Ê íàñòîÿùåìó âðåìåíè íå ñîõðàíèëîñü èíôîðìàöèè î òîì, êàêèì îáðàçöàì áûëè ïðèñâîåíû îáîçíà÷åíèÿ Model A, Model  è Model Ñ, åñëè îíè âîîáùå áûëè èñïîëüçîâàíû Êåðòèñîì, ïîýòîìó ïåðâûìè äîêóìåíòàëüíî ïîäòâåðæäåííûìè ñàìîëåòàìè àìåðèêàíñêîãî êîíñòðóêòîðà è ïðåäïðèíèìàòåëÿ ÿâëÿþòñÿ Model D è Model Å.
Àðìèÿ è ÂÌÑ ÑØÀ ïðèîáðåëè 12 ñàìîëåòîâ "Curtiss Pusher" áåðåãîâîãî áàçèðîâàíèÿ â 1911 è 1912 ãîäàõ, íî òîëüêî îäèí èç íèõ ïðèíàäëåæàë ê òèïó Model D - ýòî áûë àýðîïëàí ìîäèôèêàöèè Model D-8. Åäèíñòâåííûì àïïàðàòîì Model D, ïîñòóïèâøèì íà âîîðóæåíèå â ÑØÀ, ñòàë âòîðîé çàêàçàííûé Àðìèåé ÑØÀ ñàìîëåò - åãî ïðèîáðåëè â ìàðòå 1911 ãîäà è ïîëó÷èëè â òîì æå ìåñÿöå, ïîñëå ÷åãî ñàìîëåò ïîëó÷èë îáîçíà÷åíèå Signal Corps Aeroplane No. 2. Âñêîðå åãî îñíàñòèëè íîâûì äâèãàòåëåì Curtiss ìîùíîñòüþ 40 ë.ñ., à çàòåì óáðàëè ïåðåäíèé ðóëü âûñîòû.
 ôåâðàëå 1914 ãîäà Àðìèÿ ÑØÀ ïðåêðàòèëà ëåòíóþ ýêñïëóàòàöèþ âñåõ ñâîèõ ó÷åáíûõ ñàìîëåòîâ ñ òîëêàþùèì âèíòîì, è ñâîþ êàðüåðó ýòîò àýðîïëàí çàêîí÷èë â ðîëè ó÷åáíîé ìàøèíû, ïðîçâàííîé "Ïèíãâèíîì", ïîñêîëüêó ó íåãî áûëè îáðåçàíû êðûëüÿ, ÷òîáû ñàìîëåò íå ñìîã âçëåòåòü. Äðóãèìè äâóìÿ ìîäèôèêàöèÿìè äàííîãî àýðîïëàíà áûëè Model D-4 ñ ðÿäíûì ÷åòûðåõöèëèíäðîâûì äâèãàòåëåì Curtiss ìîùíîñòüþ 40 ë.ñ. è Model D-8-75 ñ V-îáðàçíûì âîñüìèöèëèíäðîâûì äâèãàòåëåì Curtiss ìîùíîñòüþ 75 ë.ñ.
Ñèëîâàÿ óñòàíîâêà ñàìîëåòîâ ñ÷èòàëàñü ìàëîìîùíîé, ïîýòîìó ìàøèíû ýêñïëóàòèðîâàëèñü ïðåèìóùåñòâåííî â îäíîìåñòíîì âàðèàíòå. Áûëà ïðåäïðèíÿòà ïîïûòêà ìîäåðíèçèðîâàòü ñàìîëåò, 40-ñèëüíûé äâèãàòåëü çàìåíèëè íà 60-ñèëüíûé, óñòàíîâëåííûé äî òîãî íà åäèíñòâåííîì âîåííîì Model D-8. Âòîðîé àýðîïëàí çàòåì ïåðåäåëàëè ïîä ãèäðîñàìîëåò, à òðåòüÿ ìàøèíà áûëà ñíÿòà ñ âîîðóæåíèÿ è ïðîäàíà â 1914 ãîäó. Âïðî÷åì, â òîì æå ãîäó âñå ñàìîëåòû áûëè ñíÿòû ñ âîîðóæåíèÿ èç-çà áîëüøîãî êîëè÷åñòâà ïîëîìîê è ìíîãî÷èñëåííûõ íàðåêàíèé ñî ñòîðîíû ñïåöèàëèñòîâ ëåòíîãî îòðÿäà Àðìèè ÑØÀ â Íîðò-Àéëåíäå, îêîëî Ñàí-Äèåãî, øòàò Êàëèôîðíèÿ.
Âñå áû ïðàâèëüíî,íî â 1915 ãîäó ïîÿâèëèñü åùå òðè ñàìîëåòà- ñ íîìåðàìè ÀÍ-13,ÀÍ-14 è ÀÍ-15.
À â íà÷àëå 1916 ãîäà ïîÿâèëèñü åùå òðè ìîíñòðèêà- ÀÍ-16,ÀÍ-17 è ÀÍ-18.Ñàìîëåòû áûëè ñ êðûëîì ïî òèïó F è òðåõëîïàñòíûì ïðîïåëëåðîì.
Ïðîñëóæèëè îíè äî 1917 ãîäà êàê ìèíèìóì.Âîò îäèí òàêîé ÿ è ñäåëàëþ
Ñàìûå òðóäíûå äåòàëè-ýòî äâèãàòåëü è ðóëåâàÿ ñòîéêà.
Êîëè÷åñòâî ðàñòÿæåê òîæå ïåðåøëî çà ãðàíü ðàçóìíîãî , à ñ òÿãàìè ÿ ,÷åñòíî,òàê äî êîíöà è íå ðàçîáðàëñÿ. îäèí ïðåêðàñíûé ìîìåíò ÿ óæå áîÿëñÿ òðîãàòü ìîäåëü ðóêàìè,÷òî áû íå ïîâðåäèòü.
 îáùåì òî, âñå.×òî ïîëó÷èëîñü- ñóäèòü âàì.
Òåìà: Ñàìîäåë 1/48 Curtiss Pusher Hydroplane(#14015) - îáñóæäåíèå
Îáàëäåòü! Àâîñüêà! Ñâîðäôèø ýòîãî çâàíèÿ íå äîñòîèí! Ó íåãî ðàñ÷àëîê ìàëî!!!