двигатели

Сегодня Сергей "soyuz-apollo" Казак представляет фотообзор поршневого четырехтактного V-образного двенадцатицилиндрового двигателя жидкостного охлаждения Rolls-Royce Merlin из экспозиции Canadian Warplane Heritage Museum, Hamilton, Canada.

Сегодня Алексей "Andrijan" Андриянов представляет фотообзор турбореактивного двигателя Liming Wopen-6A (Туманский РД-9Б) из экспозиции China Aviation Museum, Datangshan, China. Лицензионная копия двигателя РД-9Б. Двигатель стоял на истребителях Shenyang J-6.

Алексей "Andrijan" Андриянов представляет фотообзор поршневого двигателя Dongan HS8A, являющегося лицензионной копией советского двигателя АШ-82Т, из экспозиции China Aviation Museum, Datangshan, China. Стоял на самолете Ил-14.

В связи с временной физической невозможностью проведения малярных работ на ГаЗ-67, решил заняться ЗиС - уж очень чешутся руки от безделья.

Сегодня Сергей "soyuz-apollo" Казак представляет отличный фотообзор поршневого двигателя Wright R-2600 Cyclone 14 из экспозиции Canadian Warplane Heritage Museum, Hamilton, Ontario, Canada. Данный двигатель устанавливался на самолеты B-25 Mitchell, A-20 Havoc/Boston, TBF Avenger, SB2C Helldiver, PBM Mariner, Baltimore и другие.

Опубликованы фотографии турбореактивного двигателя НК-25 и Вспомогательной Силовой Установки ВСУ ТА-6А (устанавливается на самолётах Ту-154, Ил-62М, Ил-76 и Ту-22М). Фотообход выполнен Олегом "Svarschick" Доненко.

Дмитрий Максимов "Pulemet" представляет мини-валк поршневого авиационного двигателя Daimler-Benz DB 605A из экспозиции Finnish Aviation Museum, Vantaa, Finland.

 Задача сделать двигатель М-25 с нуля встала передо мной в рамках работы над моделью И-14 от Prop&Jet. Поскольку модель эта изначально задумывалась мной как мастер для будущего смоляного набора, использование какого-либо готового афтермаркета исключалось. Кроме того, задача была мне интересна сама по себе, да и М-25 вполне мог пригодиться для всяких будущих проектов. Итак, я взялся за дело.  

Анатолий "tolthe1st" Сушон представляет фотообзор реактивного двигателя в разрезе из экспозиции Государственного Авиационного Музея Украины в Жулянах, Киев.

 В моей работе над моделью AV-8B Harrier II в 32-м масштабе от Трумпетера я столкнулся с тем, что исполненные разработчиком в модели лопатки двигателя не лезут ни в какие ворота и вызвали во мне бурное противоречие. Даже окрашенные они смотрелись очень невыразительно, а если учесть, что это одно из самых видных мест самолета AV-8B Harrier II, то даже неприемлемы. Просмотрев некоторые фото реального двигателя, я решился на переделку и придумал способ изготовления имитации лопаток двигателя.