P-36 1/48 Academy ( kiwa38/ AleksGRI )

Репутация: +24

Александр, приветствую. С Вашего позволения коллеги мы открываем новую тему. Вот содержимое коробки

Вот так выглядит инструкция:

Список литературы:

Имеющиеся в продаже доп.наборы:
EDU EX-169, смоляной двигатель QB 48053, EDU 48336 и EDU FE 136

Репутация: +391/-13 · Сб Фев 16, 2013 9:25 pm

И какой окрас планируется? Успеха в работе.

Репутация: +1016 · Сб Фев 16, 2013 9:45 pm

Pavel_P писал(а):

И какой окрас планируется? Успеха в работе.

ОD и NG ?? Rolling Eyes

Репутация: +391/-13 · Сб Фев 16, 2013 9:52 pm

DmitryMff

И что это значит?. Декаль подразумевает один вариант, а инструкция несколько.

И вообще есть и другие варианты -
http://media.hannants.co.uk/pics/HMD48003.jpg

Репутация: +1016 · Сб Фев 16, 2013 10:02 pm

Pavel_P писал(а):

Декаль подразумевает один вариант..

Павел, не до понял.. Как один??

Репутация: +24 · Сб Фев 16, 2013 10:23 pm

Приветствую Вас гости нашей новой темы. Значит декаль из набора дает два варианта америка и австралия. Но мы решили что будем делать в раскраске Вишисткой Франции.

Добавлено спустя 2 минуты 50 секунд:

Сейчас еще дней эдак около 10-ти будет затишье ждем наборы фототравления и мотор.

Репутация: +1016 · Сб Фев 16, 2013 10:55 pm

kiwa38 писал(а):

Сейчас еще дней эдак около 10-ти будет затишье ждем наборы фототравления и мотор.

Витя, заказал уже?? Я к тому, что при наличии набора EDU 48336, FE 136 - как бы не нужен.. Rolling Eyes

Репутация: +24 · Сб Фев 16, 2013 11:17 pm

Дмитрий нет FE 136 я не заказывал. Я просто внес его в общий список, того что есть к этой модели. Кто то ведь может решиться и повторить. А так да заказал 48336, мотор и маску. Ну и само собой декали за интересующий нас период. Там есть Лафает, авиабаза Раяк, и еще несколько вариантов Вишисткой Франции.

Добавлено спустя 47 минут 18 секунд:

Вот декали которые будут использоваться.
http://www.modellbauversand.com/Abziehbilder/Curtiss-Hawk-75-A-1-Pt-1::1186.html
http://www.modellbauversand.com/Abziehbilder/Curtiss-Hawk-75-A-1-Pt-2::1187.html

Репутация: +1016 · Вс Фев 17, 2013 6:38 am

Ну, О.К.! Удачи в постройке Rolling Eyes

Репутация: +1200 · Вс Фев 17, 2013 7:42 am

Интересный самолет займу место в первом ряду.Удачи в строительстве.

Репутация: +1763/-21 · Вс Фев 17, 2013 12:07 pm

Немного про французские Хоки:
http://www.gc2-4.com/Eng_histavions.htm

Репутация: +24 · Чт Фев 21, 2013 12:45 am

Александр, приветствую. Пока из того. что я заказал еще ничего нет. Поэтому взялся за изучение чертежей. Начал с того,что отсоединил от литников стабилизатор и нарезал на нем недостающие линии расшивки.

Заодно появились и вопросы. На нижней части плоскостей. Намеченный кружок это что? То есть если сие некий светильник, то тогда надо его высверливать и мастерить некий рефлектор.

Далее. Согласно чертежам звеньеотводы выглядели малость не так. И по тому что мы имеем не слишком ли они здоровые? Такое впечатление что там стояли пушки калибром 37 миллиметров.

Потом не совсем понял твою идею. Где и чего стачивать. И стачиваем как до бумажной толщины или тут менее радикальные меры?

И есть еще один момент. опять же согласно чертежам. Дорезал отсутствующую деталь на руле направления. И сделал имитацию болтов вокруг ушей, в месте стыка крыла и фюзеляжа, и в районе стабилизатора.

. Ну и потом думается мне пока еще ничего не пришло, может имеет смысл зашпаклевать в районе кабины?

Репутация: +318 · Чт Фев 21, 2013 7:28 am

Кружок на левой плоскости - посадочная фара. Сделать коническое углубление подходящим сверлом, отражатель - кружок подходящего диаметра из металлизированной лавсановой плёнки, и всё залить прозрачной эпоксидкой с последующей шлифовкой - полировкой.
По звеньеотводам ничего пока не скажу, надо смотреть чертежи и фото.
Поскольку интерьер будет фототравленным, то всё имеющееся на стенках кабины безжалостно удаляем, всё должно быть ровно и гладко, кроме направляющей под заднюю стенку, естественно.
Толщину стенок можно особенно не уменьшать, только верхнюю кромку, чтобы стенки не выглядели танковой бронёй.

Репутация: +54/-5 · Чт Фев 21, 2013 9:50 am

Доброго дня.
Работы там непочатый край. Особенно с фюзеляжем. Маленький зауженный капот, гаргрот не совсем правильный. А почему не воспользовались польским Part (http://www.part.pl/) он вроде побогаче, чем Эдик. Помимо этого смоляные кабины есть разных производителей.
С уважением, Александр

Репутация: +1078/-1 · Чт Фев 21, 2013 10:18 am

С длиной фюзеляжа у него кажется ещё не все в порядке, в закабинную часть фюзеляжа надо делать приличную вставку.

Репутация: +24 · Сб Фев 23, 2013 11:12 pm

Александр, приветствую. С фюзеляжем закончил. В смысле стенки подточил, внутреннюю расшивку кабины сошлифовал.

Что тут можно или нужно сделать еще?
А вот так выглядит капот. Отсюда и законный вопрос что будем делать с жабрами?

Заказ надо ждать к концу недели.

Репутация: +1016 · Вс Фев 24, 2013 10:57 am

kiwa38 писал(а):

Александр, приветствую. С фюзеляжем закончил. В смысле стенки подточил, внутреннюю расшивку кабины сошлифовал.

Что тут можно или нужно сделать еще?

Можно прорезать жалюзи, если конечно есть желание Rolling Eyes

kiwa38 писал(а):

А вот так выглядит капот. Отсюда и законный вопрос что будем делать с жабрами?

Витя, а сам-то ты что хочешь с ними сделать??

Репутация: +24 · Вс Фев 24, 2013 12:48 pm

Дмитрий я имею ввиду вот что: можно спилить то что имеем, и сделать их заново из пивной банки и в открытом положении. или оставим все как есть.

Репутация: +65/-1 · Пн Фев 25, 2013 11:27 am

lavka писал(а):

С длиной фюзеляжа у него кажется ещё не все в порядке, в закабинную часть фюзеляжа надо делать приличную вставку.

Не, Саш, я наоборот вырезал прилично из задней части фюзеляжа.

Репутация: +24 · Пн Фев 25, 2013 6:51 pm

Александр, приветствую. По поводу чертежей... тут богаты только польскими. Вопрос на сколько они соответствуют истине. По тому что имеем модель не ложится в чертежи ни по длине ни по ширине. Общий вид пока вот такой.

А капот выглядит собственно так.

Шлифовку продолжу.