и-17

Как-то не так давно один наш коллега вопрошал: как окрасить шасси модели этого самолета? Я попытался подсказать, что мол в черный цвет, но совет остался без внимания. Как же обратить внимание на этот нюанс? Возможно на собственном примере. 

Привет всем! Хочу показать вам пару новых работ. А именно - парочку И-17. Сегодня настал черед второй модели, покрашенной в вымышленный камуфляж, мол как бы мог выглядеть самолет, прими его на вооружение.

Всем привет! Хочу поделиться с вами парой новых моделей! Это И-17 от ОтВинта, в двух ипостасях - реальной и "What if" окраске. Первой пойдет "красненькая"!

Собирал я эти два самолета практически параллельно, окрашены они оба в красный цвет и собираемость у них близка к идеальной, по этим причинам я объединил их в одну статью.

Наверняка многие помнят красивую картинку из авиалетописи "М-К" с изображением этого самолёта. Вот и у меня она настолько засела в памяти, что желание иметь в коллекции модель с такими красивыми обводами пересилило доводы об экономической целесообразности приобретения данного набора. Зато как красиво он будет смотреться среди "курносых" ишачков! Надеюсь, что сборка этой модели послужит толчком к строительству серии И-16.

Добрый день! Сегодня представляю вам модель одного из самых красивых предвоенных истребителей - И-17 Поликарпова.

Маленький страшный рассказ о сборке старенькой модели от Amodel, классическим тамигавовским изкоробочникам просьба не читать :) Цель работы - собрать Амодел "as is"

По совету одного "уважаемого мной человека" решил разместить на этом ресурсе мои работы последних лет. 

В детстве, мое поколение моделистов черпало знания и вдохновение из журналов Техника Молодежи и Моделист Конструктор. Рисунки Михаила Петровского заставляли брать в руки нож и напильник и отсекая лишнее от куска доски -отлично если липовой, ну на худой конец и сосновой, пребывать в волшебном мире творческих мук и свершений. 

И-17 Поликарпова, наверное, мог бы стать родоначальником целой семьи советских истребителей с двигателем жидкостного охлаждения, но по ряду причин, как объективных, так и субъективных, этому не суждено было осуществиться. Было построено всего три опытных самолета.