Наши проекты: 3D печать и услуги : Wiki : Сувениры : Walkarounds : ВНИМАНИЕ: Сайт пока работает в тестовом режиме после переезда! Что-то может работать не так как ожидается, проверяем...

Войти Регистрация

AZmodel 1/72 L-410 Turbolet UVP Дуэт

Лучшие статьи

Tamiya 1/72 P-47D-23-RA Thunderbolt в небе Китая

Monogram 1/72 Ford 4-AT Tri-Motor - Жестяной гусь Генри Форда

Roden 1/72 Ньюпор-24 Бориса Иллиодоровича Россинского

МАВИ 1/72 Та-152Н-1

Tamiya 1/72 Fw 190D-9

Доброго дня коллеги.
Представляю Вам пару моделей Чешской фирмы AZmodel - L-410 UVP, собранных в рамках ГБ "Из коробки - Out of the box".

Вообще не очень люблю выставлять подобные модели, поскольку это меньше я чем могу сделать и как бы указывают на мою деградацию :(
Но здесь ситуация иная - сборка из коробки. Кроме того я допустил несколько ошибок при сборке, на которые хотел бы обратить внимание, как говориться лучше учится на чужих ошибках...

Итак, модель Чешской фирмы AZmodel в масштабе 1:72. В наборе даны три литника с деталями, один литник с остеклением, смоляной нос и платка травления (штурвалы, диски шасси, дворники и антенны), декаль на три варианта окраски и цветная инструкция.

Детали отлиты хорошо, нет облоя и утяжин, расшивка внутренняя но невнятная и неравномерная - местами достаточно хорошая и четкая, местами едва заметная и грунтом наверняка закроется совсем. На этих моделях я нарезал всю расшивку заново. Смоляной нос не самого лучшего литья - не ровная расшивка, каверны (к слову, их я ставить не стал).

При сборке интерьера проблема возникла только при вклеивании его между половинок фюзеляжа - пришлось шпаклевать щель между козырьком приборной панели и фюзеляжем, но тут моя ошибка, нужно было клеить приборку к фюзеляжу, а не к "ванне" (как рекомендует инструкция). Половинки фюзеляжа стыкуются хорошо, линии расшивки совпадают.
Стекла по бортам имеют не совсем правильную форму, должна быть более "бочкообразная", хотя это ж изкоробка, так что опустим этот момент Встают стекла в проемы не "заподлицо" с фюзеляжем, придется их пообточить, но у меня не было такой задачи и я поставил "as is", а если бы была, то лучше вклеивать стекла с лицевой стороны и вышкуривать "заподлицо".

При сборке стабилизаторов обнаружился неприятный момент - верхняя и нижняя его половинка склеивается по всей плоскости, при этом кромки плотно не сходятся оставляя щель. В ином случае я бы выбрал бормашинккой внутреннюю часть, чтобы они соприкасались только по кромке. Стабилизаторы к фюзеляжу крепятся без шипа, причем стыкуемость далека от идеала (приходится немного шпаклевать). С половинками крыльев и мотогондолами проблем не было.

Вообще, хочется отметить, что шпаклевать приходится каждый стык между деталями - крылья с фюзеляжем, стабилизаторы с "хвостом", мотогондолы с крыльями, стойки шасси с фюзеляжем (здесь особенно много).
Основной затык у меня случился с остеклением кабины. Дело в том что стекло кабины отлито единой деталью с переплетом и вставляется между верхней и нижней частью кабины со щелью, которую так или иначе пришлось шпаклевать. Но это еще пол беды, стекло достаточно толстое и из за его толщины, после установки на место, видны на просвет торцы стекла, а так как переплет достаточно тонкий, то он лишь частично скрывает этот просвет. Уже после сборки, посовещавшись с коллегой, мы пришли к выводу, что так как стекла в кабине прямые, то оптимальный вариант - изготовить их самостоятельно из тонкого прозрачного пластика, наклеив сверху переплет из фольги, тонкой меди/алюминия и тому подобного материала.

Далее о декали: декаль тяжеловата - толстоватая подложка, в модель вваривается нормально, но не полностью, что есть минус, видны границы лакового слоя. С другой стороны позволяет достаточно долго "елозить" по модели, позиционируя ее. Далее, эта модель, перепаковка старой модели AZmodel по персональному заказу магазина "Я-моделист" с добавлением новых декалей. Вот тут хотелось бы заметить, что можно было бы дать в декалях и техничку, пусть не полную, но хотя бы самые заметные из них. Синие полосы Аэрофлотовского варианта не стыкуются с "межиллюминаторными" промежутками (на данной модели я накрашивал полосы через маски), флаг СССР дан в зеркальном отражении (серп и молот находятся в правом верхнем углу) и в меньшем размере. В Аэроградовском варианте тоже "печалька" - эмблема "Аэрограда" на левой плоскости киля дана в зеркальном отображении о_О (благо были два комплекта декалей, из которых удалось собрать один вариант). Далее, предлагается нанести на киль и крылья красные звезды, а под кабину пилота надпись "ДОСААФ России", на некоторых фотографиях они конечно есть, но на большинстве нет. К какому промежутку отнести модель решать Вам, я так и не смог понять в каком состоянии самолет находится сейчас.

Вот вроде бы и все, чем хотел поделиться. Надеюсь эта информация кому нибудь пригодится и облегчит сборку аналогичной модели
И финальные фотографии:
1. L-410 UVP "Аэрофлот" б/н 67500

2. L-410 UVP "Shark" б/н RF-00858

P.S. Вообще модель достаточно неплохой плацдарм для творчества, хорошая заготовка с минимальной детализацией (если убрать фототравление из набора).

Просмотров: 11724
Опубликовано: 14.4.15 10:01

» Автор
illustrator
Опыт:	3316
Репутация:	+364
URL Сайта:	http://smallscale.ru
Откуда:	Ульяновск

Amodel 1/72 Aero Ae 45 - наш ответ Амоделу

Обзор AZmodel 1/72 LET L-200 Morava

Обзор HpH Models 1/48 L-410 Turbolet

PAS models 1/144 L-410 Turbolet Аэрофлот

Roden 1/72 Ан-12Б Полярная авиация

Roden 1/72 Ан-12

Amodel 1/72 Ан-8

Amodel 1/72 Ан-32(прототип)

illustrator 13.04.2015 - 21:04

Да, и поручня, и подножки и много-много чего еще :)
Модели осознанно делались в "изкоробочном" варианте (ну если не брать в расчет восстановление расшивки), было бы требование - "конкретно запилить", запилил бы :) но тогда сборка не вошла бы в это ГБ и заняла в разы больше времени (а там и со стеклами можно было бы поколдовать) :D

MID 14.04.2015 - 10:27
Тема: AZmodel 1/72 L-410 Turbolet UVP Дуэт

Очень полезная статья и хорошие фото, спасибо!
Теперь видно куда руки прикладывать в сборке этой модели...

Den2000 14.04.2015 - 10:51

Вопрос автору по лобовым стёклам, и по боковым( остекление пилотской кабины),на настоящем самолёте они были такие маленькие?

DimaADA 14.04.2015 - 12:23

Хорошие модели!
Вопрос к автору: а что использовалось в качестве фона на фотосессии? Получилось очень оригинально.

illustrator 14.04.2015 - 13:55

Стекла должны быть большими! Это мой косяк с остеклением, я уже писал почему, но повторюсь – стекло вставало со щелью, пришлось шпаклевать, краешек слегка замызгался шпаклевкой, поэтому пришлось делать более широкий переплет. Ну и как говорил, даже если бы не шпаклевка, то все равно пришлось бы закрашивать – стекло слишком толстое и напросвет виден его торец. Здесь либо стачивать толщину, либо просто делать новое, благо оно прямое, а у меня были очень сжатые сроки :(

Фон, это голубое бархатное паспарту. Поспрашивайте в багетных мастерских.0