icm СССР

Добрый день! Выставляю фото некоторых этапов сборки и завершённой модели Ту-2 от ICM 1/72 арт. 72031.

Добрый день, коллеги! Представляю очередную модель, построенную под турнир «Оружие Победы». Машина из состава 46-го Таманского ГвНБАП, 2-ой Белорусский фронт, осень 1944г. Пилот ст. л-т Анастасия Попова, 737 боевых вылетов.  

Как-то однажды моё внимание привлекли фотографии У-2 в нетипичной для военного времени окраске. Так же до сих пор мне не известны каки-либо подробности, ни время, ни место действия. Ни имена людей. Хотя судя по всему фотосъёмку делал военный корреспондент (т.е. какие-то следы должны бы остаться).

Приветствую Уважаемых коллег-моделистов! И-16 тип 24 с двигателем М-63. Дальнейшая модификация четырехпулеметного тип 10. Оборудован винтом изменяемого шага АВ-1, регулятором Р-2, позволяющим пилоту поддерживать постоянное число оборотов двигателя.

Доброго здравия! Наверное, ни одну модель не ждал так, как выпуск КамАЗа в 35-ом. Счастье свершилось, но... по сути, выпустили всего лишь один вариант, и то полноприводный 4310. Да, знаю, что там потом и "Звёздочка" подтянулась, но это уже всё же более современные машины. А мне хотелось разнообразия. 

На модель этой машины я ни разу не наталкивался ни в сети, ни в журналах. Возможно, что представленная здесь модель - единственная. А самолёт был вполне красив и на модельной полке смотрелся-бы интересно.  

Здравствуйте коллеги! Еще один мой Як-9Т в 32 масштабе, который должен быть первым, но пришел к финишу вторым. Главное, что пришёл! )

И-16 тип 29 явился последним, максимально облагороженным модернизациями, серийным Ишаком. Двигатель М-63, вооружение из двух синхронных ШКАССов и одного БС, возможность подвески шести РС-82 и дополнительных топливных баков, радиостанция наконец. Так-то достаточно грозная машина в руках пилотов, хорошо освоивших И-16, но к сожалению уже морально устаревшая к июню 1941 года. Модель данной модификации была последним, недостающем звеном цепочки развития «Ишаков» в моей коллекции.

Модель я начал 11 мая 2024 года , как водится, за здравие

Туполев Г-2 — грузопассажирская версия гражданского четырёхмоторного самолёта АНТ-6. Он был создан путём модификации бомбардировщика Туполева ТБ-3 под руководством Андрея Туполева. Опытный экземпляр поднялся в воздух 22 декабря 1930 года, в 1933 году началось серийное производство. Самолёты Г-2 переоборудовались из военных ТБ-3 путем демонтажа стрелкового и бомбового оборудования и вооружения.