автомобили

 В далеком 1955-м году Египет, недавно переживший революционный переворот, организованный группой "Свободные офицеры" во главе с тогда еще полковником египетских вооруженных сил Г.А. Насером, закупил первую партию вооружений и прочей техники у стран социалистического лагеря, главным образом у СССР и ЧССР. Так начинался довольно долгий и продолжительный путь техники советского производства в Египет, в т.ч. и на Синайский полуостров, обстановка на котором после относительно недавно прошедшей первой Арабо-израильской войны (1947—1949 г.г.) опять накалялась, и вскоре начавшийся новый конфликт (Суэцкий кризис - 1956 г.) показал неготовность египетской армии к такого рода скоротечным локальным войнам. Неготовность эта, помимо всего прочего, вызвана в т.ч. и устаревшим парком вспомогательной техники, которой, к тому же, было недостаточно для достижения соответствующих целей и выполнения боевых задач. В связи с этим, после Суэцкого кризиса, СССР поставил Египту еще большее количество всевозможной техники, достойно вооружая ближневосточного союзника. Как удалось выяснить, опять-таки благодаря фотоматериалам (в списках поставок, доступных мне, имелась явно не вся техника, которая поставлялась туда), в конце 50-х - начале 60-х в Египет поставлялись, в том числе и грузовики советского производства ЗиС-151.

 Китайская поговорка гласит, о том, что каждый мужчина должен за свою жизнь вырастить сына, построить дом, посадить дерево - в общем как то развлечься…так же и моделисты. За свою модельную карьеру почти все мы должны собрать несколько стандартных моделей: Т-34, SHERMAN, «Тигр» и, конечно же, Opel Blitz. О последнем и пойдет речь в этой статье, а точнее - о его аэродромной версии…

  Привет и доброго здоровья всем коллегам-моделестроителям! Вот и я решил поделиться своей работой c форумчанами. Очень мне захотелось собрать легендарный военный Jeep, для этого был куплен кит от Italeri “Commando Car” в 35-м масштабе. Сразу оговорюсь, что не преследовал цель сделать джип как показано на коробке. Хотел собрать полностью изкоробочную версию (без фототравления и всяких дополнительных аксессуаров), НО покрасить ее в пустынные тона, попробовать на практике новые методы покраски и некоторые новые для себя приемы. Машина боевая, видавшая виды и суровые будни тяжелых сражений, поэтому, царапины и сколы присутствуют. Историческую справку не приведу, но нашел модель, на которую хотел сделать похожим и свой джип, естественно, с отклонениями и модификациями. В комплекте идет водитель, но я решил его не делать (ну по крайней мере не сейчас так точно). Итак....

 Пожалуй, первый советский полноценный массовый армейский автомобиль. То есть – высокопроходимый, достаточно простой по устройству и в эксплуатации, базирующийся на узлах выпускавшихся тем же ГАЗом «гражданских» машин (знакомый с полуторкой водитель осваивал сей в полном смысле слова джип в очень короткое время). Именуемый в народе «Иван-Виллис», происходил он вовсе не от своего заокеанского собрата Виллис-МБ (впрочем, как известно, тоже немало повоевавшего, и в рядах РККА), а от отечественной довоенной разработки «НАТИ-АР» (автомобиль-разведчик).

За годы увлечения стендовым моделизмом я собрал довольно моделей самолётов, танков и военных автомобилей в различных масштабах. Военная техника привлекает своей суровой красотой, брутальностью. Но, время от времени, хотелось собрать модель чего-нибудь мирного, светлого, чистого... Для этой роли идеально подходят миниатюрные автомобили гражданского назначения.  

aviacherteg (Андрей Илюхин) публикует детальные фотографии уникальной модели Porsche 911. Последняя модель в этом кузове с нетурбированным двигателем. По просьбе владельца сего раритета информация о месте съемке и точная модель не публикуется.

 Этой машине уже больше года, готовилась она под диораму,  но продолжить пока нет времени.

Решился-таки показать кое-что из своего старенького. Tatra 77 уже выставлялась на Дише, теперь пришло время раскрыть страшную тайну: детей (т.е. Татр) было двое. Эти две Татры строились параллельно в 2002-2003г., сразу после окончания постройки ЗиС-127. Раз уж они делались вместе, то и выставить их решил вместе.

Ну что же! Первый этап совместной постройки завершен, пришло время поздравить победителей и рассказать о правилах проведения второй части. Конкурс продолжается!

Коротко о постройке)))