аэрофлот СССР

Приветствую уважаемые коллеги по хобби. Перебирая коробки, наткнулся я, на свой недострой, который пролежал у меня 4 года. Решил эту ситуацию исправить и доделать эту машину. Зилок мой от AVD в 1/72, был уже собран, оставалось сделать ему с нуля отвал с деталями крепления к раме самой машины, сделать балку с гидроцилиндром, которая поддерживает отвал и самое главное, нужно было придумать из чего сделать щетку. 

Уважаемые форумчане, здравствуйте. Выношу на ваш суд свою модель известного и легендарного самолета Ан-2. Самолета - труженика полей, самолета - геолога, нефтяника, полярника. Набор от компании Hobby Boss вызвал неоднозначные ощущения. С одной стороны - прекрасная стыкуемость, геометрия. С другой - какие-то фантазийные элементы, непонятно откуда появившиеся в голове разработчиков. Об этом ниже.

Здравия, товарищи! Пару тройку лет коробка пылилась на антресоли, и вот для разнообразия коллекции (да и машина красивая!), решил попробовать свои силы в ГА. Строил почти изкаробку, добавил только пару АНО и несколько лючков. 

Приветствую! Сегодня покажу скромного трудягу почти любого аэродрома,будь он военный или гражданский. Если в полёте многие системы самолета функционируют за счёт работы собственных двигателей авиалайнера,то на земле для питания электро и радиооборудования самолетов и вертолетов,а также для электрозапуска их двигателей требуются специальные генераторы-аэродромные подвижные агрегаты(АПА). Вот такой АПА я и купил в виде журнальной серии "Легендарные грузовики СССР".  

Снят 28.07.2024 на авиашоу в честь 110-летия В. П. Чкалова в аэропорту Мочище под Новосибирском.

Приветствую уважаемое сообщество! Пришло время большого запила. Задача: сваять Ан-71 из известного кита от ТОКО в масштабе 1/72. Конечно, я знаю о существовании набора от Амодел, но там ведь тот же Токо с типичной амоделовской смолой. Поэтому, поплевав на ладони, беру в руки топор и вперед, дрова рубить!

Приветствую Вас коллеги! В далёких 2000-х, для Московского конкурса я собирал МИ-4 пограничника из чешского набора КР. Хотел сделать гражданский вариант в красной шапочке, но интернета тогда особо небыло, и хороших фотографий гражданского варианта не нашёл. За то, наш командир эскадрильи, в прошлом военный вертолётчик-пограничник, обеспечил меня хорошими фотографиями в пограничной окраске. Пришлось делать его.

Как-то весной 1979 года, будучи еще совсем зеленым, проходя недалеко от Рижского замка, я услышал в небе непривычный звук. Поднял голову и увидел почти невероятное - военный Ли-2, заходящий на посадку в еще действовавший тогда городской аэропорт Спилве. Спустя 15 лет я видел такой самолет в Тушино, восстановленный и безвозвратно утраченный впоследствии, видел его, стоящим на постаментах в Игарке и Елизово, в Салехарде и Норильске (и позднее его же в Новосибирске), но тот, пролетающий, настоящий, запомнился на всю жизнь...

Приветствую коллеги по хобби. Закончил еще одну, очередную модель аэродромного спец., автомобиля для своей коллекции аэродромной техники. По самому набору, здесь немного проще чем на предыдущей АПА-35. Несмотря на простоту набора есть косяк у кабины.

Приветствую коллеги по хобби. Закончил очередную модель аэродромного спец., автомобиля для своей коллекции аэродромной техники. По самому набору, напишу несколько слов.