Наши проекты: 3D печать и услуги : Wiki : Сувениры : Walkarounds : ВНИМАНИЕ: Сайт пока работает в тестовом режиме после переезда! Что-то может работать не так как ожидается, проверяем...

Войти Регистрация

Resin kit 1/32 Jumo213 for Hasegawa Bf109G-10/K-4 (Handmade).

Отправил: steinhoff Размещено: 1.5.18 06:49 ( 2774 показов)

Приветствую уважаемое сообщество Scalemodels.ru и конкретно любителей масштаба 1/32.
Сегодня я представляю Вам новый и абсолютно безальтернативный смоляной конверсионный набор «ХэндМэйд» для Bf109G-10 и Bf109K-4 от фирмы «Hasegawa» в масштабе 1/32.

Данный смоляной набор идеально подходит для установки на японские модели:
08072/St22 «Hasegawa» 1/32 Messerschmitt Bf109G-10
08157 «Hasegawa» 1/32 Messerschmitt Bf109G-10 «Heinz Ewald»
08184 «Hasegawa» 1/32 Messerschmitt Bf109G-10 «Nacht Jäger»
08070/St20 «Hasegawa» 1/32 Messerschmitt Bf109K-4
08173 «Hasegawa» 1/32 Messerschmitt Bf109K-4 «Hartmann»
04702 «Revel»l 1/32 Messerschmitt Bf109K-4

Мастер-модель спроектировал и изготовил наш коллега Сергей (a.k.a Panzer35) из Москвы. Он же занимается литьём под заказ и реализацией.

Набор состоит из 17-ти смоляных деталей плюс небольшой бонус. Подробности бонуса обсуждаются исключительно в личке, как и цена всего комплекта. Таково требование автора.

Двигатель и кабина пилота.


По желанию в фюзеляж можно установить дополнительную вставку сразу за кабиной пилота. По форме она повторяет первую секцию фюзеляжа.


Технология сборки такая. С двигателя и кабины срезаем литьевой прилив, оставляя по максимуму хвостовик. Потом на хвостовик по стрелке одеваем дополнительную секцию. И на оставшиеся 2 мм хвостовика крепим склеенные половинки фюзеляжа от модели «Хасегавы».

Передний кольцевой капот.


Жалюзи охлаждения двигателя.


Водяной и масляный радиаторы.


Воздухозаборник нагнетателя двигателя.


Два маленьких воздухозаборника на выбор, которые устанавливались справа на верхней части капота.


Нижняя передняя панель крыла без отверстий гильзо-звеньевыбросов.

Выхлопные патрубки правые и левые.


Винтов как и коков на выбор даётся два. Первый четырёхлопастный с уменьшенным коком.


В него вставляются три лопасти винта из набора «Хасегавы», а четвёртая лопасть идёт смоляная.


Второй трёхлопастный с увеличенным коком. Лопасти винта берутся из набора «Хасегавы».


В собранном виде набор выглядит примерно так.

When contacting retailers or manufacturers, please mention: you learned about their products on ScaleModels.ru!

If you want to send us your production items for review - feel free to contact us.

Полковник 01.05.2018 - 08:37
Тема: Resin kit 1/32 Jumo213 for Hasegawa ...(#12815) - обсуждение

Интерессный обзор новинки, но лично что то не припомню массовое использование данных движков ...
В конце войны возможно использовали.
По мастер модели виден детальныймподход автора.
Интерессно , а в 48 масштабе будет такой?
Саша, воздухозаборники нагнетателя такого плана шли только на Юмо 213 или на ДБ 605 подойдут если отдельно устанавливать?

pirovskikh 01.05.2018 - 11:43
Тема: Resin kit 1/32 Jumo213 for Hasegawa Bf109G-10/K-4 (Handmade)

А я то думал, что с моей Хеллеровской Кашкой сделать. А оказывается пройти еще раз мой путь по фридриху :)

seabear 01.05.2018 - 11:54

Интерессный обзор новинки, но лично что то не припомню массовое использование данных движков ...
В конце войны возможно использовали.
Сдаётся мне, что это чистый Люфт 46. И возникает вопрос, а что с крыльевыми водорадиаторами делать? Срезать, нафиг, или трансформировать в закрылок?

steinhoff 01.05.2018 - 15:06

Интерессно , а в 48 масштабе будет такой?
Саша, воздухозаборники нагнетателя такого плана шли только на Юмо 213 или на ДБ 605 подойдут если отдельно устанавливать?
Сколько не уговаривал Сергея, не смог. :cry: В 1/48 точно не будет.
Вадим, на DB я такого ВЗ не встречал. Только на Jumo213.
Сдаётся мне, что это чистый Люфт 46. И возникает вопрос, а что с крыльевыми водорадиаторами делать? Срезать, нафиг, или трансформировать в закрылок?
Михаил, в принципе Вы правы. Это ближе к Luft`46. Лично я для себя решил сделать вот такой вариант по польской мурзилке.

Использовать буду 109G-14 от "Хасегавы".Только вместо винта VS-19 поставлю лопасти из набора. От водорадиаторов избавлюсь. Закрылок сделаю удлинённый как и ГО. Хвост будет вот такой. Плюс воткну фотокамеру Rb50/30.

seabear 01.05.2018 - 16:15

Graf_Fridrih 01.05.2018 - 17:32

А патрубки не должны иметь одинаковый шаг?

seabear 01.05.2018 - 18:38

А патрубки не должны иметь одинаковый шаг?
На Jumo 213 нет.

steinhoff 01.05.2018 - 20:49

Лично я для себя решил сделать вот такой вариант по польской мурзилке.
Вариант интересный, но если немного закопаться в технические детали... Ведь при, примерно, равной мощности - Юмо потяжелее будет, плюс ещё радиатор на носу добавляется - центровка так сместится вперёд, что придётся двигать крыло, а это уже - капитальный запил. Конечно, можно обойтись и без запила, просто собрав зрелищный аппарат. Каким путём пойдёте, Александр?
Михаил, на мощный запил в этом масштабе я точно не пойду. Я двумя руками за визуальную эстетику пусть и в ущерб общей теории самолётостроения. Вот если возьмусь за 48-ой, то там можно будет и по пилить в своё удовольствие.

seabear 01.05.2018 - 20:54

Понятно. Александр, успехов в постройке!

steinhoff 01.05.2018 - 20:55

А патрубки не должны иметь одинаковый шаг?

Ни в коем случае.