двигатели
: 153
25.12.16 06:13

Сергей "taiga" Синицын представляет фотообзор двигателя АМ-38 из Музея военной техники Военная горка, Темрюк, Краснодарский край, Россия
24.12.16 06:19

Сергей "papasmurf" Юрков представляет фотообзор двигателя Wright R-1820-103 из Tokorozawa Aviation Museum, Japan
30.10.16 06:37

Тимур "dreamtim" Таратухин представляет мини-фотообзор турбореактивного двигателя Люлька АЛ-21Ф из Таганрогского авиационного музея, Таганрог, Россия. Устанавливался на Су-17 и Су-24.
23.10.16 06:04

Владимир Борисенко "сергеич" представляет мини-фотообзор турбореактивного двигателя ВК-1 из Таганрогского авиационного музея, Таганрог, Россия
15.10.16 06:27

Сергей "taiga" Синицын представляет мини-фотообзор авиационного двигателя Климов М-105 (ВК-105) из Музея военной техники Военная горка, Темрюк, Краснодарский край, Россия
3.10.16 06:46

Владимир Борисенко "сергеич" представляет фотообзор турбореактивного двигателя Р-25-300 из Таганрогского авиационного музея, Таганрог, Россия. Двигатель устанавливался на МиГ-21бис.
2.10.16 06:39

Тимур "dreamtim" Таратухин представляет фотообзор турбореактивного двигателя ВК-1 из Таганрогского авиационного музея, Таганрог, Россия
13.9.16 09:01

Здравствуйте, уважаемые коллеги!
Совсем недавно известная модельная фирма P&J из Нальчика, специализирующаяся на производстве моделей и дополнений к ним из смолы, в своей конверсионной серии RARESIN выпустила модель двигателя М-11 в 72-ом масштабе, да не один, а целую серию из четырёх различных вариантов, в которых представлены М-11Г (кат. номер RR 72008), М-11Д (кат. номер RR 72009), М-11Д с зимним капотом (кат. номер RR 72010), М-11Ф (кат. номер RR 72011). Посмотрим, что-же нам предлагает производитель.
7.8.16 06:53

Сергей "chse" Чегодаев представляет фотообзор авиационного двигателя Rolls-Royce Merlin из Luftfahrt-Museum, Laatzen, Hannover, Germany
9.6.16 06:38

Андрей "SilverGhost" Кузнецов представляет фотообзор авиационного двигателя Климов М-105 (ВК-105) из Белорусского Государственного музея Великой Отечественной войны, Минск, Беларусь. Двигатель принадлежал истребителю Як-9 (зав. № 1531) младшего лейтенанта Жака Гастона, который летал на нем в составе полка «Нормандия-Неман», 303-й Смоленской истребительной авиадивизии, 1-й воздушной армии, 3-го Белорусского фронта. 26 июня 1944 г. в своем 11-м вылете, прикрывая с воздуха г. Борисов, Гастон был сбит в воздушном бою. Самолет упал в болото у деревни Авхуты, Толочинского уезда Витебской области. В 1965 г. обломки самолета и двигатель были обнаружены и подняты с 5-метровой глубины из болота.
|
|