обзоры Великобритания

Решив отдохнуть от привычной темы Второй мировой, переключился на создание подборки машин Великой войны (которую в нашей историографии принято называть Первой мировой или империалистической войной). Моделей в масштабе 1:35 в пластике по этой теме вообще немного - Рено FT-17 выпускает польская RPM в вариантах радиотанка и линейного с 37-мм пушкой, единственный серийный германский танк A7V производит итальянская Tauro-model (в двух двух производственных сериях) и, наконец, британская фирма Emhar выпускает Уиппет, а также MKIV (пушечный (самец) и пулеметный (самка) варианты) MKVI (с удлиненной ходовой частью и платформой для пехотного миномета), MKV (смешанным пушечно-пулеметным вооружением, так называемым "гермафродитом"), Украинская Interus выпускала с 1995 года MKV, но его можно найти только на интернет-распродажах и то очень редко (мне повезло, я нашел).

Если кто помнит, давно-давно, в журнале "Аэроплан" делали интересные статьи : автор подробно объяснял, как "наплодить" максимальное количество различных модификаций истребителя, используя два-три доступных набора . Собственно, всё базируется на том простом факте, что на модели отличие одной модификации от другой заключается, частенько, в наличии(отсутствии) только одной-двух деталек. Руль поворота, обтекатели, воздухозаборники - всё это довольно просто сделать самому . Ну а для тех, кто не может (типа меня) , британская фирма ЗD-kits делает свои мини наборы.  

На сегодняшний день (март 2013) самыми распространенными и доступными моделями самолета Spitfire Mk.IX являются изделия фирм ICM и Hasegawa. Одним из важнейших атрибутов Спитфайра, как и любого другого поршневого самолета, является воздушный движитель. К сожалению, обе модели, и ICM, и Hasegawa, имеют заметные геометрические погрешности этого весьма приметного узла истребителя.

Совсем недавно стал я обладателем набора для сборки английского бомбардировщика периода Первой мировой войны - Handley Page 0/400 от Airfix. Поскольку не нашел на сайте обзора данного кита, то решил восполнить этот пробел. Я не очень большой мастер писать обзоры, поэтому изложил свои впечатления и что может ожидать моделист от этого набора.

Данный обзор предназначен исключительно для любителей английских кракозябр, вроде Буканира и Лайтнинга ll. Английская школа авиастроения скорее всего в курсе обязательных предметов, включала творчество Дали. Данная модель не исключение. Вопрос аэродинамики конструкторов похоже не волновал вообще. Но признать надо одно - это первый самолет, взлетевший вертикально.

Дредноут я хотел купить давно - как только Звезда его заявила, но посмотрев ее отливки, желание поугасло, конечно рано или поздно я купил бы Звезду. И вот летом 2012 года Трумпетер анонсировал аналогичный набор, и "хотелка" снова ожила. Долго ждал, но так и не дождался появления данного набора на китайских интернет-магазинах, пришлось покупать местечковый модельный магазин, что несмотря на приличную скидку, привело к большим финансовым затратам, чем если бы я брал модель "Звезды".

Предлагаю Вашему вниманию обзор коробки с китом Vosper Perkasa масштаб 1/32 от HOOBEN (ITEM:C7564)

Вот и дошла очередь до обзора штурмовой "Черепахи" доисторической серии тираннозавров TS за номером 002 фирмы MengModel. Как и все живые "прототипы" была она медленной, отчего вовремя до фронта доехать не успела. Остановилась где была, в музее, в широко известном в узких кругах Бовингтоне. 

Добрый день, уважаемое сообщество!! ? Разрешите представить, Вашему вниманию, обзор сей (на мой взгляд) неординарной машины. Хотя, наверно, слово "обзор", здесь не очень уместно - так как здесь не будет чертежей (и соответственно наличия, или отсутствия лишних, или недостающих миллиметров, линий расшивки и т.д, и т.п.), сравнительных фотографий деталей пластика и реального прототипа.. Скорее всего, эта статья должна называться: " Что внутри коробки??".. Итак, что же внутри: (нет, не так.. для начала: что же снаружи??):

 Тип "Индефатигейбл"- вторая серия британских линейных крейсеров.Тип "Индефатигейбл" был спроектирован для кораблестроительной программы 1908 года и являлся дальнейшим развитием типа "Инвинсибл",отличаясь от них удлиненным корпусом и оптимизированным расположением башен главного калибра.Всего в 1909-1913 годах были построены три корабля этого типа("Индефатигейбл","Австралия","Новая Зеландия").Теоретически, являясь однотипными, тем не менее, корабли имели заметные отличия. На "Индефатигейбл" стояли орудия ГК 305/45-мм,на "Австралии" и "Новой Зеландии" 305/50-мм. Разной была и схема бронирования. Разными были так-же расположение рубок и мостиков.