Лучшие работы (рейтинг > 200)

Приветствую, уважаемые коллеги! Как мне кажется, есть ряд моделей, которые стоят на полке любого моделиста, чьи отцы, деды и прадеды воевали в Великой Отечественной Войне. Это, конечно же, легендарная Т-34, мощный КВ и ИС, а среди авиации – «летающий танк», «бетонный самолет» - красивый и смертоносный Ил-2!

Всем привет! Не собрав за год ни одной модели, за лето ставлю рекорды и представляю свою 3 модель - Grumman F6F-3 Hellcat фирмы Eduard 1/48. 

Здравствуйте уважаемые коллеги. Представляю вам свою диорамму, испытания ЯК-141 на тяжелом авианесущем крейсере Адмирал Горшков.

День добрый, Уважаемые Коллеги! Удивительно, уже давным-давно фирмой "Звезда" была выпущена эта долгожданная модель, а на данном Форуме до сих пор не было представлено ни одной собранной....

Всем привет! Представляю вашему вниманию свой очередной "долгострой", модель широкофюзеляжного авиалайнера Boeing 767-300ER. Однажды, еще три года назад, благодаря местной "фарцовке", я стал, как мне тогда казалось, счастливым обладателем очень интересной декали. Постройка модели вяло переходила из стадии планов в стадию сборки-примерки и постоянно откладывалась. Но об этом ниже. Поводом взяться наконец-то всерьез за эту модель стала Олимпиада в Сочи, и хотя к ее окончанию завершить постройку так и не удалось, зато в итоге, модель все же была доделана

Здравствуйте, уважаемые коллеги! Наконец-то закончил эту модель! Не планировал совершенно собирать модель ICM. А вот новинкой от «Эдуарда» которая попала ко мне в руки практически сразу после появления, в начале мая 2013 как раз и хотел заняться. Вместе с коробкой модели также ко мне в руки попал и весь доступный на тот момент афтермаркет. Как выяснилось позже как нужный так и не нужный. Не нужным по моему мнению оказался набор фототравления 48765 закрылки. С них все и началось. Тут как раз я и вспомнил о модели ICM.

Коллеги! Позвольте представить Вам свою очередную модель. Самолёт довольно известный. Построить "Тайфун" я замышлял давно. Мне, почему-то, нравятся его формы. Руки всё не доходили, но тут возник повод для постройки - турнир по ударной авиации. "Тайфун" был создан на фирме "Хаукер" как истребитель, призванный заменить устаревшие "Харрикейны". Будучи оснащён новым двигателем с непривычно большим количеством цилиндров ( 24 - по шесть цилиндров в четырёх блоках) и "зверской" для рядного движка мощностью в 2260 л.с.,Тайфун полетел гораздо быстрее Харрикейна ( 652 км/ч ), хотя и был оснащён таким-же как у Харрикейна, толстенным крылом. Несмотря на значительно возросшую скорость, новый истребитель не порадовал английских авиаторов. Машина оказалась неповоротливой и не скороподъёмной.

Один мой хороший знакомый (который, по случайному (ли?) стечению обстоятельств, имеет отношение к другой модели Як-9П в 48-м масштабе), делал модель одного своего любимого самолета 15 лет. Но нет предела совершенству (ли?), ибо модель, о которой пойдет речь, я задумал и начал в далеком 1997 году, откладывал на несколько лет и потом в очередной раз (и снова, и снова) доставал и ковырял, а закончил совсем недавно, в рамках турнира «Винтовой авиации после второй мировой войны». Семнадцать лет. Однако, срок)

Да, я строю оба масштаба. Есть такая необходимость, можно сказать.. Душа лежит больше к 72-му, и требования к нему у меня ничуть не меньше, чем к 48-му. Представляю одну из работ этого года - тамиевский гаргротный "Тандерболт".