Наши проекты: 3D печать и услуги : Wiki : Сувениры : Walkarounds : ВНИМАНИЕ: Сайт пока работает в тестовом режиме после переезда! Что-то может работать не так как ожидается, проверяем...

Войти Регистрация

Kittyhawk 1/48 МиГ-25ПД

Лучшие статьи

ARK models Профипак 1/48 Поликарпов И-185 М-71

Amusing Hobby 1/48 P.1003/1 Weserflug

Academy 1/48 F-4C Phantom

Звезда 1/48 Су-25

Amusing Hobby 1/48 Messershmitt Me-262 HGIII

Уже достаточно хорошо известная сообществу модель. На момент выхода, она вызвала ажиотаж, быстро ушедший после первых отзывов об исполнении модели и проверок копийности. Тем не менее, пока это единственный вариант собрать именно МиГ-25ПД в 1/48, с доработками или без, тут уж кому как нравится.

Судя по разбивке по деталям и наличию неиспользуемых элементов, Kittyhawk планировал последующий выпуск других модификаций, но пока предлагается только единственная, ПД (перехватчик доработанный). На рамках с вооружением имеется довольно богатый арсенал, включая бомбы, ракеты «воздух-земля» и «воздух-воздух». В качестве балласта прилагается стальной шарик, который следует вложить в носовую часть, что бы модель не заваливалась на хвост. В набор входят и два фигурных отрезка стальной проволоки для усиления основных стоек шасси. Решение разумное – модель довольно крупная и массивная. Примечательно, что проволочки отличаются оттенками (золотистый и серебристый) для левой и правой стойки.

Качество литья на неплохом уровне, хотя, имеются и утяжины, и пропадающая местами расшивка. Крупные детали, составляющие верхнюю и нижнюю части фюзеляжа сильно поведены, собрать их воедино без перекосов и ступенек непросто. Что бы усилить их соединение, я наклеил изнутри полоски пластика.

Носовая часть стыкуется неплохо, только пришлось устранять стыки от многоразъёмной формы с помощью жидкой шпаклёвки.

Той же шпаклёвкой устранил многочисленные утяжины на консолях крыла и тщательно вывел зубчатый стык законцовок.

Ниши основных стоек шасси решил не трогать, хотя, они слишком мелкие и колёса в них укладываются только на 2/3. Кстати, рельеф на боковинах колёс не соответствует реальности, слишком глубокий. Лучше всего, заменить их на смоляные, но я ограничился шпаклеванием этого рельефа.

В целом, сборка проходила непросто, с постоянной примеркой, подгонкой и шпаклеванием. В некоторых местах (кили и подфюзеляжные гребни) пришлось применить двухкомпонентную шпаклёвку Tamiya, что бы устранить глубокие щели, доходящие по ширине до 1,5мм (!).



Исчезнувшие после обработки лючки имитировал самоклеющейся фольгой, риветером и иглой восстановил немногочисленные, но заметные заклёпочные ряды. Круглые лючки вентиляции за нишами основных стоек шасси и на гаргроте за кабиной рассверлил и вклеил кружки, выбитые пробойником из листового пластика.



Во время восстановления расшивки пострадали передние и задние острые кромки крыла, поэтому, отрезал их совсем и приклеил полоски из тонкого, 0,25мм, пластика.

Основной момент, потребовавший основательных переделок, это сопла двигателей. Тут китайцы допустили большую ошибку, сделав последние ступени турбин в глубине камер. Я вырезал почти по 4 сантиметра между стабилизаторами пламени и соплами, сместив первые назад. Стабилизаторы пламени мне тоже не понравились, сделал новые из пластиковых прутков и полосок Evergreen.



Отсутствующие каналы воздухозаборников это, конечно, огромный минус. Но сделать их довольно затруднительно из-за сложной формы. Я оставил так, как есть, хотя, в сети встречается несложный и остроумный вариант – изготовить и установить аэродромные заглушки, что бы каналы вообще не просматривались.

Стойки шасси собрал, добавил имитацию тормозных магистралей, окрасил и оттонировал с помощью набора Aircraft Landing Gear Weathering Set от AK Interactive. В идеале, конечно, повторю, надо заменить колёса на смоляные. Помимо устранения странного рельефа, нарезал продольные бороздки, имитировав протектор и приклеил крышки ступиц (изначально в дисках колёс были сквозные отверстия, что неверно).

Кресло пилота довольно неплохое, но я установил смоляное с травлёными ремнями Brassin от Eduard для модели МиГ-21. В этом нет особой необходимости, если фонарь будет закрыт. Но просто у меня это кресло было уже давно собрано, вот и поставил именно его.

После маскирования остекления лентой TESA, задул переплёт интерьерным цветом Акан 63006.
После нанесения чёрного акрилового грунта АММО, окрасил хвостовую часть и сопла металликами Extreme Metal, тонировал отдельные панели тёмными смывками и зафиксировал слоем матового лака Tamyia. На окрашенные участки наложил маски и окрасил всю модель акрилом Gunze, используя цвет С308 Gray FS36375 в качестве базового, притемняя и осветляя в зависимости от мест нанесения. Горизонтальные поверхности получились самыми светлыми, вертикальные более тёмными.

Радиопрозрачные элементы на килях и носовой конус окрасил чуть притемнённым С305.

Нанёс слой лака Intermediate Gauzy Agent от АК (испанцам надо что-то делать с названиями своих продуктов – слишком уж они длинные и незапоминаемые!). Затем перевёл декали, к которым только одна претензия – слишком тонкие и непрочные, легко рвутся. Вариант оформления выбрал интересный – ВВС Украины. Поскольку, это один из бортов из Василькова, доставшихся в наследство молодой стране от СССР, он нёс на воздухозаборниках юбилейные надписи «Имени 60-ти летия ВЛКСМ» на фоне георгиевской ленты, которые не были ни смыты, ни закрашены при переходе матчасти под новую юрисдикцию. Только красные звёзды закрасили жёлто-голубыми кокардами на консолях крыла и тризубами на килях. Так этот борт и летал некоторое время. Увы, нынешние реалии полностью исключают подобное сочетание национальных опознавательных знаков и советской символики, чем, собственно, этот вариант и интересен.

Завершение процесса было традиционным – смывка, тонировка отдельных панелей масляными красками и акварельными карандашами, слой матового лака, подвеска ракет и установка элементов, окрашенных отдельно.
Хотя, о ракетах Р-40 стоит сказать отдельно. Вернее, о их имитации. С чертежами не сравнивал, но, судя по снимкам реальных образцов, китайские копии можно условно назвать копиями. Оперение и крылья имеют неверную форму, это первое, что бросается в глаза. Вызывают сомнения и форма головной части, и хвостовой. Оптимальный вариант – опять замена на афтемаркетные наборы. Миниатюрные Р-60 тоже неверны, но я их и не устанавливал – в моём представлении, под крылом МиГ-25 должны быть только Р-40.

Итог подвести не так просто, как кажется. С одной стороны – хорошо деталированная модель знаменитого и харизматичного самолёта. С другой – проблемы с качеством, трудности при сборке, высокая стоимость. Если же говорить о копийности, то с этим тоже имеются большие проблемы. Если оглядываться на имеющиеся графические материалы, Kittyhawk сделал симбиоз различных модификаций 25-го. К этому надо добавить слишком длинную носовую часть почти квадратного сечения в районе кабины пилота, сдвинутое крыло и прочие «сюрпризы». И устранение всех этих недостатков равносильно чуть ли не изготовлению модели с нуля.
Если есть желание поставить на полку миниатюрный перехватчик, очень похожий на МиГ-25ПД, то этот набор пока является единственным вариантом.

Просмотров: 7651
Опубликовано: 11.1.18 09:01

» Автор
Вячеслав_Демченко
Опыт:	23028
Репутация:	+1565/–7
Откуда:	Куток

Kitty Hawk 1/48 МиГ-25ПД

KittyHawk 1/48 МиГ-25ПД

KittyHawk 1/48 МиГ-25ПД конверсия в БМ – Стальная птица

ICM 1/48 МиГ-25РБТ - Валентин Сугрин, из состава 47 ОГРАП

ICM 1/48 МиГ-25 РБТ 46 борт Валентин Сугрин

Kitty Hawk 1/48 МиГ-25ПДС

ICM 1/48 МиГ-25РБ

ICM 48904 1/48 МиГ-25РБФ

Nazar 11.01.2018 - 15:51

Starina
Так уже давно. Год назад по гастролям модель колесила.

Starina 11.01.2018 - 15:58

Вова, год назад, я её видел у Славы дома на столе ещё в процессе. Если мне не изменяет мой склезор.

Wild Weasel 11.01.2018 - 16:37

Вот фото того, о чем я говорил. Это правый киль ПД.

Так, по воспоминаниям очевидцев, 25-е из Василькова с гвардейской лентой были ПДС :wink:

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:

А вот, похоже, "виновник торжества"

FORGER 11.01.2018 - 20:30

Так, по воспоминаниям очевидцев, 25-е из Василькова с гвардейской лентой были ПДС
Совершенно верно, в Василькове были ПДСы. Но у автора модель названа ПД. Поэтому я и обратил внимание на несоответствие.

Добавлено спустя 13 минут 23 секунды:

А по придиризмам: не должно быть антенн на ВЗ (их на перехватчиках вовсе не было)
Полистал у себя снимки и увидел, что не все так просто: у Ирака и Алжира были эти антенны. :???:

Вячеслав_Демченко 11.01.2018 - 21:19

Спасибо за внимание!
И за критику.
Модель не без недостатков... Более того, модель С недостатками. :)

Год назад по гастролям модель колесила. Исключено. Закончил её в начале марта, упаковывал накануне отъезда в Питер. Т.е. и года не прошло. И "по гастролям колесила" как-то притянуто - только в Питере выставил и через неделю в Новосибирске. И всё. :) Я не мусолю годами одни и те же модели по разным выставкам.

фантом222 12.01.2018 - 12:58

...Модель не без недостатков... Более того, модель С недостатками. :)
Даже оригинал в масштабе 1:1 из цехов завода выходит с некоторым количеством недостатков,а чтоб в уменьшенной копии их не было...Вот,ну а мне честно говоря понравился самолёт такой "...совсем как настоящий"!

Kent 12.01.2018 - 15:14

Несмотря на некоторые несоответствия, как уже заметили.... Очередная шикарная модель в твоем исполнении! А сопла, вааще - отпад! :cool:
От меня, жирный +

Roman-Nord 13.01.2018 - 20:01
Тема: Kittyhawk 1/48 МиГ-25ПД

Салют,всем!
Покрашено и сделано очень добротно!

Fencer2 19.01.2018 - 06:23

ПАМЯТНИК САМОЛЕТ МИГ-25ПД В ВЕРХНЕПОДПОЛЬНОМ http://techtraveling.ru/inscale/pamyatnik-mig-25pd-v-verxnepodpolnom/

FORGER 22.04.2018 - 14:22

Кому-нибудь нужны оставшиеся литники от этой модели (КХ МИГ-25ПД)? Отдам в Купчино.

Добавлено спустя 19 часов 9 минут 16 секунд:

Вот что у меня получилось из этого. Справа КХ, слева "с нуля". Верхние - свет от окна, нижняя - вспышка.