Лучшие работы (рейтинг > 200)

Всем привет! Подошла к концу очередная стройка. Модель хорошо и быстро собирается из коробки, но была использована кабина от Амиго, и с ней пришлось повозиться + отсутствие места для груза в носу.

Здравствуйте, уважаемые моделисты! Сегодня хочу показать и рассказать о постройке модели самолёта МиГ-21СМ в 32м масштабе фирмы Тrumpeter. Самолёт эпохальных для многих людей, многие его знают не понаслышке. Много литературы и т. д. НО оказалось, что по нему очень трудно уже найти достоверную информацию. Спасибо всем моделистам, кто мне помогал его делать — один бы и не справился. 

Добрый день, уважаемые моделисты! Сегодня я хочу показать и рассказать о постройке модели FW-190 A-8 фирмы Revell в 32м масштабе. Модель я сделал некоторое время назад, всё собирался показать её, но возникли небольшие ситуации. И накопилось несколько моделей, которые хотел бы показать сообществу.  

Добрый день, уважаемы моделисты! Сегодня я хочу показать и рассказать о постройке модели самолёта Еврофайтер TYPHOON EF-2000 в 32м масштабе фирмы Revell. Наверное, у каждого моделиста бывают такие моменты — купил модель, а не знаешь зачем? И виновата в этом «жаба»... Если я один такой, ну что же ...Так вот, повёлся я на цену — предлагали практически за полцены. 

Здравствуйте, коллеги! Долгая была песня с этим Яком: занимался с ним, практически, 1,5 года, наверное, самая долгая непрерывная постройка. Перерывы, конечно, были небольшие, но модель на рабочем столе присутствовала постоянно.  

Добрый день, коллеги! Вот, слепил на досуге модель МиГ-19ПМ от трумпетера. Наборчик так себе с точки зрения стыкуемости - многие стыки пришлось проливать суперклеем, выводить и перенарезать линии расшивки. 

Привествую вас, коллеги по хобби. Не успело затихнуть эхо фанфар по этому поводу,(LOL), уже готова новая статья. На сей раз представляю вашему вниманию мою третью модель в масштабе 1:32.

Приветствую вас, поклонники карго-культа и прочие страждущие, желающие страстно иметь на своих полках фетиши в виде уменьшенных копий летательных аппаратов тяжелее воздуха.

Всем доброго здравия уважаемые коллеги! Хочу показать еще одну построенную модель из серии Штук. Ju-87D4. Масштаб 1/32. Все присутствующие прекрасно знают этот самолет, знают историю и причины, по которым его амплуа менялось несколько раз. Он был и пикирующим бомбардировщиком, и истребителем танков, и штурмовиком и ночным бомбардировщиком. Буксировал планеры, должен был забрасывать диверсантов, оснащаясь специальными гондолами на крыльях.   Одним из известных нам вариантов стал торпедоносец. Машины эти, впрочем, на вооружение приняты не были и все ограничилось их испытательными полетами в Травемюнде летом 1942 года. 

Появление во время Первой мировой войны самолётов-скаутов (одноместные перехватчики) с тянущим винтом потребовало от конструкторов разработки синхронизатора для стрельбы через винт. Немецкие конструкторы решили эту проблему в 1915 году. Возможность стрелять сквозь винт, дала их самолетам огромное преимущество перед разведывательными самолётами королевского лётного корпуса. Начался период немецкого господства в воздухе. Разработка работающего синхронизатора в странах Антанты шла медленнее, и авиастроители прибегли к схеме с толкающим винтом, в которой двигатель устанавливается сзади фюзеляжа, а хвостовое оперение выносится на хвостовых балках.