Наши проекты: 3D печать и услуги : Wiki : Сувениры : Walkarounds : ВНИМАНИЕ: Сайт пока работает в тестовом режиме после переезда! Что-то может работать не так как ожидается, проверяем...

Войти Регистрация

Tamiya 1/48 A-1J Skyraider - Спад в небе Вьетнама

Те, кто летал на нем и работал с ним, называли его "Спад". Машина, пережиток прошлого в современной войне, заслужившая любовь и уважение солдат и пилотов.

Здравствуйте, коллеги!

Представляю Вашему вниманию модель одного из самых известных самолетов Вьетнамской войны - Douglas A-1J "Skyraider" ВВС США.

Моя третья работа в 48 масштабе и первая, которую я решил выложить на Scalemodels.

Многие моделисты, если не все, знают о прототипе, некоторые даже собирали именно эту модель. Достоинства и недостатки обоих известны тоже многим, а если кто не в курсе, рекомендую посетить официальный сайт ассоциации пилотов "Спада" http://www.skyraider.org/
и посмотреть обзоры набора

В работе над моделью я ставил задачу

собрать ее без применения афтермаркета
максимально достоверно отразить самые характерные особенности внешности "Спада"
"усы" копоти выхлопа
подтеки масла из двигателя
огромное количество АСП на пилонах
реально отразить выгорание камуфляжа в условиях жаркого тропического климата

История

Несколько слов о прототипе и выбранной схеме окраски.

Борт 52-142029 летал в 602 эскадрилье специальных операций ВВС США с авиабазы Королевских тайских ВВС Накхон Фанон в период 1968-1969 г.
Климат там, как уже было сказано, специфический, со всеми вытекающими отсюда для для нашего брата-моделиста последствиями и искушениями
в плане выцветшего камуфляжа, сколов и т.д.

Тем не менее, просмотрев множество фотографий "Спадов" в частности и самолетов ВВС США во Вьетнаме в общем, из различных источников, я пришел к выводу,
что, несмотря на жаркий климат, рабочие "Скайрейдеры" ВВС США в большинстве своем имели достаточно свеже выглядящий камуфляж, без особого выгорания и сколов.
Это было обусловлено тем, что краска наносилась при доработке самолетов в модификационных центрах в США, качество ЛКМ выло высоким, наносилась она точно не на голый метал, а на загрунтованную, или ранее окрашенную поверхность. Этим же и объяснятся визуальная малая заметность заклепок.

Основные следы эксплуатации и боевого применения - это копоть, подтеки масла, подтеки копоти от частых дождей и нагар.
До сильного выгорания краски "Спад", как правило, не доживал - уровень потерь был очень высок, а если и доживал, то уже в качестве источника запчастей.

Сборка

Сборка началась с кабины, при этом, решив посадить туда пилота, чтобы "оживить" модель, я не очень напрягался по поводу деталировки интерьера - его все равно не будет видно. Приборная доска - штатная декаль, в "глазки" закапана Футура.
Окрасил пилота, это был мой первый опыт работы с фигурками - мне понравилось, если не результат, то процесс точно

Крыло при предварительной сборке показалось мне достаточно легко гнущимся, и, на всякий случай, я вставил в него лонжерон из листового пластика. В ниши шасси добавил провода и тяги из тянутого литника и проволоки. Сточил задние кромки крыла, закрылков, РН и РВ.

Склейка фюзеляжа, крыла и стабилизатора не принесла ничего, кроме удовольствия и восхищения - как всегда, Tamiya на высоте.
Удивительно, но при огромном (для одномоторного самолета) "периметре" склейки, мест, где даже теоретически нужна шпаклевка, очень мало, от силы 5 см. Все остальные швы либо чем-то будут прикрыты, либо, из-за технологического членения модели, просто отсутствуют.
Все-таки приятно, когда одни люди думают об удобстве для других.

Воздушные тормоза зафиксировал в убранном положении - как правило, самолеты в боевой готовности не выпускали их на земле.

Доработал двигатель проволокой, оттонировал акварелью с капелькой "Фейри". После, уже на собранной модели, добавил кольцевую проводку вокруг редуктора, (но ее, к сожалению, не видно ), а также качалку механизма изменения шага винта. Также сточил до приемлемой толщины щитки, экранирующие пламя выхлопа.

Окраска

После этого настал черед окраски. Я пользуюсь эмалями Tamiya. После нанесения прешейдинга темно-серым задул светло-серым низ, белым - ниши шасси, отбил границу при помощи Блютака, и последовательно нанес камуфляжные цвета, не забывая восстанавливать прешейдинг.

Затем несколько слоев Футуры с последующей полировкой (ну, не получается у меня пока нанести ее сразу глянцевой. Уважаемый Paulito давал мне подробную консультацию, как это правильно сделать, но урок не пошел впрок - что-то я делаю не так)

Декали вырезаны по контуру, приварены средством Testors, и вся модель еще раз покрыта лаком. Особое внимание при этом уделил передним и задним кромкам крыла - как показала практика, именно там лучше всего слезает краска, когда хватаешь модель руками. Правда, на обтекателе левой стойки шасси этот номер не прокатил - номер 029 впоследствии был стерт в момент приклейки.
Как его восстановить - я пока не придумал

Смывку делал акварелью с "Фейри", причем на нижних поверностях - серым, на верхних - темно-коричневым по цвету Tan, и темно-зеленым по всем зеленым. Также очень жидко разведенной XF-15 Flat Flesh высветлил все верхние горизонтальные поверхности.

Задув еще раз всю модель Футурой, приступил к таинству пачкания.

Двигатель "Спада" имел систему смазки с сухим картером, из-за чего из него постоянно текло масло. Даже дальность действия самолета ограничивалась не запасом топлива, а запасом масла на борту. Масло стекало из капота, растекалось по фюзеляжу, капало на подвесной бак - масло было везде. Говорят, пилоты отказывались летать на самолетах без потеков масла.

Вооружившись фотографиями и акварелью, я принялся за эти подтеки.
Сымитировал как просто масло, стекавшее из двигателя, так и размазанное воздушным потоком.

Затем взялся за АСП. Сточил кромки стабилизаторов бомб, отпилил и заново приклеил, но уже под разными углами взрыватели бомб. Окрасил бомбы и блоки LAU XF-11 Chrome Silver, снова зашкурил, задул желтые полоски на корпусах, и покрасил основным Olive Drab.

Так как АСП, как правило, очень редко бывают чистыми, особенно в условиях хранения под открытым небом, то испачкал и их акварелью, по швам и в стыках. Покрыл Футурой (без полировки получилось полуматово) и намазал хаотично хамброловским Mascol - прочитав на форуме, что они реагируют между собой, решил использовать это на благо дела - получились более матовые пятна, имитирующие потеки. Аналогично обработал и противоскользящие дорожки на крыле. На бомбах добавил взводящие тросики.

На пилонах на цианакрилат приклеил распорки, удерживающие подвески от болтания - всего 60 отрезков проволоки, примерно по 1 мм, которые затем еще и пришлось окрашивать

Доработал экстерьер в области кабины. Красный треугольник на борту показывает, что установлена Yankee Extraction System - ракетная система, вытягивающая пилота из кресла, когда дела совсем уж плохи Ракета была установлена рядом с приводом фонаря, за заголовником кресла. Тамия не дает ее в пластике. Вариантов было два - либо сымитировать брезентовый чехол поверх привода и ракеты, либо сделать без чехла. Я выбрал второй вариант.

Из расплющенной проволоки сделал рукоятки на фонарь. Доработал прицел - срезал отражатель, сделал из той же проволоки рамку для него, сам отражатель вырезал из тонкой пленки, наклеил диски боковых поправок и базы прицела.

Также сделал из пластика запасной компас на противобликовый щиток, и два полуконических щитка индикаторов - по-английски Bomb director light indicator и Take-Off light indicator. Стойки шасси доработал проволокой, высверлил отверстия в буксировочных серьгах в самом низу стойки.

Обвесившись фотографиями с наиболее характерными формами следов выхлопа, я приступил к "усам". Предварительно наметив контуры Блютаком и замаскировав капот скотчем, последовательно надул темно-коричневым, темно-темно-серым внутри коричневого и черным по краям коричневого следа копоти. Сымитировал срыв копоти за броневыми плитами, след копоти тянется до самого руля направления. Подтеки по копоти на бортах фюзеляжа из-за дождей нарисовал заранее акварелью.

Этот момент, конечно, был самым захватывающим во всей постройке. И я очень рад, что получилось с первого раза :-О

Из мелочевки

добавил обтекатель крепления штыревой антенны FM 622, сама антенна из тянутого литника.
на левый стабилизатор снизу наклеил декаль, призванную имитировать антенну радиовысотомера AN/ARN-22,
добавил штырь (sighting rod) перед кабиной,
заменил все АНО на прозрачные и цветные от ELF.
из иголок шприцов сделал пушки и ПВД на киле
натянул тросовую антенну радиокомпаса из нити для бисероплетения.

Подготовил травленые (эх, все таки, не удержался! ) флажки-баннеры "Remove before flight", испачкал их пигментами тамия, повязал предохранительные чеки из проволоки и приклеил к бомбам и блокам НУРС.

Подвесил АСП и сфотографировал результаты.

Итог

Результат меня вполне устраивает. Без косяков, конечно, не обошлось

не исправил форму заголовника кресла - она плоская, а должна быть изогнутая
не сделал характерную канавку на задних поверхностях лопастей винта - нарезание расшивки я пока еще не освоил
слетевший номер 029 с щитка шасси
антенна FM622 все-таки немного толстовата

Тем не менее, считаю, что поставленные задачи выполнил, удовольствие от работы с моделью получил,
а это в нашем деле главное.
Надеюсь, и Вы получите удовольствие от просмотра!

Спасибо за внимание,
с уважением, Волков Евгений aka Canoner

ПС. Почти ровно 44 года назад, 26 апреля 1969 г., A-1J "Skyraider" s/n 52-142029 был сбит при атаке позиции артиллерии в Лаосе. Пилот Джеймс Б. Ист погиб.......

Просмотров: 11083
Опубликовано: 23.4.13 07:00

» Автор
Canoner
Опыт:	2480
Репутация:	+124


Самая вьетнамская модель http://scalemodels.ru/articles/6244-Tamiya-1-48-A-1J-Skyraider---spad-v-nebe-vetnama.html

Tamiya 1/48 Skyraider A-1H - Вьетнамский тихоход

Zoukei-Mura 1/32 A-1H Skyraider - Зачем здесь афтермаркет?

Hasegawa 1/72 A-1H Skyrader

Tamiya 1/48 Douglas A-1H Skyraider U.S. Navy

Роден 1/48 Fairchild AU-23A Peacemaker - Маленький ганшип

Tamiya 1/48 A-1J Skyraider

Zoukei-mura 1/32 A-1H Skyraider

Croco 1/72 Lockheed YO-3A Quiet Star - Тихая-тихая звезда

Sergey Novikov 23.04.2013 - 22:51

Скайредер моя слабость, да еще и сухопутник...
Поздравляю, просто отличная работа, подход к мелочам, окраска, выхлоп ну что тут сказать - МОЛОДЕЦ!!!…
ЗАСЛУЖЕННЫЙ И ЖИРНЕЙШИЙ +

Canoner 23.04.2013 - 22:57
Тема: Tamiya 1/48 A-1J Skyraider - Спад в небе Вьетнама

To Romanych
модель точно диктует...
...на самом деле еще лет десять-одиннадцать назад, зимой в магазине ноутбуков на наб Фонтанки (это сейчас ни разу не реклама была :) я увидел белый Скайредер в 48 масштабе. И вот один ракурс так и засел в голове, и с тех пор я всегда хотел его собрать.

....Спасибо за отзывы еще раз, - теперь придется соответствовать! :)

Lamantine 23.04.2013 - 23:29

Поздравляю! Очень "вкусно" выглядит. Так держать! =))

А чуть чуть высветлить панели не возникала идея? Бак такой и есть в хаотичных потеках? я не сильно в теме этой машины.

Canoner 24.04.2013 - 00:23

Поздравляю! Очень "вкусно" выглядит. Так держать! =))

А чуть чуть высветлить панели не возникала идея? Бак такой и есть в хаотичных потеках? я не сильно в теме этой машины.

Спасибо!

Высветлить панели идея возникла, я сделал это путем добавления в основные камуфляжные цвета немного белого, и еще сверху по всем горизонтальным поверхностям, на которые интенсивно светило тропическое светило :), прошелся разбавленным Flat flesh. На виде сверху на крыле должны быть заметны небольшие неоднородности. Но, подчеркиваю, небольшие, потому, что Спады одноместных модификаций H и J поступили в USAF в середине 67г, прошли модификацию на территории США, а в эскадрильи во Вьетнаме начали попадать лишь в конце 67г, а основная часть - в 1968г. Конкретный борт был сбит в начале 69. Рассудив, что вряд ли он мог выцвести там максимум за год, я не стал очень сильно высветлять Спад.

Кстати, именно пилот одноместного Спада, командир этой самой 602 SOS, подполковник Уильям Джонс именно в этот период "заработал" (если так можно вообще выразиться") вторую Медаль Почета Конгресса, выданную пилотам Скайрейдеров во Вьетнама. "Помогла"ему в этом ракета Yankee Extraction System, и менно по этой причине, я не смог пройти мимо того, чтобы отобразить ее на модели.

Потеки на баке не хаотичны. Стрелками на картинке показаны места, откуда текло масло - начиная с носа - из щели между капотом и фюзеляжем, с нижней губы воздухозаборника маслорадиатора, из выходного отверстия маслорадиатора, из выхлопных патрубков при первоначальном прокручивании винта (скапливалось в нижних цилиндрах двигателя), из лючка осмотра на нижней поверхности фюзеляжа, и все это размазывалось по баку воздушным потоком. Подтеки отличались от машины к машине, но основной паттерн был такой.

Теперь Вы в теме :)

Добавлено спустя 5 минут 35 секунд:

Кстати, был я в этом Таиланде, откуда они летали. Тем летом вообще сезон дождей :)))))))))))))

Lamantine 24.04.2013 - 00:53

Ну не совсем конечно в теме, но логику уловил, спасибо! =))

Redstar_72 24.04.2013 - 19:17

Отличная модель и статья!

Ляксей 24.04.2013 - 20:20

Потеки на баке не хаотичны. Стрелками на картинке показаны места, откуда текло масло - начиная с носа - из щели между капотом и фюзеляжем, с нижней губы воздухозаборника маслорадиатора, из выходного отверстия маслорадиатора, из выхлопных патрубков при первоначальном прокручивании винта (скапливалось в нижних цилиндрах двигателя), из лючка осмотра на нижней поверхности фюзеляжа, и все это размазывалось по баку воздушным потоком. Подтеки отличались от машины к машине, но основной паттерн был такой.

Canoner 24.04.2013 - 21:06

Вот спасибо, Ляксей! Поддержали матчастью! :)
на третьей - Байрон Хьюки, пилот и автор, его воспоминания можно почитать на сайте Спада, что я приводил
на четвертой мой прототип, как раз по этой фотке я и рисовал подтеки

tsilinchuk 25.04.2013 - 04:49
Тема: Tamiya 1/48 A-1J Skyraider - Спад в н...(#6244) - обсуждение

Очень серьезная работа и отличные фотографии. Усы удались на славу! Утащил фотки в копилку.

Oleg83tt 25.04.2013 - 13:30
Тема: Tamiya 1/48 A-1J Skyraider - Спад в н...(#6244) - обсуждение

Красивая и качественная работа.

Добавить свою статью | Показано 10 комментариев из 37 доступных | Обсудить на форуме

Вы должны быть пользователем сайта, чтобы комментировать статьи!
Зарегистрироваться

Баннеров для статьи еще нет. Вы можете нарисовать их первыми!

наверх ГЛАВНАЯ НОВОСТИ СТАТЬИ/ГАЛЕРЕЯ WALKAROUNDS ФАЙЛЫ ССЫЛКИ FAQ WIKI ФОРУМ О САЙТЕ КАРТА САЙТА

- Генерация страницы: 1,21979 секунд | SQL: 0 -