автомобили

Всем, доброго времени суток! После многолетнего перерыва сборки моделей, я снова решил заняться любимым хобби. Раньше занимался сборкой. исключительно, моделей военной техники второй мировой войны, отечественных производителей, а других в моем детстве и небыло Хотелось занятся чем-то новым, тем более, что интререс к военной технике было давно потерян. После долгого хождениям по магазинам, как обычным, так и интренет, с направлением и моделью я определился.

Добрый день, коллеги! Хочу представить вашему вниманию модель болида F1 BMW из бумаги. После последней моей модели Мессера BF-109 от «Звезды», я с большим рвением взялся за новый проект. Мне очень понравилась модель вертолета К-50 в 72 масштабе от Звезды. По прошествии полугода исправления косяков и накопления познаний в модельном деле, я натолкнулся на творческий кризис, который заключался в полнейшей апатии к своему творению. В принципе, основные сложные моменты были закончены, но, почему-то, работа не ладилась, может из-за незнания, как закончить определенные моменты в этой модели или, просто, устал от этого аппарата. В общем, данный проект был заморожен на неопределенное время.

В продаже появились декали к моделям автомобилей в масштабе 1:43, вышедших в журнальной серии «Автолегенды СССР». Первый выпуск декалей предназначен для оформления, из одного комплекта, первых пяти автомобилей журнальной серии. Это Москвич-407, ГАЗ-М20В Победа, ЗиМ12, ЗАЗ-968А и Москвич 400-420А. В принципе, получается 6, так как элементы для Побед даны 2-х видов - как для машин второй серии выпуска (1948-1955 гг.), так и для третей серии (1955-1958гг.)

История этой модели богата и разнообразна. Начать хотя бы с того что коробка с этим КИТом, до того как попасть ко мне, сменила не одного и не двух хозяев в США, России и Украине. Ко мне модель пришла в уже довольно потрепанном и некомплектном состоянии. Не хаживало двигателя, а с бамперов был снят родной хром. Таким образом, в голову сразу пришла мысль о конверсии. В качестве силового агрегата я выбрал легендарный ХЕМИ 426.

Доброго времени суток, уважаемые коллеги! Представляю Вашем вниманию небольшую модельку топливозаправщика. Был немало удивлен, не обнаружив подобной в галерее этого сайта. В настоящее время работаю над диарамой на авиационную тематику, и, по иронии судьбы деталь антуража появилась на свет ранее, чем основные «действующие лица» диорамы.

Здравствуйте друзья! На этом сайте я новичок и еще ничего построить не успел. Поэтому выложу на Ваш суд несколько своих более ранних моделей) Это один из моих самых любимых автомобилей!

Марка «Ford» и ралли неразделимы. Ford Cortina, Escort нескольких поколений, RS200 и Sierra. В 1999 году на старт ралли «Монте-Карло» впервые вышел новый автомобиль столь же новой группы WRC – Ford Focus. Машина создавалась в спринтерских темпах, от электронных чертежей до готового к старту болида прошло всего три месяца. На постройку масштабной копии у меня ушло куда больше времени…  

Всем доброе время суток! Хочу поделится историей о сборке этой модели. 

Забавная машинка в масштабе 1/48, глядя на которую нельзя не улыбаться. Эдакий «виллис» по-японски. Именно виллис т.к. это чудо техники имеет колесную формулу 4x4.

Возвратившись к теме специальной аэродромной техники, представляю вниманию почтенного сообщества аэродромный пожарный автомобиль — так приблизительно переводится Crash tender. Здесь на шасси Austin K.6 смонтировано пожарное оборудование; на многих английских аэродромах во время Второй мировой, да и после неё тоже подобные машины служили для спасения пилотов, попавших в аварию на взлёте или посадке.