Як-1Б разработка декали для модели DFM

Репутация: +253 · Ср Апр 01, 2026 10:05 am

jetac писал(а):

Остается 3560... Но только если его перекрасили по новой схеме

нет, не 3560. Верх капота у него штатный Б - длинная передняя крышка. По имеющейся информации это 98+ серии

Это не просто жестянка и перекрасить, это также другой каркас. Кроме капота, 3560 имел более низкий гаргрот, чем БН 22. На той страничке вообще намешаны фото разных самолетов

Репутация: +568/-30 · Ср Апр 01, 2026 10:41 am

mgolovanov писал(а):

Кроме капота, 3560 имел более низкий гаргрот, чем БН 22. вообще намешаны фото разных самолетов

Я не про второй 22-й, а про с живописью. И почему есть доверие, что два 22-х это один самолёт? Если там намешано.
И с чего "более низкий гаргрот"? Shocked

Репутация: +18 · Ср Апр 01, 2026 1:17 pm

Котовский писал(а):

Этот вариант был у Аутентик декаль. Причем они его обозначили как 267 иап 236 иад

Обсуждали на АИФе 20 лет назад: https://vif2ne.su/nvi/forum/2/archive/104/104111.htm
Лётчик погиб, фото сделано в Венгрии, а у 267 иап единственная потеря в 45-м - в Югославии: мл. л-т Хилобок подбит з/а и разбился на аэродроме, там же и похоронен. Так что, это точно не 267 иап.

Репутация: +65/-1 · Ср Апр 01, 2026 5:43 pm

Заметили-двадцатка интересный вариант...
Можно уточнить?
Як-1Б (98-99 серии), с какого месяца появился на фронте?

Репутация: +213/-4 · Ср Апр 01, 2026 5:44 pm

nehimik
Спасибо. Насчет потерь в 267 иап интересно. Хотя, честно скажу, сомнительно. Они в те же районах воевали, что 611 иап. А 611-й здорово нарвался на незнакомое им прежде радиолокационное наведение фрицев и имел серьезные потери летчиков и техники.

Репутация: +568/-30 · Ср Апр 01, 2026 6:07 pm

KVM писал(а):

Заметили-двадцатка интересный вариант...
Можно уточнить?
Як-1Б (98-99 серии), с какого месяца появился на фронте?

Можно пройти по моей ссылке на предыдущей странице и выбрав на заглавной странице завод 292 и серию - почитать самому. Или принять к сведению, что в октябре поступила в части 98-я

Репутация: +65/-1 · Ср Апр 01, 2026 6:33 pm

вот этот борт может быть 98-99 серии ?

Репутация: +568/-30 · Ср Апр 01, 2026 6:41 pm

Обтекатели патрубков этому противоречат

Добавлено спустя 5 минут 27 секунд:

Ну и на фото Химич явно не в ноябре, и не ранее весны 43

Репутация: +645/-3 · Ср Апр 01, 2026 7:48 pm

jetac писал(а):

Шишкина давай - http://soviet-aces-1936-53.ru/abc/sh/shishkin_vi.htm

Номер 34, как я понял, по воспоминаниям рисуют? Надо его?

Репутация: +568/-30 · Ср Апр 01, 2026 8:03 pm

Номер надо, его по заводскому рисуют

Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:

И "сталинскому соколу..." слева, иначе не закажу деку Smile

Репутация: +645/-3 · Сб Апр 04, 2026 5:38 pm

Исправил камуфляж на 3) варианте.

Шишкин

Козлов

Репутация: +568/-30 · Сб Апр 04, 2026 6:18 pm

"Дайте два!"

Добавлено спустя 20 минут 47 секунд:

Но минимум один номер надо переделать... 4 у Козлова ну однозначно же другая

И у Шишкина тож по идее...

А ещё можно зимний добавить, чтоб два раза не вставать

Добавлено спустя 28 минут 12 секунд:

И стрелу по аналогии красную добавить можно на зимний

Репутация: +253 · Сб Апр 04, 2026 9:52 pm

jetac писал(а):

4

Что да то да. Стандартный заводской шрифт 292 завода

Репутация: +568/-30 · Сб Апр 04, 2026 9:56 pm

Звезду я зря может зачеркнул на руле зимнего? Там и большая бывшая заметна, а мелкая вроде признак завода 153? С которого поставляли оперение Як-7 для облегченных Як-1 Саратова? Выходит большая должна быть у Шишкина?

Репутация: +645/-3 · Вс Апр 05, 2026 6:41 am

Исправил. Добавил.

Репутация: +304/-4 · Вс Апр 05, 2026 7:31 am

С расположением звезд у Козлова что-то не то

Добавлено спустя 2 минуты 54 секунды:

Добавлено спустя 42 минуты 8 секунд:

С пятном на носу тож что-то не то
Оно не заходит на верх фюзеляжа

Добавлено спустя 50 секунд:

Добавлено спустя 2 минуты 47 секунд:

Верхнее пятно под кабиной тоже надо поправить

Репутация: +35 · Вс Апр 05, 2026 9:07 am

Вот это фото КМК поможет спозиционировать.

Репутация: +645/-3 · Вс Апр 05, 2026 12:20 pm

Спасибо, коллеги. Поправил- исправил.

Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:

Пожалуй, готово.

Репутация: +122 · Вс Апр 05, 2026 9:16 pm

Ну, что же Вы Александр, вспомнили Шишкина и проигнорировали вот такой вариант окраски его Яка (а это всё тот же 34104). Серебристый! Тем более, что кусочек этого самолета ещё хранится до сих пор в музее. Во-первых, как-то повеселее, а то эти камуфляжи уже набивают оскомину. Если б такая декаль тоже имела бы место, то обязательно купил бы.

Репутация: +431/-5 · Вс Апр 05, 2026 10:10 pm

Kuzmich писал(а):

Ну, что же Вы Александр, вспомнили Шишкина и проигнорировали вот такой вариант окраски его Яка (а это всё тот же 34104). Серебристый!

Тут не все так просто. Серебрянка на музейном киле поверх серого (со звездой с заходом на РН), а откуда мог взяться серый в наружной окраске на 10.1942 (момент постройки с-та)?

ИМХО, это более поздний новодел в поддержку легенды: "В то время самолёты красили обычно в зелёный цвет. Шишкин решил эту традицию нарушить. Як-1 покрасили в серебристый. На носу нарисовали красную стрелу."