1/72 (6044) ввс ссср (2745) по-2 (43) конверсии (500) ссср (9088) до 1950 (9995) бипланы (890) поликарпов (363) у-2 (9) винты (5664) самолеты (5144)

И-16 тип 29 явился последним, максимально облагороженным модернизациями, серийным Ишаком. Двигатель М-63, вооружение из двух синхронных ШКАССов и одного БС, возможность подвески шести РС-82 и дополнительных топливных баков, радиостанция наконец. Так-то достаточно грозная машина в руках пилотов, хорошо освоивших И-16, но к сожалению уже морально устаревшая к июню 1941 года. Модель данной модификации была последним, недостающем звеном цепочки развития «Ишаков» в моей коллекции.
модели (10801) 1/72 (6044) ввс ссср (2745) и-16 (206) icm (1168) ссср (9088) до 1950 (9995) поликарпов (363) винты (5664) самолеты (5144) и-16 тип 29 (1)

Историческая . Как я уже подмечал в предыдущей статье (кстати мало пока за него проголосовали, Фиат его опережает ) мы существа эгоцентричные. Поэтому историческая часть данной статьи будет посвящена не прототипу, а делам давно минувших дней, в которых принимал участие Ваш покорный слуга.
p-39 airacobra (79) модели (10801) 1/72 (6044) ввс ссср (2745) academy (430) ссср (9088) до 1950 (9995) сша (3282) винты (5664) ленд-лиз (163) bell (68) самолеты (5144)

«Собранный Корсар должен быть у каждого, уважающего себя моделиста». Данная фраза нашего коллеги Андрея ака Ltl отчасти верна. А что бы она стала верна на все 100% , в нее нужно только добавить еще одно определение моделиста (мы же все себя уважаем не зависимо от того где у нас модели... в пыльных коробках или собранные на витрине) :- «выросшего на НОВО». А я практически 30 лет выбивался из уважаемого коллектива. Последнюю Нововскую модель Корсара я продал в 92 году. В те славные времена бурной модельной молодости, (то одна модель, то другая:-)) я наладил канал поставки в новосибирскую « Березку»- воскресного сборища хоббитнутых филателистов, нумизматов и других «тов», Корсаров из Ташкента. 
us navy (680) модели (10801) 1/72 (6044) academy (430) f4u corsair (76) до 1950 (9995) сша (3282) винты (5664) палубники (879) самолеты (5144)

В статье, помещенной в журнале "Самолет" No.1 за 1934 г., авиаконструктор Владислав Константинович Грибовский так излагал идею самолета Г-10: "Развитие спортивной авиации, развертывание сети аэроклубов, большое количество летного состава, нуждающегося в постоянной тренировке, вызывает колоссальный расход горючего и капитальные затраты на постройку ангарной площади, задерживает темпы развития спортивной авиации. Одним из основных путей сокращения этих расходов является введение в нашу систему дешевого, маломощного, с малыми габаритами самолета, с летной стороны отвечающего всем требованиям тренировщика.
модели (10801) ссср (9088) до 1950 (9995) prop & jet (109) винты (5664) легкомоторная авиация (34) самолеты (5144) грибовский (3) грибовский г-10 (2)

Весеннее настроение всколыхнуло наше модельное сообщество злободневными вопросам: Жив ли моделизм? Развивается или скукоживается он? Что важнее содержимое и форма яйца или как хозяйка его покрасила? Пасха однако тоже на весну приходиться. В дискуссиях на форуме мне участвовать не захотелось, и я решил свое мнение выразить данной статьей.
модели (10801) 1/72 (6044) до 1950 (9995) бипланы (890) голландия (45) винты (5664) azur (36) испания (152) гражданская война в испании (95) koolhoven (2) самолеты (5144) koolhoven fk-51 (1)