Блог AleksGRI

В процессе постройки второго лётного экземпляра экспериментального истребителя ОКБ Сухого «Су-9» прорабатывалась схема размещения двигателей не на пилоне под крылом, но «вписанных» в само крыло, которое приобретало в этом месте изогнутую полукольцом форму.  
модели (10837) 1/72 (6065) ввс ссср (2759) ссср (9113) до 1950 (10018) prop & jet (109) су-11 (8) сухой (483) реактивы (3857)

На заре становления реактивной авиации в послевоенный период одним из перспективных направлений развития реактивных двигателей считалось создание жидкостных реактивных двигателей - ЖРД. У отечественных конструкторов перед глазами был пример немецкого ЖРД «Вальтер», вполне успешно применённого на серийном истребителе Ме-163. Однако, копировать его было признано нецелесообразным, в первую очередь, из-за специфических компонентов топлива, технологий производства которого в Советском Союзе не было.Сохранить Сохранить
модели (10837) 1/72 (6065) ввс ссср (2759) ссср (9113) до 1950 (10018) prop & jet (109) реактивы (3857) самолшт 4302 ильи флорова (1)

В начале 30-х годов прошлого века командование ВМС США всерьез задумалось о возможных способах боевого применения зарождающейся палубной авиации. В числе прочих рассматривался вариант одноместного истребителя - бомбардировщика с возможностью бомбометания в том числе и с пикирования. Самолёты под данные требования предложили два давних конкурента - фирмы «Боинг» и «Кертис».    
us navy (685) модели (10837) 1/72 (6065) rs models (47) до 1950 (10018) сша (3299) бипланы (894) yellow wings (25) винты (5680) палубники (884) f11 goshawk (2)

В 1934 году Министерством авиации Великобритании было выдано техническое задание на проектирование и постройку многоцелевого самолёта для воздушных сил Королевского флота. Требовалось создать цельнометаллический скоростной двухместный моноплан с убирающимся шасси и закрытой кабиной экипажа, способный выполнять во многом взаимоисключающие задачи – пикирующего бомбардировщика и истребителя сопровождения. Кроме того, самолёт должен был взлетать и садиться на палубу авианосца и иметь складывающееся крыло.  
модели (10837) 1/72 (6065) raf (734) special hobby (223) до 1950 (10018) великобритания (1737) винты (5680) палубники (884) blackburn (14) blackburn skua (3)

Участник турнира Британские одномоторники-2

Ракетный перехватчик Ме-163В «Комет» являлся одним из самых необычных серийных боевых самолётов периода второй мировой войны. Спроектированный авиаконструктором Александром Липпишем, самолёт был единственным в своём роде - огромная по тем временам скорость – более 1000 кмч, и скороподъёмность, ракетный двигатель, стреловидное крыло, взлётно-посадочные устройства в виде сбрасываемой колёсной тележки и посадочной лыжи.  
модели (10837) 1/72 (6065) academy (432) моделист (146) me-163 (31) германия (3697) messerschmitt (463) до 1950 (10018) реактивы (3857)

Участник турнира Ранние реактивы-2

Уже в конце 30-х годов 20-го века ведущие авиаконструкторы мира пришли к выводу, что вскоре будет достигнут потолок технических возможностей поршневых двигателей с традиционным воздушным винтом. Дальнейшее увеличение скорости и высоты полёта возможно только лишь с помощью газотурбинного двигателя, точнее, одного из его вариантов - турбореактивного двигателя (ТРД).  
су-9 (14) модели (10837) 1/72 (6065) ввс ссср (2759) ссср (9113) до 1950 (10018) prop & jet (109) сухой (483) реактивы (3857)

В 1933 году молодой авиаконструктор Александр Сергеевич Москалев, после изучения результатов отстрела снарядов различной формы, проведенные немецкой фирмой «Крупп», пришел к выводу, что при приближении скорости самолета к скорости снаряда и форма их должна быть сходной. По результатам экспериментов в аэродинамической трубе ленинградского университета появился эскизный проект перспективного сверхзвукового истребителя с аэродинамической схемой «летающее крыло» с малым удлинением и большой стреловидностью, и двухкилевым вертикальным оперением на законцовках крыла. Свой проект Москалев назвал «Сигма» (индекс САМ-4, Самолет Александра Москалева-4). 
модели (10837) 1/72 (6065) ссср (9113) до 1950 (10018) prop & jet (109) винты (5680) сам-9 стрела (7)

Конструктором целого ряда экспериментальных летательных аппаратов, проектировавшихся и строившихся в 30-х годах в СССР являлся Роберт Людвигович Бартини, (Роберто Орос ди Бартини) итальянец, политэмигрант, работавший в нашей стране с 1923 г., образованнейший инженер и талантливый конструктор. Одним из интереснейших летательных аппаратов его конструкции стал одноместный низкоплан «Сталь-6».
модели (10837) 1/72 (6065) ссср (9113) до 1950 (10018) prop & jet (109) винты (5680) сталь-6 (6) самолеты (5179)