Bubnov писал(а):
А на самом деле , GM решился взять контракт на постройку самолетов (ведь это ж возможность заработать) и под это дело постоил новый авиа завод (хотя , конечно, GM оставался автоконцерном).Но на автоконвейерах в Детройте ни кто самолетов не делал.
Друг мой, вот вам цитата из книги In Action за номером 191 (стр. 33, перевод мой):
Цитата:
...следует вспомнить, что автомобилестроительный гигант "Дженерал Моторс" прекратил после начала войны производство коммерческих автомобилей, вследствие чего освободились некоторые производственные мощности. "Дженерал Моторс" организовала Eastern Aircraft division, состоящую из пяти Заводов GM на Восточном побережье. После переговоров [...] в начале 1942 года [...] Завод в Трентоне (Нью Джерси) был выбран как место производства "дженералмоторсовской" версии TBF, известной как TBM
Еще один завод, в Линдене, делал Вайлдкеты, а три оставшися - узлы и агрегаты для этих двух сборочных линий. Первые машины, собранные на GM, были готовы и испытаны в конце лета-начале осени 1942 года (это были аппараты из наборов, присланных "Грумманом"). Как за это время (9 месяцев, если считать с Перл-Харбора) можно построить с нуля завод, обеспечить его оборудованием и персоналом (а его еще надо было обучать) и запустить конвейер - подумайте сами. Даже в СССР заводы, которые запускались без крыш в рекордные сроки (исчислявшиеся тем не менее месяцами) были не создаваемыми с нуля, а эвакуируемые вместе со станочным парком и костяком персонала! Правда, массовое производство Эвенджеров на GM относится все же к 1943 году...
А, ну вот еще, из первых рук, из истории завода GM в Broening Highway (
http://wikimapia.org/57256/Former-GM-Broening-Highway-Assembly-Plant) :
Цитата:
Early 1942 - Car and truck production was interrupted when the plant was converted to wartime activities. The Chevrolet portion of the plant operated as a military parts depot where parts were received, processed and packaged for shipment around the world. The Fisher Body plant became part of the Eastern Aircraft Division of General Motors Corp. and was assigned the task of assembling fuselages for Grumman carrier-based aircraft.
August 1945 - Immediately following the end of the war, the plant was reconverted to automobile and truck production.
И вот, но уж пишет собрат-моделист (
http://modelingmadness.com/reviews/allies/us/cleaverwc5.htm ):
Цитата:
In February 1942, the War Production Board decided that General Motors would convert its five east coast auto production plants to aircraft production by the newly-established Eastern Aircraft Division of GM. At the outset, Grumman thought the auto people would not be able to build something with the precision an airplane needed, while GM thought it would show the airplane people how to turn out airplanes. The two industries used vastly different production and management techniques. [...]The GM factory required extensive demolition and renovation to change it from cars to aircraft, but this was accomplished by May 1942.
Переведете сами, ладно?
А о Детройте я вообще слова не сказал, не так ли? По вашему что, GM- это Детройт и все?
так что, коллега, читайте книги, больше и разных! Но не в ущерб основной модельной деятельности, как это получается у меня...
Насчет ленд-лиза. Правила были одни и для Англии, и для Новой Зеландии. Однако в Новой Зеландии Эвенджеров не топили, и они использовались и после войны. Да, потом их достаточно быстро списали, но не только из-за требований Ленд-Лиза, но и потому, что такой стране, в отличие от Англии, мощная военная авиация не нужна. Скажем, сейчас у них вообще нет ни истребителей, ни ударных самолетов...
Ситуация с Англией именно тем и пикантна, что они уничтожили то, чего у самих не было. Что касается СССР, то если вы мне представите факт уничтожения в 1945 году хоть одного Бостона (которым аналогов у нас не было и которые состояли в СССР на вооружении до 1953 года) - буду благодарен!
Кстати, многие английские авиационные энтузиасты (в том числе и профессиональные историки) также признают уничтожение "Эвенджеров" и "Корсаров" как минимум "недальновидным поступком". Так что я лишь повторяю слова подданых Ее Величества...
Лично я с удовольствием дочитал до конца и кое-какие мысли намотал на ус.
Ибо, что касается бомб под крыльями, то вот здесь написано про модернизацию вооружения, где они появились. Ну, и кроме ссылки, фото в довесок.
