azmodel

Несмотря на то, что этот итальянский штурмовик-пикирующий бомбардировщик безнадежно устарел к началу Второй Мировой войны, он все равно ограниченно применялся во время боев в Северной Африке, и при этом достиг определенных успехов. Речь идет об одном из немногих итальянских штурмовиков - Breda Ba.65 A80 и его воплощении в виде модели в масштабе 1/72 чешской фирмы AZ-Models.

Чешская фирма AZmodel опубликовала информацию о своих июньских новинках

В 1937г. компания Grumman создала двухмоторную летающую лодку - амфибию, известную под обозначением Grumman G-21 Goose. Амфибия была разработана как восьмиместный пассажирский самолет. Это был первый моноплан фирмы Грумман, её первый двухмоторный самолет и первый самолет для коммерческих авиакомпаний.

 Продолжая свою эпопею постройки линейки МиГ-ов, столкнулся с моделями МиГ-17 двух уважаемых производителей: "Bilek" и "AZmodel". Поскольку альтернатив для постройки семнадцатого в 72-м масштабе не так много, по просьбе коллег, попытаюсь сравнить их.

 Приветствую Друзья! Как я ранее уже писал, реактивная авиация не мой конёк - но иметь на полке ярких представителей основных крупнейших мировых конфликтов после WWII мне всё же хотелось бы, и в пару своему F-86 Sabre я выбрал изначально Миг-15 от HobbyBoss, но в силу его уж излишней кривизны, данная затея была перенесена на неопределеннный срок....пока AZ не порадовала очередной новинкой Миг-17Ф. Читая соответсвующую ветку на форуме, пришел к такому выводу 1. "народ обругал - до того как увидел", 2. "все боятся - обжечся", что и вполне понятно - учитываю "удачу" Хоббибоса с его Миг-15. Итак давайте собственно перейдем к "виновнику" обзора.

 Довожу до модельного сообщества небольшую информацию о новинках AZmodels , моделях МиГ-17Ф, Hughes MD-500MD, и не совсем новинке - Spitfire FR Mk. XVIIIE в масштабе 1:72.

Военная авиация независимой Эстонии появилась на свет 21 ноября 1918 года. В этот день вышел приказ об образовании армейского инженерного батальона, имеющего в своём составе авиационное подразделение. В 1919 году была образована самостоятельная «Авиационная Рота», на вооружение которой эстонцы получили 24 самолёта из Англии, кроме того, были приведены в порядок самолеты, доставшиеся от русской и немецкой армий. В 1925 году прошла реорганизация военной авиации Эстонии, были образованы три авиадивизиона, дивизион ПВО, лётно-техническая школа и авиационно-ремонтная фабрика. Эстонская авиация стала называться «Авиационный полк» - Lennuväe Rügement .