до 1923 бипланы

Приветствую уважаемое сообщество! У каждого «практикующего» моделиста есть коробочка, или коробка (или КОРОБКА), наполненная неиспользованными деталями, литниками и прочим, что у моделистов именуется «закормами». Залез я в свои запасники и обнаружил литники с остатками фоккера от эдуарда, подаренного мне когда-то Женей aka badger.

Доброго дня уважаемые коллеги. Представляю модель пушера от компании Эдуард в Profi Pak. Собственнно про историю создания этого самолёта знают все. Набор тоже давнишний и всем известный. Модель куплена лет наверное 10 назад, или даже больше, но как то страшновато было приступать)). Да и настроения не было, а без настроения, сами знаете лучше ничего и не начинать.

Приветствую всех кому интересна тема авиации в целом и машин 1 Мировой в частности. выставляю на ваш суд свою работу в рамках проходящего ГБ 

Здравия, товарищи! Всё больше интереса проявляю к авиации ПМВ и околопериода. Выбор пал на набор ЛНД от фирмы Fly. Шорт-ран двоякого впечатления. Довольно чёткие основные детали (расшивка, провис полотна, всякая детализация), приборная доска проработана, смоляная кабина. Присутствует средний облой, при удалении которого, основные детали довольно замечательно собираются!

Статьёй сей опус назвать нельзя , скорее микростатья . Просто чтобы поделиться своим опытом в создании плетёных кресел для моделей , иногда они требуются для моделей самолётов Первой Мировой , а может быть , для диорамы " Моя бабушка курит трубку !" , например . Все они в 72-м масштабе , в более крупных сделать их будет ещё легче и детальнее , разумеется ) .

Здравия, товарищи! Модель построена в рамках тематического ГБ по авиации времён ПМВ "Рыцари неба" на этом форуме. Достался мне этот мусорный поломыш из древнего дровяного Фикса. Но, видимо оказался везунчиком, случилось перерождение! ) Звёзды сошлись, конкурс подоспел, декаль нашлась (под шведский прототип) и вообще довольно симпатишный, и редкий в моделизъме (надо строить)...

Впечатления от набора - приличное ЛНД, много травленки, которая очень помогла, смоляной двигатель.

Своего первого Муромца я собрал в далёких 1998-1999 г., когда у нас в Челябинске только появились первые отливки от ICM. Это была, выражаясь современным модельным сленгом «изкаробка», но и она долго вызывала у меня и моих друзей положительные эмоции.  

Просто маленькая кроха от Valom. 

Эта модель была впервые выпущена компанией Maquette в 1996 году, и долгое время не имела альтернатив. Впервые я собрал ее в 1998, но после 25 лет на полке и модель подустала, да и я немного кое-чему научился. Решил подновить. В качестве прототипа взял ИМ тип В №151, действовавший в 1915 году с аэродрома в Слуцке.