Наши проекты: 3D печать и услуги : Wiki : Сувениры : Walkarounds : ВНИМАНИЕ: Сайт пока работает в тестовом режиме после переезда! Что-то может работать не так как ожидается, проверяем...

Войти Регистрация

Amodel 1/72 Су-26М - Категорично, строго и со вкусом

Наверное, стоит начать с вопроса: "как вообще получается та или иная модель?" Ответ видится такой: "с неаргументированного - хочу". Без хотения, вообще, чушь получиться может. Вот и с этим "сучком" получилось не до конца понятно. Я на нем не летал, и о впечатлениях только от инструктора знаю. Но чем-то самолётик приглянулся и решил я его всё-таки сделать. Это, наверное, после родного Яка - чем меньше машина, тем более мелкие элементы можно проработать. В общем, захотел. Выпускает его только Амодел. Это тоже в плюс - пилить можно будет, не стесняясь. В последнее время склоняюсь к мысли, что Амодел даёт, скорее, хороший рабочий контур, нежели готовую модель. Потихоньку заменяешь детали самодельными, а в результате - всё равно - получается модель от Амодел. Когда наборчик был доставлен из Москвы, то почти все ожидания оправдались - работы предполагалось много. В наборчике представлен первый опытный образец Су-26, характерен он дефлекторами капота двигателя и маслорадиатором.

К ЛНД рука уже привычна, поэтому первичная сборка проблем не вызвала, разве что - нижний кусок остекления не очень то хотел вставать на место, но за полчаса и он встал куда и как надо. Швы и утяжины зашпатлеваны, фюзеляж, вчерновую, собран. А вот далее и началась работа.

Все управляющие поверхности аккуратно отпиливаются, и кладутся рядом. Боковое остекление ставится уже на клей и зашлифовывается в один уровень с бортом.

Нижнее остекление установлено и замазано шпатлевкой потому, что даже после подгонки встало очень плохо. В работе я, кстати, для наглядности, использовал два цвета шпателвки - коричневый АКАН и белая Tamiya.
С модели были срезаны дефлекторы на капоте двигателя - делать я, всё таки, решил не первый опытный, а серийный - и фотографий больше и так захотелось.

Интерьер кабины прототипа не очень разнобразен, но вот ремни из тамиевской ленты было сделать очень кстати.

Нижнее остекление зачищается тонкой-тонкой шкуркой до полной прозрачности и на нем - ножом - рисуются контуры будущих окон. Видимо, в данном случае Амодел перестарался, в смысле площади остекления, но за это я могу, разве что, поблагодарить - в противном случае было бы гораздо хуже .
Берётся старое фототравление, вернее рамки от него, и нарезается с десяток кронштейнов подвески. На деталях режутся щели, и на клею кронштейны туда вдавливаются. После высыхания пластика металл извлекается, и остаются аккуратные посадочные места под него. Металл возвращается туда, но уже с супермоментом.

На РВ и элеронах с помощью иглы от шприца делаются оси вращения, они ещё и сильно добавляют жесткости.
Что порадовало на этой модели: отливки задних кромок, достаточно, тонкие, настолько, что триммеры, достаточно было чуток прошлифовать.

На очереди рессора шасси. Отлита была аккуратно, но уж, больно, хрупка. В результате пришлось делать - такой вот - металлопластиковый бутерброд на суперклее. Рамка от фототравления, опять же, пришлась очень кстати.

На капоте двигателя обозначены (на фото только контуром) дефлекторы, как на серийном Су.

После установки на место рессоры шасси был срезан опытный маслорадиатор и сделан туннель серийного.

К фазе покраски самолёт подошел вот в таком вот виде. Покраску таких машин удобнее всего осуществлять, закрепив модель за вал винта, скажем зубочисткой. Иногда, можно согнуть из толстой медной проволоки подставку.

Окраску я решил сделать "по мотивам прототипа" с использованием идущих в наборе декалей. Синий цвет я попытался свести с синим на декали - получилось не очень.
Краски использовались Tamiya и АКАН, серебристый смешением алюминия XF-16 и белого АКАН78001, синий - XF-8 и АКАН73065. Растворитель под аэрограф - 40% водяной раствор спирта (этилового или изопропилового)
После первичной покраски модель задута глянцевым нитролаком АКАН84002.

Декали, при нанесении, потребовали спирта только на линиях расшивки и при переходе с фюзеляжа на управляющую поверхность. После нанесения декалей модель повторно задута глянцевым лаком. Дефлекторы и шторки охлаждения двигателя были выделены художественной водяной краской.

Готовая модель:

Вместе с Яком-52:

Просмотров: 7939
Опубликовано: 9.6.10 00:01

» Автор
Генерал_Дрозд
Опыт:	1234
Репутация:	+58
URL Сайта:	http://general-drozd...
Откуда:	ALA7711

Амодел 1/72 Су-26М. Акробат в масштабе

Обзор Амодел 1/72 Як-55 и Як-55М (Amodel Yak-55, Yak-55M)

Amodel 1/72 Aero Ae 45 - наш ответ Амоделу

Обзор А-модел 1/72 Су-31 - Крылатый спортсмен

Amodel 1/72 Як-52

A-model 1/48 Як-50 - Полтинничек из страны моего детства

AModel 1/48 Як-50М

Amodel 1/48 Як-50

Сергей Чуканцов 10.06.2010 - 10:13
Тема: Amodel 1/72 Су-26М - Категорично, стр...(#2943) - обсуждение

Фотографии недоступны - видимо из-за сбоев на серваке?

Anonymous 10.06.2010 - 10:35
Тема: Amodel 1/72 Су-26М - Категорично, строго и со вкусом

Славная модель получилась!
Интересная статья, особенно попытка разобраться в причинах симпатии к данному самолету - очень понятна.
Как говорил В.Высоцкий: "- если знаешь за что любишь, то это уже не любовь".
С удовольствием ознакомился с процессом создания модели.
Жаль только, что не открываются фото (кроме заглавной).
Заслуженный "+"!

Ramin 11.06.2010 - 10:50
Тема: Amodel 1/72 Су-26М - Категорично, строго и со вкусом

При создании своего СУ-26М буду руководствоваться Вашей статьёй. Большой объём работы проделали на такой крохотной модели. Хотел спросить, декаль дана именно на первый опытный образец? На коробочке вроде фотка серийного самолёта или это фотомонтаж?

Генерал_Дрозд 15.06.2010 - 12:51
Тема: Re: Amodel 1/72 Су-26М - Категорично, стр...(#2943) - обсужд

Фотографии недоступны - видимо из-за сбоев на серваке?
можно пролистать с нулевой - заглавной, а о причине не знаю. :sad:

Добавлено спустя 6 минут 15 секунд:

Re: Amodel 1/72 Су-26М - Категорично, строго и со вкусом

Хотел спросить, декаль дана именно на первый опытный образец? На коробочке вроде фотка серийного самолёта или это фотомонтаж?
коробки у меня не было, а насчет декали то судя по фото

оно всё-таки похоже на реально существовавший борт.

darius 16.06.2010 - 01:30
Тема: Amodel 1/72 Су-26М - Категорично, строго и со вкусом

Поздравляю!прекрасная модель. Чисто, аккуратно. Зная какая маленькая модель восхищаюсь вашей работой. У меня ещё такие мысли - вложив столько труда...а нестоило бы делать Сушку Капанмно й или другую какую нибудь конкретную Мку? И ещё вопрос - перекос и кривость фюзеляжа как устраняли? На чертежах видел видел что брюхо более сплющено, а ен полукруглое. А как было на предсериином самлёте? Чертежи В МК видел, интересно как было в реальности. Спасибо.
Ещё разпоздравляю с очень симпатичной моделью.
С уважением -Дарюс

Генерал_Дрозд 27.06.2010 - 23:25

все кривости деталей устранял нагревом в кипятке и/или струе перегретого воздуха.
точных чертежей серийного 26М не имею, поэтому ориентировался по фотографиям из интернета.

Добавлено спустя 5 минут 52 секунды:

http://s42.radikal.ru/i095/1004/5b/dfffe5b89f5a.jpg
http://s51.radikal.ru/i131/1004/52/8f44a4c083e7.jpg
http://s41.radikal.ru/i091/1004/fa/ea399ada96ab.jpg
если интересно, вот ссылки на крупные фото.

Добавить свою статью | Обсудить на форуме