Проблем вот в чем...Уже полгода пробую сделать первую "серьезную" модель (корабль Тирпиц)....Месяц тому назад, после окраски палубы, был недоволен, и в результате очистил весь корабль...Теперь вот после этой мучительной процедуры (блин, палочки для ушей, сколько их ушло на очистку...), заново загрунтовал корабль, покрасил палубу...Появилась проблема. Палубу задул тамией ХФ - 57... Честно говоря, качество покрытия оценил на троечку, то есть сносно (некоторая зернистость и темнота палитры на определенных участках)...Тем не менее, для человека, который уже полгода пытается что-либо сотворить ))) нормально...Проблема вот в чем, после задутия, выявились естественные "белые пятна", там, где не смог подобраться, или просто забыл...Так вот, при покраске той же краской (из той же банки) палубы, краска в месте подкраски оказываеться намного светлее, и , и более глянцевой...После данных процедур, решил задувать мелочь аэром - результат лучше ,но видно пятно...Появилось два решения:

1. Опять смыть все нафиг, и вместо тамии использовать уже проверенную песочную краску от ХОМЫ (кстати, ни разу не подвела, кроме металликов)...

2. Задуть вторым тонким слоем тамии всю палубу.

Собственно, склоняюсь ко второму варианту, потому что уже хочу что-то готовое, хоть и не идеальное...Как вы считате, не будет ли грубоватым двойная задувка палубы?

Попробуйте второе. смыть всегда успеете. А вообще прикиньте, ваши пятна на видимых местах или нет? Может "забыть" про них?
Двойная задувка грубой не будет, потому что на палубе этой модели нет никаких "тонких мест", которые можно испортить. Лишь бы цвет был однородным....

Наверное так и сделаю. Перед этим еще раз покрашу нижние надстройки, сделаю все башни, и уж там посмотрю.

А если не получится - отмывать то трудно будет....

Краска акрил, изопропанолом на ура отдирается...

А что такое изопропанол? Подскажите пожалуйста!
А то я в аналогичных случаях для XF59 пользовался 646-м. Мне не понравилось...

Изопропанол - изопропиловый спирт.
Родной тамиевский растворитель для акрила (если не ошибаюсь),
Средство "Мистер мускул", другие стеклоочистители.
Ну и сам изопропанол как растворитель.
Ну вот как ацетон вот есть, так и он.

Раз уж отдалились от от темы, то вот скажу как я делал. Модель была покрыта вначале грунтовкой тамия, стравленной из банки. Сверху - тамия ХФ-57, покрыта неудачно, было решено все стереть. Изопропиловый спирт очень хорошо расстворять также сильно подсохшую краску (пару недель), но с трудом растворяет грунтовку.

Если задувать аэрографом, можно не то что два слоя, можно и пять положить и будет не заметно. Так что лучше задувать ещё один слой чем смывать краску. В данном случае перед задувкой желательно слегка шлифануть наждачкой нулёвкой нижний слой. Тоньше и глаже верхнее покрытие будет.