яковлев после 1950

Рад приветствовать Вас,коллеги! Высотный разведчик Як-25РВ создавался в качестве адекватного ответа на появление у американцев самолёта-шпиона Локхид U-2. Машина разрабатывалась в 1957/58 годах как глубокая модификация в целом удачного перехватчика Як-25П . Целью было достижение высоты полёта 22000 метров. 

Доброго времени суток, коллеги. Як-25М - достаточно известная машина, не нуждающаяся в особых представлениях. Самолёт явился прародителем целой серии машин верой и правдой служивших в ВВС СССР на протяжении нескольких десятилетий. Разработка всепогодного барражирующего перехватчика была начата в ОКБ Яковлева в 1951 году. Первый полёт опытная машина совершила в 1952 году. Испытания прошли в целом успешно, и с 1953 года было развернуто серийное производство Як-25. Самолет начал поступать в подразделения ПВО. При этом он официально не был принят на вооружение. Однако, это не помешало перехватчику широко и успешно применяться в летных подразделениях ПВО СССР до 1964 года. Всего было выпущено 480 Як-25, из которых 406 в модификации М.

Где-то в середине ноября, теперь уже прошлого года, я наткнулся в Интернете на сообщение о конкурсах на цветовую схему окраски и на название для перспективной пилотажной группы на самолетах Як-130 (ее планируется создать в наступившем, 2013 году), объявленных АСК РусДжет совместно с ОКБ им. С.А. Яковлева. 

Михаил "XIII" Нерадков завершает серию фотообзоров из Музея Техники Вадима Задорожного фотообзором палубного истребителя вертикального взлёта и посадки Яковлев Як-141 (НАТО - "Freestyle"), б/н 75.

Здравствуйте, уважаемые моделисты! Представляю Вашему вниманию обзор Як-18А в 72-м масштабе от фирмы Амодел.

Я, уважаемые коллеги, сначала не хотел эту работу выкладывать. Гордиться тут нечем. Делал на заказ. Никакой сверхзадачи не ставил. Оформлял так, как нравится заказчику. Да и фото, так себе. Фактура поверхности видна плохо. (Ну ее вы можете подробно рассмотреть в обзоре этой же модели) Так или иначе, прошу за исполнение не судить. Пишу для того, чтобы рассказать тем, кто интересуется свойствами модели в сборке.

Як-38 – самолет неоднозначный, необычный, но по-своему интересный и замечательный. Думаю, любой коллекционер советской авиационной техники не отказался- бы иметь модель этого самолета у себя на полке. Автор данных строк - не исключение.

Сегодня Михаил "XIII" Нерадков представляет фотообзор палубного штурмовика вертикального взлета и посадки Яковлев Як-38 (НАТО - "Forger-A"), c/n 01-02, зав. 797786x3010xx, из экспозиции Музея Техники Вадима Задорожного, Архангельское, Россия.

Андрей "SilverGhost" Кузнецов представляет детальный фотообзор среднемагистрального пассажирского самолета Яковлев Як-42 (НАТО - "Clobber"), СССР-42304, c/n 01-02, снятого на территории Всероссийского Выставочного Центра, Москва. Второй летный прототип, выставленный на ВДНХ (ВВЦ) в Москве с сентября 1981 г.

Сегодня Михаил "XIII" Нерадков представляет фотообзор истребителя-перехватчика Яковлев Як-25 (НАТО - "Flashlight") из экспозиции Музея Техники Вадима Задорожного, Архангельское, Россия.

Запущены в серийное производство наборы для доработки модели HobbyBoss