Eduard 1/72 Avia CS-199 ÂÂÑ ×åõîñëîâàêèè

 Ïîñëå òîãî êàê 1946 ñãîðåë áûâøèé ñàõàðíûé çàâîä â ã. Êðàñíûé Áðæåçåíü, à âìåñòå ñ íèì âåñü õðàíèâøèéñÿ òàì çàïàñ äâèãàòåëåé DB 605, ïðàêòè÷íûå ÷åõè ïóñòèëè â äåëî äâèãàòåëü Jumo 211. Ïåðâûé èñòðåáèòåëü ñ íîâûì äâèãàòåëåì, ïîä îáîçíà÷åíèåì Avia S-199 ïîäíÿëñÿ â âîçäóõ 25 àïðåëÿ 1947 ã. Îäíîâðåìåííî ñ îäíîìåñòíûì èñòðåáèòåëåì, â ïåðèîä ñ 1947 ïî 1951 ãã., âûïóñêàëè åãî äâóõìåñòíûé âàðèàíò CS-199 (âñåãî áûëî âûïóùåíî 82 ýêçåìïëÿðà).
    
 íàñòîÿùèé ìîìåíò Avia CS -199 â 1/72 âûïóñêàþò ÷åøñêèå Kovozavody Prostejov è Eduard. Avia CS-199 îò Eduard äà¸òñÿ â èñïîëíåíèè «ïðîôèïàê» (ëèòíèêè, ïëàòà öâåòíîãî òðàâëåíèÿ, îêðàñî÷íàÿ ìàñêà). Ñàì ïëàñòèê âûïîëíåí íà «âûñîêîì õóäîæåñòâåííîì óðîâíå», äî ýòîãî ñîáèðàë ÑS-110 è S-199 îò ÊÐ, òå êîíå÷íî ïîïðîùå áóäóò. Ó «ýäèêà» åñòü äàæå, ñòîëü ìèëàÿ ñåðäöó ìíîãèõ, êë¸ïêà (õîòÿ ñêàæó ìíå îíà êàê-òî íå ãëÿíóëàñü, à êðîìå òîãî íå óäèâëþñü åñëè îíà îêàæåòñÿ ãäå-òî ëèøíåé, ãäå-òî íå ïðàâèëüíîé, à ãäå-òî å¸ ñîâñåì íå äîëæíî áûòü).
    
Ñîáèðàåòñÿ âñ¸ ëåãêî, ðàññêàçûâàòü, ïîêàçûâàòü, ÷åì-òî óäèâèòü ñëîæíî, ïðàêòè÷åñêè «òàìèÿ» â ÷åøñêîì èñïîëíåíèè. Çóáèëî, ðóëîí øêóðêè è âåäðî øïàêë¸âêè íå òðåáóåòñÿ. Êîìó-òî ýòî ïîêàæåòñÿ «íå ñïîðòèâíî», ìíå â ñàìûé ðàç. Åñòü âîçìîæíîñòü ñäåëàòü êàáèíó çàêðûòîé/îòêðûòîé (äâà âàðèàíòà ôîíàðÿ). Çàêðûëêè, ýëåðîíû, ðâ è ðï äàíû îòäåëüíûìè äåòàëÿìè, ìîæíî ñäåëàòü êàê ïîæåëàåòå. Êðûëüåâûå «îãíè» òàêæå èäóò îòäåëüíûìè äåòàëÿìè, ÷òî íà ìîé âçãëÿä äëÿ òàêîãî ìàñøòàáà íè åñòü õîðîøî — î÷åíü ìåëêî. ß èõ óñòàíàâëèâàë â ïîñëåäíèé ìîìåíò, óæå ïîñëå îêðàñêè, ïðîöåññ äà è ðåçóëüòàò òîò åù¸. Ïðî «ñîîòâåòñòâèå ÷åðòåæàì» íè ÷åãî ñêàçàòü íå ìîãó. Åù¸ ñ ìîìåíòà ïîÿâëåíèÿ ðåíäåðîâ ìíåíèÿ áûëè ðàçíûå, íî â èòîãå ïîëó÷àåòñÿ íå òàíê è íå ïàðîâîç, à âñ¸ òàêè «ìîäåëü ñàìîë¸òà, âåñüìà ïîõîæåãî íà ÑS-199».
    
«Ýäóàðä» ïðåäëàãàåò øåñòü âàðèàíòîâ îôîðìëåíèÿ ìîäåëè, ïðàêòè÷åñêè èäåíòè÷íûå äðóã äðóãó. Ê ñîæàëåíèþ âñå âàðèàíòû ñêó÷íûå — â ÷åõîñëîâàöêèõ ÂÂÑ ó÷åáíûå 199-å êðàñèëèñü â «àëþìèíèé». ß èñïîëüçîâàë Hàòàêà Ñ003 (îðàíæåâàÿ ñåðèÿ). Ýëåðîíû, çàêðûëêè, ðâ è ðàäèàòîðû ïîêðàñèë àêàíîâñêèì «àëþìèíèåì» (õîòåë âûäåëèòü, íî äóìàþ çðÿ), æ¸ëòûé Mr. color4, ìåëî÷ü «òàìèÿ», ëàêè è ñìûâêà «ìóëüòè ãðåé» îò «ãàíçà». Äåêàëè èç íàáîðà, «íîâîãî» òèïà, ñ ëàêîâûì ñëîåì ñâåðõó. Âïå÷àòëåíèå äâîÿêîå — ñ êîêàðä ïë¸íêó ñíÿë ëåãêî, ñ á/í ñíÿòü íå óäàëîñü, ñ ìåëî÷¸âêè íà÷àë ñíèìàòü âñ¸ ñòàëî îòäèðàòüñÿ/îñûïàòüñÿ — îñòàâèë êàê åñòü (âèäíî ÷òî-òî äåëàë íå òàê, ïåðåäåðæàë/íåäîäåðæàë). Âàðèàíò îêðàñêè âûáðàë ñàìûé âåñ¸ëûé èç ïðåäëîæåííûõ — Avia ÑS-199 èç ñîñòàâà 4 LSP (4-é ó÷åáíûé àâèàïîëê) ÂÂÑ ×åõîñëîâàêèè, Ïðîñòåéîâ, 1952 ãîä.
      
Èòîãîâûé ðåçóëüòàò ïåðåä Âàìè!