а-модел реактивы

Приветствую коллеги! Представляю старые редкие дровишки от Амодел в 72-м масштабе. Заранее извиняюсь за качество фото, но достаточных условий для качественного фотографирования данного "Монстра" у меня, к сожалению, нет. 

Представляю вполне себе известную модель ТУ-134 от компании Amodel в масштабе 1/72. Говорить о качестве набора можно долго, перечисляя при этом все его бесчисленные косяки, но думаю это лишнее, так как все уже озвучено и обсуждено многократно. Но все равно не ожидал, что впихнуть кабину пилотов в носовую часть это та еще история. Пришлось точить как саму кабину снаружи, так и скорлупки фюзеляжа изнутри дабы хоть как то впихнуть невпихуемое.

В 2024 году я продолжил серию советских реактивных истребителей Микояна, дошли руки и до экспериментальных машин. Самолет создавался для отработки возможности использования подъемных двигателей. Из за смешного времени полета был признан бесперспективным.

Историческая Запрос о создании реактивных всепогодных истребителей-перехватчиков в 1948 году поставил командующий ПВО СССР Л. А. Говоров. Первыми созданными машинами по данной теме стали машины ОКБ Микояна и Лавочкина. И-320 и Ла-200 соответственно. В этой гонке фаворитов не оказалось. Вмешались факторы новизны конструкций и как следствие проявившиеся во время испытаний дефекты у обеих машин, так и пересмотр общей концепции противовоздушной обороны страны к концу 1950 г. . 

Задумал я 2023 м году собрать серию самолетов реданной схемы. Двум (тремя) из них были Яки 15 и 17 от фирмы Amodel

Вторая часть статьи посвящена покраске и окончательной доводке модели.

Модель строилась в рамках ГБ "Красные звёзды 7". Первая часть статьи посвящена сборке и доработкам модели.Ту-134УБЛ (по кодификации НАТО: Crusty-B) — учебно-тренировочный самолёт, разработанный в ОКБ Туполева в начале 1980-х годов на базе пассажирского лайнера Ту-134. 

Представляю модель необычного, на мой взгляд довольно симпатичного одномоторного очень лёгкого самолёта, который был изготовлен в единственном экземпляре и не пошёл к сожалению в серию из-за банкротства компании. 

Добрый день, Джентльмены! Наверное у каждого, кто собирает модели лайнеров, должен быть этот самолёт хоть в какой-нибудь модиффикации. :-) Да, это английская Комета, первый коммерческий реактивный авиалайнер. Самолёт с непростой судьбой, пробивший в конце концов себе дорогу в жизнь, хоть и не ставший массовым.

Приветствую, уважаемые коллеги. Очередная модель. И снова советская «эксперименталка». На этот раз самолет с комбинированной силовой установкой. А именно двух ПВРД и одного ЖРД, который обеспечивал бы разгон аппарата до необходимой скорости для запуска ПВРД.