Наши проекты: 3D печать и услуги : Wiki : Сувениры : Walkarounds : ВНИМАНИЕ: Сайт пока работает в тестовом режиме после переезда! Что-то может работать не так как ожидается, проверяем...

Войти Регистрация

Амодел 1/72 Пе-8 (Amodel Pe-8)

_NW_BEST_ARTICLES

Azur 1/72 Koolhoven FK-51- Удачливый Испанец

Самодел 1/72 Моска-Быстрицкий МБ бис

Italeri 1/72 Boeing-n-Sikorsky RAH-66 Comanche

Амодел 1/72 ИС-2 - Складной истребитель

Heller 1/72 SAAB A-37 Viggen

Хотим представить вниманию коллег плод труда двух человек, что не совсем типично для стендового моделизма.
В силу сложившихся обстоятельств сборка модели была произведена на заказ за 10 календарных дней, поэтому далеко не все, что можно было сделать было сделано. Однако надеемся, что опыт сборки Пе-8 от Амодел окажется полезным

Сборку начал с крыльев. Профиль центроплана и консоли верхней части крыла не совпадают и при сборке, следуя порядку в инструкции, стык не удался, пришлось шпаклевать и обрабатывать надфилем. На втором крыле в первую очередь состыковал верхнюю часть крыла, а после к нему клеил остальные детали - результат на фото.

Без шпатлевки не обошлось, но получилось гораздо лучше. В дальнейшем шпатлевка нигде не применялась, вся сборка велась на цианоакрилатном клеем с активатором. В виду хрупкости клеевых швов, с внутренней стороны крыла были приклеены накладки из стеклотекстолита толщиной 0.5мм., задняя накладка позже была окрашена в интерьерный цвет, так как она просматривается на собранной модели. В остальном сборка крыла не представляет сложности, главное соблюсти угол поперечного V крыла. Выборки во входных каналах маслорадиаторов можно не делать, достаточно сделать из пивной банки совки вместо пластиковых деталей из набора.

Сборку фюзеляжа начал с того, что приклеил к нему носовую часть. Из-за того что листы обшивки выполнены внахлест, затруднена обработка клеевых швов. Благо обрабатывать много не пришлось, а там где расшивка все же была нарушена - я восстанавливал ее острым ножом методом подрезания и шабрения, на окрашенной модели восстановленные участки визуально практически не отличимые от неповрежденных участков. После окраски и тонировки внутренностей, на этапе склейки половинок фюзеляжа, столкнулся с проблеммкой - они (половинки) не хотели стыковаться, образовывая зазор до 1-2мм.

Возможно (и даже неизбежно) серийные отливки в сравнении с эталоном стали толще на пару десяток каждая, возможно фюзеляж, который мне достался, был слегка деформированным, но фюзеляж стыковался только в напряженном состоянии, что при склейке цианоакрилатом меня не устраивало. После подрезки пола на 1мм по ширине все стало на свои места, шпаклевка не понадобилась. Шов изнутри фюзеляжа был залит клеем, сбрызнут активатором и работа пошла в дальнейшем без осложнений. Стабилизатор, остекление штурманской и пилотской кабин - фюзеляж готов. Бомбы в фюзеляж не клеил, кресла были оборудованы ремнями, из баранки неиспользуемого штурвала сделал колесо аварийного выпуска шасси, на пол штурману бросил карту. Стыковка крыльев к фюзеляжу сюрпризов не принесла, напоследок приклеил киль.

Остекление замаскировано, модель кроме полотняных рулей задута серебрянкой - проявились пропущенные ранее царапины и единичные брызги клея. После ликвидации этих мелких дефектов и восстановления утерянной клёпки я передал самолет Peps”y для окраски и окончательной отделки, он же и продолжит повествование.

Окраска производилась красками Revell и Хома.Был выбран зимний камуфляж, как наиболее приемлемый, для выделения специфической поверхности данной модели.Т.к смывка на данном аппарате , может быть применена только для выделения элементов внутренней расшивки. Ялозание по накладным панелям эффекта не дает - проверено.

Сначала был нанесен базовый камуфляж,затем жидко разбавленная белая. Белая краска наносилась неравномерно, тонким слоем. Затем , шкуркой №1200 с водичкой, очень легонько, была обработана вся поверхность планера.После получения нужного результата, были сделаны сколы и вся поверхность была задута глянцевым нитролаком.
Далее все по прописи - деки, лак, копоть.

Антенна –эластичная нить от«Хобби-плюс».

С уважением, Шматко О, Тимченко О, ака PEPS

Просмотров: 16358
Опубликовано: 20.2.08 10:05

» Автор
PEPS
Опыт:	205
Репутация:	+10

Звезда 1/72 Пе-8 (Zvezda Pe-8)

Звезда 1/72 Пе-8 АМ-35

Амодел 1/72 Пе-8 Полярная Авиация

А-Модел 1/72 Пе-8 СССР Н-396

Amodel 1/72 И-270 (Ж-1) - Ракетный МиГ

Amodel 1/72 Су-1 - без ТК не имел явных преимуществ перед И-26

Amodel 1/72 КОР-1

Amodel 1/72 И-207 - Микропикировщик

Danver 20.02.2008 - 11:19

Да,модель вид имеет.Тоже очень понравилась.

Oeff@g 20.02.2008 - 11:27

Смелый однако поступок собрать такой самоль на циакрине, я лично стараюсь избегать такой сборки, что не говори, но циакрин со временем начинает "умирать" и расыхается, но вообще модель такого качества ЗА 10 ДНЕЙ!!! это круто, классно сэмитирован зимний камуфляж и в особенности следы выхлопов на крыльях, завидую обладателю этой модели.

А-Макетчик 20.02.2008 - 14:04

Отлично сделано.Окраска выбрана исключительно удачно - подчеркнули обшивку "внахлёст".

Александр Кучеренко 21.02.2008 - 04:54
Тема: Re: Амодел 1/72 Пе-8 (Amodel Pe-8)

Мне очень понравилось! Молодец.

Pepelatz 21.02.2008 - 07:56
Тема: Re: Амодел 1/72 Пе-8 (Amodel Pe-8)

Как это циакрин умирает?

Oeff@g 21.02.2008 - 08:25

Циакрин при больших площадях склеивания, а особенно под напряжением со временем рассыхается(стареет) и плохо держит знакопеременные нагрузки(сколько раз приходится перекладывать модель при её изготовлении), личный опыт, лет через 7-8 начинаются проблемы, его хорошо использовать при склейки мелких деталей, а если клеить такой самолёт как Пе-8 то не совсем гуд, объясняю: когда клеим модельнвм клеим, то две детали превращаются в одно целое почти без клеевого шва, а циакрин этого не даёт и сам по себе более жёсткий чем пластик, при разных жесткостях в клеевых швах происходят современем растрескивания, активатор не даёт естественно полимиризоваться циакрину - он это дело ускоряет со всеми вытекающими последствиями(это личное мнение основанное на многолетних наблюдениях)

PEPS 21.02.2008 - 12:04

RuSV 03.10.2009 - 06:11
Тема: Re: Амодел 1/72 Пе-8 (Amodel Pe-8)

В бытность работы монтажником в рекламном агенстве, наружные объемные вывески из пвх собирали на космофене и космопласте. Периодически вижу свои творения, пока ничего не развалилось, а нагрузки там хоть и не знакопеременные но поболее будут чем в модели. Посему если технология склейки соблюдалась, то ожидать что модель развалится думаю не стоит. В добавок ко всему были использованы вставки, что существенно снимает напряжения с клеевово шва.

crusader 14.10.2012 - 15:40
Тема: Амодел 1/72 Пе-8 (Amodel Pe-8)(#742) - обсуждение

Хорошая покраска. Подкачало только качество фотографий, а так, - все вери гуд!... Снежок понравился особенно

Андрей 14.10.2012 - 16:32

Приветствую.
Поддерживаю идею о космофене, поскольку тоже непосредственно его применяю и не только в рекламе.
В общем , из далека и не скорости ради. Хорошие модели быстро не собираются, быстрота она в других делах нужна. Это конечно дело вкуса, но поверхности обнесённые снегом имеют проталины, такие проталины являются следствием чуть более высокой температуры. Если это камуфляж, типа извести, побелки, и прочей краски поверх основного камуфляжа, то откуда расшифка видна столько выделенная. Полагаю, надо бы по аккуратнее, тем более с 72м масштабом. Да, и как бы фотку реально аппарата, дабы схожесть соблюсти, а то как то от себя получается. Вот в этом то вся и фишка соблюсти размеры, колеровку с реальным прототипом, в вязи с чем все сомнения отпадут.
Амодел рулит.