Наши проекты: Walkarounds : 3D печать и услуги : Wiki : Сувениры

Обзор Revell 1/72 Mirage 2000D (Арт. 04893)

Введение
«Никогда такого не было, и вот опять» - написано по мотивам MiniGroup Build: «Миражи»
Всем привет, коллеги! Пришло время пополнить копилку сайта еще одним обзором и на этот раз речь пойдет о модели Mirage 2000D.
Решил я как-то поучаствовать в совместном MiniGroup Build: «Миражи», который спонтанно проявился на сайте и достал свой Mirage 2000D, как я думал на тот момент, от фирмы Revell.
Моему негодованию не было предела, когда выяснилось, что в коробке подкидыш от итальянцев, от моделей которых я далеко не в восторге.

Историческая справка

Mirage 2000 широко известен среди поклонников авиации и моделистов, а в сети много информации и материала о нем. Подробную информацию подчерпнуть можно на сайте «Уголок неба».
Здесь упомяну основные моменты по тематике обзора дабы не перегружать читателя лишней информацией. Первый тестовый полет Dassault Mirage 2000-01 состоялся 10 марта 1978 года.
Одноместный истребитель-перехватчик Mirage 2000С стал базовой модификацией, поставки , которого в войска начались в апреле 1983 года и к концу 1998 году ВВС Франции получили 136 самолетов данного типа.

Для обучения летного состава, была создана двухместная машина с сохранением боевых возможностей - учебно-боевой Mirage 2000В. Первый полет прототипа Mirage 2000В-01 состоялся в 1980 году, а первая серийная машина поднялась в небо в октябре 1983.
К концу 1994 года было построено 30 маши и контракт на строительство спарок был завершён.

На базе учебно-боевой спарки была создана ударная машина Mirage 2000N, которая является носителем ядерных ракет ASMP и ASMPA. Первый полет был совершён в феврале 1983 года, в строевые части начал поступать в 1987 году, было построено 75 машин.

Дальнейшим развитием ударного Mirage 2000N, стал Mirage 2000D. Эта модификация считается более продвинутой и может нести на борту высокоточное вооружение. Ввод в эксплуатацию состоялся в 1993 году, всего было построена 371 машина. Mirage 2000D стоит на вооружении ВВС Франции, проходя периодическую модернизацию.

Все модификации спарок имеют различные уровни и стандарты модернизации и более детально о них можно узнать в обзоре модели от Kinetic 1/48 Mirage 2000B/N/D от коллеги Niko@inScale.

Откуда ноги растут, или китография по-итальянски

Итак, в 1992 году Italeri выпустила свою модель Mirage 2000С. Следом, в 1993 году появилась спарка с громким названием на коробке Mirage 2000D. С тех пор и по сей день эти модели переупаковывались с новыми декалями и в последнем издании выглядят так: № 1381 Mirage 2000С и № 90023 Mirage 2000B/D.

Здесь стоит упомянуть, что свою спарку Italeri всегда представляла в модификации D и вот та выглядел характерный бокс-арт этой модели после очередного переиздания.

В 2025 году на коробке появилась дополнительное уточнение “Mirage 2000B/D“ и об этой детали мы поговорим более подробно, позже. В 2004 году Revell сделал репак модели Italeri в своей коробке Mirage 2000С, а в 2014 Mirage 2000D.

Модель представлена на трех литниках А, В и С (прозрачные детали) на которых, в зависимости от модификации примерно 90 деталей, часть из которых в сборке не используется. Разница между наборами незначительна, и они дублируют друг друга с разницей в деталях характерных спарке и в части подвесного вооружения.

Более подробно о китографии этой модели можно узнать на сайте scalemates

Что в коробке?

Коробка с боковой загрузкой и приятным бокс-артом. Внутри лежат 3 литника с деталями, декаль хорошего качества, на трех отдельных листах в чёрно-белом варианте представлены: схема сборки, покраски и нанесения декалей.

Декаль и схема покраски

В наборе представлена декаль с «техничкой» для двух бортов Mirage 2000D в хорошем качестве. Технички немного, но достаточно, чтобы модель выразительно смотрелась. Декаль приятна в работе, на тонкой подложке и хорошо приваривается жидкостями Mr. Mark softer и Mr. Mark setter, не серебриться после нанесения.

Схема покраски и нанесения декали совмещены на одном большом листе, который представлен в черно-белом варианте. Приведена стандартная схема покраски для модификации Mirage 2000 D в защитном и сером цвете. На схеме не представлены стандарты цветов, приведены условные названия.

Хорошим дополнением будет цветная схема камуфляжа с привязкой к стандартам цветов и нанесения декали.


Первый борт: Dassault Mirage 2000 D, 683, 133-IV, EC 01.003 Navarre, 62nd Esc., French Air Force, Nancy AB, 2014

Второй борт: Dassault Mirage 2000 D, 602, 3-XJ, EC 03.003 Ardennes, 2nd Esc., French Air Force, Nancy AB, 2014

Качество отливок и стыкуемость деталей

Модель не новая и ей уже более 30 лет и качество литья оставляет желать лучшего. Типичная ситуация для моделей Italeri 30-ей давности. В глаза сразу бросается замыленная, грубая расшивка с толстыми линиями, местами совсем размытая. Есть детали с внешней расшивкой.

Детали кокпита как будто сделаны из пластилина, грани сглажены и закруглены, и зачастую сделаны не ровно. Приборные доски перекошены и кривые.

Фонарь кабины сделан из четырех деталей и его можно сделать открытым, но если делать закрытым, то неизбежно столкнёшься с сильными перекосами и щелями, которые сложно устранять и править. Здесь вы столкнетесь с щелями из-за несоразмерности деталей, перекосами, пустотами, выпиранием деталей из пазов и ступеньками на стыке. В добавок к вышесказанному оказалось, что лобовая деталь фонаря соприкасается внутренней стороной с козырьком кокпита и при склеивании дает пятно клея на прозрачную деталь.

Стыкуемость этой модели очень плохая и если собрать фюзеляж, то столкнёшься с жуткими швами, щелями и зазорами. Соединение деталей проходит со смещением в очень труднодоступных для исправления метах.

Также часто встречаются следы толкателей совсем в не подходящих местах.

Копийность модели

Начнем, так сказать, разбор от общего к частному! В части копийности эта модель вызывает очень много вопросов и первое, что выяснилось в процессе сборки, — это несоответствие модели, ее модификации, указанной на коробке. В линейке Миражей сначала появилась базовая версия спарки - учебно-боевой Mirage 2000В, затем на его базе сделали ударный Mirage 2000N, а далее последовал более продвинутый Mirage 2000D и если 2000-ые B и N по внешнему виду друг от друга почти не отличаются, то D имеет свои характерные черты такие как: усовершенствованный гаргрот, носовой обтекатель и отсутствие ПВД на нем, киль с дополнительным радиоэлектронным оборудованием и.т.д.

Если рассмотреть отливки модели, то здесь эти детали полностью отсутствуют, а носовой обтекатель предлагается сделать, обточив ПВД до приемлемого результата и эта деталь в наборе самая уродливая, с не верой расшивкой и излишней длинной.

Самый простой способ ориентироваться между модификациями спарок – это обратить внимание на их цветовой камуфляж, в ВКС Франции эти три модификации как правило окрашиваются в индивидуальные схемы, хотя бывают и редкие исключения. Mirage 2000B летал в серо-голубом камуфляже со светло-серым брюхом, Mirage 2000D полностью в серо-защитном цветах, а Mirage 2000N в серо-защитном со светло-серым брюхом.

Что касается внешних отличий Mirage 2000 В/N/D то здесь приведу несколько фото с инфографикой. На форуме есть тематическая ветка - вопросы Mirage 2000, где эти фото можно найти в большем разрешении.

Что касается модели Rewell-Italeri, то по этой части, в наборе приведена декаль и схема окраски вполне однозначно для Mirage 2000D. Также в наборе присутствует ударное вооружение-ракеты с лазерным наведением AS-30L и контейнер ATLIS для лазерной подсветки целей. С таким вооружением могли летать только Mirage 2000D/N, а вот 2000В с таким вооружением не летал, по крайней мере ни одной фотографии из сотен на просторах интернета я не нашел, где был бы изображен 2000В с ударной подвеской.
Следующим шагом стал поиск чертежей в 72 масштабе и таковые нашлись в издании «Check List 2».

Сверять геометрию решил по ним так как чего-то более внушающего доверие в сети не нашлось. Пересчитал в 72 масштаб размах крыла (12,7 см) и длину спарки (20,2 см без учета длины ПВД), а также измерил угол стреловидности передней (58 град.) и задней кромки крыла (-3,5 град.). Вложив отливки в чертежи, выяснилось, что длина фюзеляжа превышает чертеж на 5 мм. Площадь киля существенно превышает размеры чертежа. Из-за удлинённого носа и его, «худобы» фюзеляж смотрится неестественно и это бросается в глаза.

Крыло легло вполне нормально в обводы.

Воздухозаборники сделаны с кривой геометрией и если cклеить детали вместе, то образуются щели. Сопло двигателя сделано с ярко выраженным и неестественно объёмным рельефом, в сравнении с реальным соплом.

Если вдаваться в то, как выполнена расшивка модели, то помимо грубого и размытого литься выяснится, что она далека от действительности и отдаленно напоминает реалии. В глаза бросаются ненужные грубые линии фюзеляжа и крыла.

При сборке кокпита выяснилось, что его трудно идентифицировать и с реальным прототипом он совсем не пересекается. Только кресла пилота отдаленно напоминают MB Mk. F10Q, а приборные панели совсем не схожи с самой простой по примеру Mirage 2000 C.

Еще одной отличительной чертой спарок является отсутствие пушек и ниш под пушечное вооружение, на модели они присутствуют и их нужно заделывать.

Передние створки шасси отлиты вместе с фюзеляжем, их толщена не масштабна. Створка, которая крепится на стойку шасси укорочена и не закрывает ее полностью.

Вооружение, которое представлено в наборе, состоит из ракет AS-30L, контейнера ATLIS и ракет ближнего боя Matra R550 MAGIC. К центральному пилону в качестве подвеса предлагается топливный бак RPL522 1300 L.
AS-30L сделаны совсем просто, и как видно по фотографиям геометрия у них сильно хромает, пилоны к ним сделаны с внешней расшивкой.

Ракеты R550 MAGIC c неверным оперением, пилоны для них короче, чем нужно и выдуманной геометрией.

контейнера ATLIS сильно упрощен,

Топливный бак RPL522 1300 L с внешней расшивкой и неверной геометрической формы, отлит вместе с пилоном.

Теперь подведем резюме по данному разделу: геометрия у модели, мягко говоря, совсем хромает, а удлинённый нос бросается в глаза и искажает характерные черты самолета. Спарка Mirage 2000 в коробке больше походит на версию B, если собирать без ударного вооружения и с соответствующий цветовой схемой. Собрать в версии N c ударным вооружением и соответствующей окраской тоже можно, но декаль для этих двух случаев будет от 2000D.

Итоги

Настал момент подвести итоги. Собранная модель представлена в галерее сайта Revell 1/72 Mirage 2000D , собиралась с минимальными доработками – типичная изкоробка.

На сегодняшний день эта модель сильно устарела и по точности далека от идеала, ее можно было бы отнести к пережиткам прошлого, но правда жизни такова, что на просторах интернета ее без особого труда можно купить примерно за 2400 рублей. Italeri в очередной раз обновили коробку и декали в 2025 году. Коробка, как и всегда, очень хороша и привлекательна, но содержимое далеко от идеала. Что касается топливных баков на новом бокс-арте, то их в наборе никогда не было и это всего лишь рекламный трюк.

Китайский Dream Model выпустил в 2024 году свою модель Mirage-2000D в масштабе 1/72 и лучше обратить внимание на нее так как модель свежая, находится в одной ценовой категории и не является редкостью в модельных магазинах.

На этом завершаю очередной обзор и надеюсь, что он будет полезен прежде всего неискушённому моделисту.
Всем пока-пока, на этом все и успехов в любимом творчестве, c уважением Dilettante!

When contacting retailers or manufacturers, please mention: you learned about their products on ScaleModels.ru!

If you want to send us your production items for review - feel free to contact us.