Наши проекты: 3D печать и услуги : Wiki : Сувениры : Walkarounds : ВНИМАНИЕ: Сайт пока работает в тестовом режиме после переезда! Что-то может работать не так как ожидается, проверяем...

Войти Регистрация

Hobbycraft 1/48 И-16 тип 5 - под безоблачным небом Испании

Что делает нормальный моделист, когда выходит модель интересного прототипа лучшего качества? Правильно, избавляется от старых запасов. Но, есть отдельные ненормальные, которые упрямо будут колупаться со старой моделью. Вот это и есть как раз тот самый, мой случай. Закупив эдуардовского Ишачка, я сложил его на полку, и зачем-то взялся за перепиливание «Хоббикрафта». И вот что в итоге (но, далеко не сразу) вышло…

Надо сказать, что, несмотря на общую "дровянистость" хоббикрафтовского набора, и имеющиеся неточности в сравнении с «Эдуардом», есть и положительные моменты - более точные сечения фюзеляжа в месте сопряжения монококка и капота (не такие зауженные как у «Eduard»).
Из минусов - вынесенные вперед на 1,5 мм ниши шасси, неверная форма гаргрота, и главное, неверное сопряжение его с фюзеляжем. Также неправильное число выштамповок под патрубки, неверное количество нервюр на киле, и убогая деталировка.

Решено было делать модификацию «тип 5», так как такого все равно производители не выпускают, что-бы не так обидно было пилить.

Дополнения

В сборке использованы некоторые допы:

Консоли крыльев, рули высоты и направления НеОмега для И-16 тип 5
Фонарь Falcon для И-16 тип 5
Колеса Экипаж
Патрубки Quickboost
Декаль Бегемот (вместо изначально приобретенной и не оправдавшей надежд Printscale)

Кроме этого, также были использованы некоторые детали от других моделей:

От эдуардовского И-16: Лобовая часть капота, часть щитка основного шасси, некоторые элементы интерьера.
Чашка сиденья от звездовского Ла-5
РУС от ICM-овского Лагг-3.

Сборка

Крыло:

• Отрезал от центроплана и приклеил эпоксидные консоли (хотя на тот момент провис уже был практически сделан на "родной" детали, но у Неомеги все-же получилось лучше)
• Отрезал купола - они чересчур глубокие и неверной формы. Потом приклеил прозрачный полистирол, замаскировал овальные окошки, остальное грунтовал-красил.
• Исправлены неверные сечения ниш под сами стойки шасси, они должны быть скругленные, а не прямоугольные. Лечилось так: запускал тамийскую шпаклевку, и сразу, пока она не застыла, ровнял обратным концом (гладким и круглым) надфиля, смоченным в воде.
• Укорочена лента, закрывающая стык консоли и центроплана, НеОмега дала её чересчур длинной.

Капот и ВМГ:

• Для начала он был отрезан, с целью имитации вентиляционной щели.
• Удалил овальные накладки на лобовике, позаимствованном от «Эдуарда» (на тип 5 их не было).
• Жалюзи охлаждения выполнил самостоятельно, в положении «закрыто», как наиболее часто встречающееся.
• На боковых панелях капота были вырезаны соответствующие по форме типу 5 (удлиненные) выштамповки под выхлопные патрубки. Вклеены и обточены сами "совочки" из тонкого пластика.
• Снизу неверные выштамповки пришлось зашпаклевать и сделать в другом месте.
• Родной кок был увеличен для большего соответствия прототипу.

Интерьер кабины

• Силовой набор, полик, бронеспинка целиком сделаны из подручных материалов.
• Установил некоторые рукоятки от эдуардовского ишака (там возникли дубли в связи с фототравлеными деталями).
• В родной приборке от Хоббикрафта, к слову, очень неплохой, рассверлил шкалы, сточил до толщины бумаги, и подклеил отмасштабированные фото приборов.
• Вакушный фонарь вырезал и оклеил фольгой-самоклейкой.

Фюзеляж

• Исправлен внешний вид и сечения гаргрота.
• Зашпаклевано и выровнено более плавное сопряжение гаргрота с фюзеляжем.
• На киле сделана имитация провиса полотна, соответствующая правильному количеству нервюр и неомеговскому РН.
• Накладной зализ на киль надут через маску, разведенной тамиевской грунтовкой.

Шасси

Поскольку родные стойки и колеса ну совсем никакие у Хоббикрафта, пришлось сделать все самостоятельно. При этом вместо утерянных резиновых покрышек колес «Экипаж» были использованы подошедшие по форме сантехнические прокладки, хе-хе))

Окраска

Модель была окрашена трижды, в силу разных причин, и только последний вариант меня устроил. Как мог, постарался изобразить неоднородность выгорания ЛКП под жарким испанским небом.

Финальные фото

сделала моя жена Эллина. Спасибо, тебе, Солнышко!

Просмотров: 6970
Опубликовано: 16.1.15 06:00

» Автор
lavka
Опыт:	15154
Репутация:	+1077/–1

Eduard 1/48 И-16 тип 10 (I-16 type 10) - Supermoska, Rata, Ишачок

Academy 1/48 И-16 тип 5

ARKmodels 1/48 И-16 тип 10 - Боевой ишак сталинских соколов

Academy 1/48 И-16 Тип 10 – История упрямого Оcлика

Academy 1/48 Поликарпов И-16 тип 10

Eduard 1/48 И-16 тип 10

Eduard 1/48 И-16 тип 10

Eduard 1/48 И-16 - Подражание мастеру

Sergey Novikov 16.01.2015 - 19:44

Саня, отличная работа - браво!!!!!!!!!!!
+1 :wink:

lavka 16.01.2015 - 21:01

steinhoff 16.01.2015 - 21:19

Спасибо, мужики! Очень тронут, спасибо вам всем за теплый прием)
К слову, на правах рекламы - эту и другие, ещё более хорошие модели можно (и, считаю, нужно) оценить в голосовалке вот этого http://scalemodels.ru/news/8430.html конкурса, а то уж больно жидкий там список проголосовавших, за конкурс обидно. Не поленитесь))
Сань, ты меня извини, но я никогда больше не буду голосовать ни в одном ГБ или Турнире. Не хочу обижать своими оценками других участников конкурса. Работы претендентов всегда оцениваю по шкале: нравится/не нравиться + доработки/из коробки.

Nestor 16.01.2015 - 22:37

Александр, ещё раз спасибо за красивую модель гишпанского И-16 и статью, приятно посмотреть на завершённый таким великолепным образом долгострой из ацкого "Hobbycraft"а! :grin:

И пара мыслей в тему:
Решено было делать модификацию «тип 5», так как такого все равно производители не выпускают, что-бы не так обидно было пилить.
Примерно уже как с год, "НеОмега" возобновила выпуск модели "И-16 тип 5", но как я понимаю, эта - не та "старая" самаялучшаянасвете модель "ишачка" (на базе которой была сделана "старая" "АРК"ашная модель), а новая - на базе "Эдуарда"...
Вот тут

• Отрезал от центроплана и приклеил эпоксидные консоли (хотя на тот момент провис уже был практически сделан на "родной" детали, но у Неомеги все-же получилось лучше)

- соответственно у вас консоли от "старой" "НеОмеги", которые лучше проработаны чем "новые" (например нервюр сверху вдвое меньше и провис на элеронах хуже);
• Укорочена лента, закрывающая стык консоли и центроплана, НеОмега дала её чересчур длинной.
- ленту у "новой" укоротили; но киль не стали урезать и поэтому он ровно в точности как у "эдика" со всеми косяками - выше чем нужно; зато исправлен внешний вид и сечения гаргрота и накладной зализ на киль красиво сделан... :???:

Вообще жаль, что новая модель от "НеОмеги" сделана на базе "Эдуарда", а не копия своей "старой" модели "Chato".. :sad:

sergand53 16.01.2015 - 23:31
Тема: Hobbycraft 1/48 И-16 тип 5 - под безоблачным небом Испании

Очень понравилась огромная работа,выполненная автором. Единственное замечание-сколы на лопастях.Основные повреждения должны находиться на концах по передней кромке, в плоскости капота их практически не должно быть.

DeltaIV 17.01.2015 - 04:54
Тема: Hobbycraft 1/48 И-16 тип 5 - под безоблачным небом Испании

Бесподобная работа, и отличная статья. Читал на одном дыхании.

ALEKSS 17.01.2015 - 06:58

Красота!!!

Roman-Nord 17.01.2015 - 20:46

Салют,всем!
Отличная работа! Очень понравился однотонный окрас,который и совсем неоднотонный.При разных ракурсах,видно,как он "играет".Такое ощущение,что это реальный шпон.Проработка капота,фонаря - зачет!
А вот черезмерная чистота и блеск лба капота,на фоне побитого винта, как-то выбивается из общего фона.Не увидел гильзосбросы,Вы так чудесно сделали стойки и подкосы шасси,но совсем оставили "голым" место между колесом и основным щитком,а там и пружинки и тяги и подкосики.
Плюс однозначно!

lavka 18.01.2015 - 14:33

Ещё раз спасибо всем за отзывы. Очень, очень приятно читать)

Отвечу на некоторые вопросы и мнения:
А вот черезмерная чистота и блеск лба капота
Роман, я делал матовый и грязный - ну совершенно пропадает впечатление от машины. Капоты, в отличие от планера, на заводе красили глянцевой черной краской, я предположил, что блеск ушел не весь )))Вы так чудесно сделали стойки и подкосы шасси,но совсем оставили "голым" место между колесом и основным щитком,а там и пружинки и тяги и подкосики
Вот, не совсем так:

Nestor
Я видел этот обзор на новый неомеговский И-16 тип5, но думал, что уже и он - снят с производства и раритет. К тому же неусиленное крыло сильно накладывает ограничение на прототипы, ведь уже в конце 1936 года его сменили на усиленное.

Ну, и по-поводу ободранностей.
Единственное замечание-сколы на лопастях.Основные повреждения должны находиться на концах по передней кромке, в плоскости капота их практически не должно быть.
Все так, но на винтах с короткой хордой ободранности все-таки выглядят вот так:

Alexander 19.01.2015 - 23:05

"НеОмега" возобновила выпуск модели "И-16 тип 5", но как я понимаю, эта - не та "старая" самаялучшаянасвете модель "ишачка" (на базе которой была сделана "старая" "АРК"ашная модель) - у старого АРК только несколько деталей интерьера были сделаны с оглядкой на НеОмегу, все остальное - ничего общего не имело и представляло собойй абсолютно оригинальную мастер модель

Добавить свою статью | Обсудить на форуме