Галерея : Автомобили

Mercury'49. Давно не давал мне покоя. Классический и гениальный дизайн уже больше 50-ти лет вдохновляет любителей хот-родов, кинорежиссёров. Да и автомобильным дизайнерам не вычерпать тему форм 49-го ещё лет на пятьдесят. И вот коробка у меня в руках. До этого про AMT я слышал много нелестных отзывов- мол детали поведённые, что-то где-то не сходится и тому подобное. В дальнейшем выяснилось что это правда. Но! Стоит раскрыть инструкцию, и если вам нравятся произведения американской автопрмышленности, вы сразу поймёте- это то самое, сделанное людьми, влюблёнными в автомобильную классику! Два двигателя, возможность пониженной подвески, задние фонари, фары-искатели, опции интерьера (включая катушечный магнитофон). Короче, для фанатов.

Друзья, когда задумался о постройке данного набора, я посчитал для себя , что это будет «отдых» и жаждал собрать что-то из коробки с минимумом доработок, так как до него, в постройке находилась другая, довольно сложная работа, которая до сих пор не закончена... В моей тематике, в основном, преобладают гоночные автомобили, но на одном из сайтов я увидел эту модель в готовом виде и не смог себя удержать от покупки данного кита.

В 1962 году на автосалоне в Париже был представлен Alpine A110 Berlinette Tour de France, который и известен сегодня всем почитателям марки Alpine. За годы выпуска кузов претерпевал незначительные изменения, касающиеся в основном деталей интерьера. Самая заметная модификация произошла в 1967 году, когда к двум фарам головного света добавили еще две, установив их между основными чуть выше переднего бампера.

Представляю вашему вниманию мой законченный проект Subaru Impreza 2003 года, на данном автомобили Петтер Солберг стал чемпионом мира. Сразу хочу заметить ошибку на коробке с моделью, на которой написан 2004 год - это не правильно, Себастьян Лёеб стал чемпионом мира в 2004.

Представляю модель от фирмы Revell в 25 масштабе.

Этот Пежо 206 мне достался уже начатым, покрашены элементы салона, колесные диски и задние фонари. Сборка прошла без проблем, как и у всех наборов Tamiya. Ну а результат перед вами...

День добрый. Представляю Вам одну из первых собранных мной моделей в "большом масштабе".

Давно хотел пополнить свою коллекции Коброй, если не настоящей машиной так хоть ее копией. И вот по случаю был куплен данный кит.

Увидев коробку с данным китом, не мог не удержаться и не купить его. Тянет меня на такие старенькие авто, что-то есть в них притягательное. После открытия коробки был приятно удивлен детализацией данного кита. Во-первых, у него есть двигатель, во-вторых, открывается передняя крышка багажника и задняя «капота» (кажется, так можно сказать о частях машины с задним расположением двигателя), ну и, в целом, достаточно не плохо сделан интерьер салона и наружные детали, такие как отдельные дверные ручки и прочие мелочи. Можно теоретически сравнить этот кит с китом Порша 356 серии энтузиаст, правда, упрощенным, но тем не менее... Немного расстроило то, что присутствует некоторое количество облоя и смещение пресс-форм, видимо модель уже не «свежая».

Увидел данную модель в японском Интернет магазине, и появилось желание построить ее. Можно сказать, захотелось иметь миниатюру мечты. Эффектная большая машина бизнес класса.