полярная авиация

Здравствуйте коллеги! Самолет Ил-18В СССР-75743 вылетел 15 декабря 1961 года курсом на Южный полюс в Антарктиду,это был первый трансконтинентальный перелет самолетов УПА в составе Ан-12 и Ил-18В(из за секретности самолет в то время назвали грузовой вариант Ан-10) возвращение произошло в феврале 1962 года.Это событие отображено в фильме "Москва-Антарктида"1962.

Приветствую коллеги! Представляю одну из крайних своих работ по авиации. Набор всем хорошо известен (МЧС России), описывать не буду. В интерьере использован набор травления от Eduard, в том числе цветное в кабину. 

Еще одна ода легендарному советскому вертолету Ми-4,труженику севера. В 1956 году был начат выпуск модификации Ми-4 СВ,утепленного варианта для Полярной авиации. Эти вертолеты прослужили в Гражданской авиации до конца 80-х годов и последние машины были списаны после одной катастрофы в Читинской области,в 1988 году. 

Здравствуйте уважаемые коллеги, представляю очередные дровишки от Amodel. Это моя вторая по счёту летающая лодка легендарного Dornier. Набор оказался сложноват в сборке, много деталей пришлось подгонять, ну и конечно же пришлось потратить "кружечку" шпатлёвочки от тамии. 

Здравствуйте! Сразу оговорюсь, модель не моя. Попросил выставить мой друг и товарищ, по совместительству моделист, Баженов Вячеслав. Модель дровяная, ко всему прочему, еще и пластик слоился во время обработки.

Приветствую коллеги! Представляю своего полярного "Илюшу". Модель строилась на заказ. Набор понравился, попилить конечно-же пришлось, но это приятные хлопоты. Для того, чтобы аппарат трезво стоял на своих троих лыжах пришлось запихнуть много (очень много) груза в виде свинцовых грузил и пластилина. 

Всем привет! На данный ЛА смотрел долго, раздумывая о его постройке - не совсем моя тема, но самолёт очень интересный, во многом революционный для нашего авиапрома тех лет и я решился. Боевая авиация мне не интересна, но так как данный вариант - гражданский, то именно в пользу него а не Звезды был сделан выбор.  

Наконец то закончил я свой долгострой. Собиралась модель, прямо скажем, непросто… Обо всем по порядку. Почти никакие детали не подходят без шпатлевки, а с гофром это дело непростое. Фотографий прототипа известно ровно 2, правда одна из них очень хорошего качества. На нее, в основном и ориентировался.

Питерская фирма "AirKits" (ex-КАЮК) в лице уважаемого Александра Николаевича Козырева, выпустила АРК-5 и ЛП-5 в 1/72. 

Ан-12Б =Полярная авиация=,заводской номер 0901308,Аэрофлот МГА СССР-Управление Полярной Авиации.