luftwaffe

 Уважаемые коллеги, представляю Вашему вниманию набор пилотов Люфтваффе от чешской фирмы СМК (CMK F48017). Это мой первый опыт по сборке и окраске фигурок, так что прошу объективной критической оценки, дабы следующие работы в этой области были сделаны мной на более качественном уровне. Большое спасибо хочу сказать Вячеславу Демченко за ценные советы и моральную поддержку.

Уважаемые коллеги, представляю Вам обзор модели самолета FW.190 А-8 от японской фирмы Aoshima в масштабе 1/144. Никогда не увлекался 144 масштабом, но когда увидел объявление о продаже модели своего любимого самолета, устоять не смог и сделал себе подарок на Новый год. Посылка пришла на почту 31 декабря (спасибо Деду Морозу в лице panzer35), и вот сегодня я решил поделиться с Вами своими первыми впечатления о наборе.

Здравствуйте, уважаемые коллеги! Выставляю свою очередную работу в моём любимом - 32-ом масштабе. Мессер Bf-109 G-6AS, пилот, подполковник, командир JG-1, Вальтер Оезау, на данной машине был сбит при возвращении из боевого вылета, (мустангами, есть фотка кинопулемёта с самолёта сбившего Оезау).

Перевод статьи из журнала "Luftwaffe im Fokus" 11.2007. Автор Аксел Урбанке. Рисунки Герберт Крусе. Перевод и адаптация текста Сулла Алексей.

Позволю себе представить вниманию коллег ещё одну старую модель, сделанную практически "искоробочно" и без соблюдения современных канонов. Думаю, о прототипе нет смысла писать, равно как и о пластике - всё давно сказано в обсуждениях на форуме.

Модель в целом, неплохо «ложится» в чертежи, стоит только слегка откорректировать форму капотов двигателей, что не составляет труда. А вот колёса основного шасси явно требуют замены, благо, колёса для этой машины выпускает «Экипаж». Слабым местом модели является и фонарь кабины, очень толстый и мутный, что, впрочем, и не удивительно, для столь старого кита. Соответствует возрасту кита и интерьер кабины, вернее, его отсутствие. Таким образом, становится понятен объём необходимых доработок для данного набора, благо, афтемаркетом он не «обижен».

Путь к приобретению старых моделей Classic Airframes за разумное количество денег извилист и тернист. Не раз ко мне, вместо вожделенного Хейнкеля, прилетала розовая птица Обломинго. Но наконец-то упорство было вознаграждено и, модель самолета некогда конкурировавшего с самим знаменитым «мессером», попала мне в руки.

Этот "прожект" я затеял исключительно с целью отдыха от запилов и ловли блох, он был затеян для банального душевного отдыха, хотя, если посмотреть под другим углом - это просто очередной Мессершмитт в галерее :-) (ну не все ж время мне экзотику собирать)

Многие моделисты при изготовлении той или иной копии пристально изучают геометрию, «вгоняют в чертежи» до миллиметра пластик, до мельчайших подробностей прорабатывают кабину и другие немаловажные, но, зачастую, невидимые потом мелочи. При этом о некоторых вещах, которые хорошо заметны, иногда просто забывают или сознательно их пропускают. В этой статье речь пойдет о копийности колес и дисков для моделей FW. 190, а также небольшой обзор продукции фирм Эльф и Экипаж, выпускающих диски и колеса для многих типов авиационной техники. Для написания этой статьи были сделаны геометрические обмеры колес и дисков от моделей некоторых известных фирм, которые затем сравнивались с обмерами продукции от вышеназванных производителей.

Прочитав обзор Academy 1/48 Bf-109D от коллеги BatMan-a, у желающих собрать это творение скорее всего возникнут два, традиционных, вопроса: “Кто виноват?” и “Что делать?”. С первым вопросом вроде бы всё ясно – все претензии в Корею. Суть же этой статьи – помочь с решением второго вопроса – что может помочь улучшить деталировку этого набора? Эта статья подразумевается как дополнение к обзору коллеги BatMan-a, и написана не без его помощи (за что ему огромное спасибо!). Итак…