до 1923 Модели

 28 мая 1916 года на заводской аэродром английской фирмы «Сопвич» выкатили из ангара необычный аппарат. К фюзеляжу от серийного самолета «Пап» были  прикреплены не две, а три пары узких и тонких крыльев. Это была попытка улучшить обзор пилоту нового истребителя.

 Доброго времени суток, уважаемые коллеги! Хочу представить вам свою работу – модель лучшего гидроплана Великой войны – Hansa-Brandenburg W.29 от известной  Новозеландской фирмы – Wingnut Wings.

  Доброго все времени суток. Представляю модель польского самолета-разведчика Lublin R XIII ter в масштабе 1/48 фирмы Spojnia. Модель строилась в рамках Групп Билда  «Морские птицы».

 Эскадренный броненосец «Орел» фирмы «Комбриг» в масштабе 1/700 стал моей первой моделью корабля, которую я решил построить, к нему был приобретен набор фототравления FLYHAWK MODEL. До этого момента я занимался солдатиками и бронетехникой в 35-м масштабе. Так что опыта постройки изделий из эпоксидной смолы у меня не было совсем, и вот что получилось…

 Всем привет. Хочу предоставить вниманию уважаемых коллег модель одного из самых известных бипланов Великой войны Albatros D.III.  

Сей весьма странного вида аппарат периодически попадался мне на глаза в процессе поиска информации по геликоптеру Юрьева. Поначалу как-то не рассматривал его всерьез, но постепенно все-таки пришел к мысли, что он будет весьма кстати в моей зарождающейся коллекции русской авиации периода до ПМВ.

 Решив принять участие ГБ «Рыцари Небес-2», думал просто собрать практически из коробки аэроплан, потратив на сборку не более месяца. Выбирая претендента на постройку, остановился на Pfalz D.IIIa от Roden 1/72. На первый взгляд постройка не предвещала особых сложностей, так как прототип не самый сложный, а опыт работы с моделями Roden и ТОКО обещал достаточно простую сборку с некоторым применением шпаклевки. Но все оказалось несколько сложнее…

Эскадренный броненосец "Ретвизан" построен в 1902г. Участник сражений под Порт-Артуром в составе 1-ой тихоокеанской эскадры РИФ в июле1904г. Принимал участие в бое в Желтом море. В итоге вернулся с остатками эскадры в Порт-Артур. Был затоплен перед сдачей Порт-Артура японцам в декабре 1904 г. В Японии служил под названием "Хидзен". Затоплен как учебная мишень в июле 1924 г. на учениях японского императорского флота.

В 1910 году в Воздухоплавательном кружке Императорского Московского Технического училища была создана комиссия по геликоптерам под руководством Бориса Николаевича Юрьева. Юрьев разработал проект одновинтового геликоптера под двигатель “Гном” в 70 л. с. В проекте были четко оформлены основные элементы его схемы — корпус с летчиком и управлением в носовой части, с силовой установкой в средней части и рулевым винтом-компенсатором на конце хвоста. Для реализации такого полета Б. Н. Юрьев предложил в начале 1911 г. механизм, названный им автоматом перекоса. Из-за материальных трудностей проект был переделан под двигатель “Гном” в 50 л. с. с полным сохранением схемы, но и этот проект не удалось осуществить. Тогда Юрьев разработал третий проект под более дешевый двигатель "Анзани" в 30 л. с. На этот раз проект удалось осуществить, поступившись при этом количеством и качеством работ.

 Доброго времени суток, уважаемые коллеги! Представляю вашему вниманию подарочный вариант модели самолета Fokker Dr.I в масштабе 1:72. Аэроплан Fokker Dr.I в представлении не нуждается. Это, пожалуй, наиболее известный самолет эпохи Первой Мировой войны, ставший одним из ее символов. Мне давно хотелось построить модель этого знаменитого самолета, причем непременно в окраске борта № 425/17 – того самого, на котором был сбит лучший ас тех времен – Манфред фон Рихтгофен по прозвищу «Красный Барон». Информацию как об этом самолете, так и о пилоте можно легко найти в интернете, в частности на сайте  "Уголок неба" , поэтому перейду непосредственно к модели.

Пике, земля как - будто опрокинулась И мощной грудью на меня надвинулась, Моторов шум и тросов скрипы, Из горла рвутся стон и всхлипы, И слышен пулемёт… -из романса английского пилота Сесила Льюиса