Eduard 1/48 Spitfire MK IXEÏðèâåòñòâóþ âñåõ. Õî÷ó îòäàòü äîëæíîå ïðîèçâîäèòåëþ, íàâåðíîå íà ñåãîäíÿøíèé äåíü ýòî ëó÷øàÿ ìîäåëü , êîòîðóþ ÿ ñîáèðàë. Ýòî êàñàåòñÿ è êà÷åñòâà ëèòüÿ äåòàëåé è èõ âåëèêîëåïíàÿ ïðîðàáîòêà, ïðîðàáîòêà ðàñøèâêè, çàêë¸ïêè, âñåé ïîâåðõíîñòè ýòîãî íåáîëüøîãî íî êðàñèâîãî ñàìîë¸òà.Ñîáèðàåìîñòü îòëè÷íàÿ, ñòûêóåìîñòü íàâåðíîå ýòàëîííàÿ, áûëà ïðàâäà â îäíîì ìåñòå íåáîëüøàÿ çàñàäà ôþçåëÿæ íå ïîìåùàëñÿ â ïðî¸ì êðûëüåâ. Íàâåðíîå ðàçðàáîò÷èêàì âñåãî ìèðà íóæíî ðàññìàòðèâàòü ýòîò íàáîð êàê ýòàëîí ïðè ñîçäàíèè ìîäåëåé. Íó õâàòèò ïåòü äèôèðàìáû, ÿ âåäü ñòîëüêî ìîäåëåé â ðóêàõ íå äåðæàë, ìîæåò è åñòü ÷òî òî ëó÷øå)). |
|
![]() Òàì åùå è âåñü ìåòàëëè÷åñêèé êðåïåæ ïî÷åìó-òî â â öâåò êðåñëà îêðàøåí. Êðåñëî òàêîãî öâåòà, ïîòîìó ÷òî îíî áàêåëèòîâîå, à íå ïîòîìó, ÷òî åãî òàê ïîêðàñèëè, ñîîòâåòñòâåííî âñå, ÷òî ñäåëàíî èç äðóãîãî ìàòåðèàëà áûëî äðóãîãî öâåòà, áóäü òî îáèâêà èëè êðåïåæ.
À âîò ïîäñêàæèòå, ïî÷åìó Ýäóàðä íå äàåò íà ýòîò âàðèàíò ïîäãîëîâíèê? Îí âîîáùå òàì äîëæåí áûòü èëè íåò? Ïîäãîëîâíèê ìåøàë ïîêèäàíèþ êàáèíû , èç-çà ÷åãî ñëó÷àëèñü ãèáåëè ïèëîòîâ, ñîîòâåòñòâåííî óæå íà÷èíàÿ ñ ïÿòåðîê åãî ìàññîâî ñíèìàëè, à ïîòîì ïðîñòî ïåðåñòàëè ñòàâèòü. Êî âðåìåíè ïîÿâëåíèÿ êðûëà Å ïîäãîëîâíèêîâ íå áûëî. |
![]() Òàì åùå è âåñü ìåòàëëè÷åñêèé êðåïåæ ïî÷åìó-òî â â öâåò êðåñëà îêðàøåí. Êðåñëî òàêîãî öâåòà, ïîòîìó ÷òî îíî áàêåëèòîâîå, à íå ïîòîìó, ÷òî åãî òàê ïîêðàñèëè, ñîîòâåòñòâåííî âñå, ÷òî ñäåëàíî èç äðóãîãî ìàòåðèàëà áûëî äðóãîãî öâåòà, áóäü òî îáèâêà èëè êðåïåæ.
À âîò ïîäñêàæèòå, ïî÷åìó Ýäóàðä íå äàåò íà ýòîò âàðèàíò ïîäãîëîâíèê? Îí âîîáùå òàì äîëæåí áûòü èëè íåò? Ïîäãîëîâíèê ìåøàë ïîêèäàíèþ êàáèíû , èç-çà ÷åãî ñëó÷àëèñü ãèáåëè ïèëîòîâ, ñîîòâåòñòâåííî óæå íà÷èíàÿ ñ ïÿòåðîê åãî ìàññîâî ñíèìàëè, à ïîòîì ïðîñòî ïåðåñòàëè ñòàâèòü. Êî âðåìåíè ïîÿâëåíèÿ êðûëà Å ïîäãîëîâíèêîâ íå áûëî. âîò âàì äîñëîâíûé ïåðåâîä Ñèäåíüå â Spitfire áûëî èçãîòîâëåíî èç ðàííåãî êîìïîçèòíîãî ìàòåðèàëà ïîä íàçâàíèåì SRBP, èëè áóìàãà èç ñèíòåòè÷åñêèõ ñìîë, ïîýòîìó åãî õàðàêòåðíûé êðàñíî-êîðè÷íåâûé öâåò. Ïîêàçàííàÿ çäåñü êîæàíàÿ îñíîâà ñîîòâåòñòâóåò ïðîèçâîäñòâåííîìó ñòàíäàðòó âîåííîãî âðåìåíè. Óòîïëåííûé ïîääîí îáåñïå÷èë ìåñòî äëÿ ïàðàøþòíîé óïàêîâêè òèïà ñèäåíèé RAF. Âûñîòó ñèäåíüÿ ìîæíî îòðåãóëèðîâàòü, ïîäíèìàÿ èëè îïóñêàÿ ðû÷àã ñ âèäèìîé ñëåâà êíîïêîé áëîêèðîâêè. Òèïè÷íîé îñîáåííîñòüþ Spitfire áûëà òàêæå ñòîéêà ñ ïàòðîíàìè äëÿ âñïûøåê, óñòàíîâëåííàÿ âäîëü ïåðåäíåé ÷àñòè ïåðåäíåãî êðàÿ ñèäåíüÿ, ñ ìåñòîì äëÿ âîñüìè ïàòðîíîâ. Äîáàâëåíî ñïóñòÿ 1 ìèíóòó 8 ñåêóíä: Êëþ÷åâûå ñëîâà Ïîêàçàííàÿ çäåñü êîæàíàÿ îñíîâà ñîîòâåòñòâóåò ïðîèçâîäñòâåííîìó ñòàíäàðòó âîåííîãî âðåìåíè. ïðè÷åì ÿ íå óòâåðæäàþ ÷òî îíà áûëà òîëüêî òàêîãî öâåòà, à âû ïîõîæå óòâåðæäàåòå ÷òî îíà áûëà êàêîãî òî òîëüêî äðóãîãî. |
![]() Òåìà: Eduard 1/48 Spitfire MK IXE Êîëëåãè, ñïàñèáî çà îòçûâû, ñïàñèáî çà êðèòèêó, çà äåëüíûå çàìå÷àíèÿ è ïîäñêàçêè. |
![]() âû ïîõîæå óòâåðæäàåòå ÷òî îíà áûëà êàêîãî òî òîëüêî äðóãîãî.
ß óòâåðæäàþ òîëüêî òî, ÷òî äåòàëè ñäåëàííûå èç ðàçíûõ ìàòåðèàëîâ, äîëæíû áûòü ðàçíîãî öâåòà, è ìåòàëëè÷åñêèé êðåïåæ è äåðìàòèíîâàÿ îáèâêà íå ìîãóò áûòü öâåòà íå îêðàøåííîãî áàêåëèòà êðåñëà. |
![]() ![]() The seat in the Spitfire was made of the early composite material called SRBP, or Synthetic Resin-Bonded Paper, hence its characteristic red-brown colour. The leather backing shown here conforms to the wartime production standard. The recessed seat pan provided room for the RAF seat type parachute pack. The seat height could be adjusted by raising or lowering the lever with a lock button visible to its left. A typical feature of the Spitfire was also the flare cartridge rack mounted along the front of the seat’s forward edge, with room for eight cartridges. èíôîðìàöèÿ ñ ñàéòà àíàòîìèÿ ñïèòôàåð http://spitfiresite.com/2010/07/anatomy-of-spitfire-cockpit.html/01__15_020 ÿ äóìàþ öâåò êîæàíîé íàêëàäêè ñïèíêè íèêîåì îáðàçîì íà ëåòíûå õàðàêòåðèñòèêè ñêàçûâàòüñÿ íå ìîã, è ìîã âàðüèðîâàòüñÿ. |
![]() Òåìà: Eduard 1/48 Spitfire MK IXE Ñàëþò,âñåì!
Õîðîøàÿ,àêêóðàòíàÿ ðàáîòà. Ñâåòîâîé îãîíü, ñíèçó, ìîã áûòü áåëûì? |
![]() Òåìà: Eduard 1/48 Spitfire MK IXE Ïî ïîâîäó îãíÿ, ÿ íåìíîãî ïåðåáîðùèë, îòðàæàòåëü ñäåëàë è ñäåëàë êðàñíóþ ëàìïó. Íå íàøåë èíôû ïî ëàìïå , äà è âîîáùå ïî ñïèòó ó ìåíÿ íåò èíôû, ïîýòîìó èìïðîâèçèðîâàë. Ïî ôàêòó êîãäà ëàìïà ãîðèò òî íå áåëûì öâåòîì, íî îíà íà ôîíå îòðàæàòåëÿ ïîòåðÿëàñü. Íå çíàþ áûëî òàê ðåàëèçîâàíî íà íàñòîÿùåì èëè ñòîÿë ñâåòîôèëüòð îïðåäåëåííûé. |
|
|
» Ïîñëåäíèå ñòàòüè ðàçäåëà
|
» Ëó÷øèå ñòàòüè ðàçäåëà
|
Òåìà: Eduard 1/48 Spitfire MK IXE
Äîáàâëåíî ñïóñòÿ 19 ìèíóò 35 ñåêóíä:
semalevik
Âû, ïîõîæå, íå ñîâñåì ïðàâèëüíî ïîíÿëè ïîñò AndreykA. Ñàìî êðåñëî ïîêðàøåíî âïîëíå àäåêâàòíî, à âîò ïîëíîå ñîâïàäåíèå îòòåíêà êîæàíîé ñïèíêè ñ öâåòîì ÷àøêè íà èñòîðè÷åñêèõ ñàìîë¸òàõ âûçûâàåò áîëüøîå ñîìíåíèå. Ôîòî íîâîäåëüíîé íå àðãóìåíò.  ñåòè ìîæíî íàéòè ðàðèòåòû, íàïðèìåð:
Âñå âåðíî, â ñåòè ìîæíî íàéòè âñå ÷òî óãîäíî, íî íà ñàéòå àíàòîìèÿ ñïèòôàåðà íà òîé ññûëêå ÷òî ÿ ðàçìåñòèë áðèòàíöû ïèøóò ÷òî öâåò îáøèâêè çàâîäñêîé ñîîòâåòñòâîâàë öâåòó ñèäåíèÿ. Äàæå íå ñòàâëþ ïîä ñîìíåíèå ÷òî îíè ìîãëè áûòü è äðóãîãî öâåòà, íî ÿ âûáðàë èìåííî òàêîé. Ìîæíî áûëî ÷óòîê ñìûâêîé îòòåíèòü, íî ýòî íå ïðèíöèïèàëüíî, áûëî òàêèì öâåòîì, áûëî.