Eduard 1/48 Spitfire Mk.VIII + Airfix Mk.19 = 14 - А вот так!

Ну что ж, навес на штрафную удался
Хорошо ,что обошлось без серии послематчевых пенальти.)))

Ниоткуда. Там серийник от сифайра I переделанного из пятерки
хочу быть правильно понятым: не соответствие серийника интересует. Ну вот, например, спит-пятёрка, оставленный в части в качестве разъездной машины после того, как группа пересела на мустанги:

об этом говорит двойная W на киле - "WarWeary" (типа, "изношенный войной", Б/У)
А вот девятка, тоже замытая, но аппарат боевой - для лучшей заметности?

� вот я интересуюсь - аналогичным образом могли поступить англичанцы с Мк.14? �ли с Темпестом каким-нибудь? Нафига вообще смывать с самолёта ЛКП? Это же пипец как трудозатратно! (не пескоструем же его обдирали!)
Вот какая инфа интересует.

Ну вот ОН� и подтянулись)))
Сильна Скала чадами Студебекера!

� вот я интересуюсь - аналогичным образом могли поступить англичанцы с Мк.14? �ли с Темпестом каким-нибудь?
Про смытые 14-е никогда не слышал/не видел, Темпесты в FIU были кстати как раз против ФАУ использовались, вот тут даже боковичок имеется:

Австралийцы 8-ки смывали причем отнюдь не в единичных экземплярах.
Нафига вообще смывать с самолёта ЛКП? Это же пипец как трудозатратно! (не пескоструем же его обдирали!)
Экономия веса, стремление выжать еще несколько км/ч скорости.

Экономия веса, стремление выжать еще несколько км/ч скорости.
Логично. Спасибо.

Темпесты серебристые были и они охотились за фау

Серебристые XIV были, но с каплевидными фонарями и после войны.

Добавлено спустя 5 минут 37 секунд:

- Вот глядя на эти фото верю - смытые!

Темпесты серебристые были и они охотились за фау
ТемпесТ. Ровно один был. Серийник и код предположительные. Это его же единственное фото. Уже после войны в BAFO, смывали краску с некоторых машин, покуда не ввели т.н. "Hi-speed Silver"

Добавлено спустя 13 минут 32 секунды:

Серебристые XIV были, но с каплевидными фонарями и после войны.
Только это крашенные машины по стандарту 1949 года.

Добавлено спустя 5 минут 16 секунд:

Австралийцы 8-ки смывали причем отнюдь не в единичных экземплярах.
и 5-ки тоже. Была еще эскадрилья ЮАР-овских высотников на Mk.IX облегченных. На них даже О.З. не наносились.


Добавлено спустя 5 минут 55 секунд:

Американцы еще изредка

Пара слов про "китбаш".
На Фиксовском Мк XIVЕ самый точный капот Грффоновский.
На 19-м он чуть менее точный, на 22/24 там свои "ньюансы".
Правда при варианте использования Мк 19 - можно из "обрезков" спокойно сделать еще и разведчик с Мерлином.
только нижнюю секцию капота под увеличенный маслобак изготовить.
Если же "менять" только гаргрот - то можно использовать и Фиксовский 14-й. При этом получить "горбатый" Мк 14Е и Мк 8 с "каплей" - редкий вариант, который шел в основных блоках поздних восьмерок. � в принципе первый Спит с "каплей" был как раз
РњРє VIII JF299 https://www.worldwarphotos.info/gallery/uk/raf/spitfire2/spitfire-mk-viii-jf299/

Пожалуй-да, "гаргротовский" 14-й лучше всего получить из нового фиксовского Mk.XIV, добавив гаргрот и фонарь от 8-ки, или 9-ки эдуарда. Так будет точнее всего.
Автору модели: здорово смотрится, только порт фотокинопулемёта у 14-го должен быть справа, в корне крыла.