Про маленькую панель слева от пилота с дублирующими основными полетными приборами - тоже.
Если это про ту, что на второй фотке примерно на 11 часов от левой педали, то там нет ничего дублирующего, там шаг винта, положение закрылков и шасси
alex_reft писал(а):
Я понял почему выше написали про "панель с дублирующими основными полетными приборами" - эта панель как раз перенесённая сверху, когда на поздних субмодификациях потолок застеклили, наверху её уже не было, но на схемах их почему-то объединяют. Тогда, до кучи им надо было и эту панель прилепить:
Смотрите мануалы и как в игрухе кокпит Н16 реализовали
получается, что на поздних модификациях кабина выглядела так?
а на ранних модификациях с верхней панелью, все равно слева есть небольшая приборная панель:
По поводу выхлопных патрубков
на Н-6 ИСМ дает вот такие патрубки:
При этом на картинке коробки рисует от поздних Н-11 модификаций
а выглядеть они должны так:
Поэтому от Quickboost тут ни как не обойтись:
Получается так, только они вообще от Н-20!)))) Они бы еще в набор от Н-6 воткнули до кучи Fi -103. А еще пишут, что точная копия и т.п. Такое ощущение, что модель вначале планировали делать поздних модификаций, радиооборудование и эти выхлопные патрубки об этом говорят, но потом пришел дядька и все передумал, в целях коммерческой оптимизации и получения прибыли, в результате имеем сборную солянку.
Кстати, в 500 фонде в ктб 10 Sicherungsdivision есть документ как Bv138 из 3.(F)/SAGr.125 сбил один из шести Дб3 пытавшихся атаковать конвой в ноябре 43-го.
Там и код и экипаж и схема.
Кстати, оказалось, что как "Дб3", немцы а документе записали Дуглас Бостон-3
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
