бронеавтомобили

Сергей "taiga" Синицын представляет небольшой фотообзор легкого бронеавтомобиля БА-64Б из экспозиции Рязанского музея военной автомобильной техники.

 БА-10 — советский средний бронеавтомобиль 1930-х годов. Был разработан 1938 году и представлял собой модернизированный вариант бронеавтомобиля БА-3.Серийное  производство продолжалось до сентября 1941 года, когда и был снят с производства из-за невысокой боевой эффективности. Всего было выпущено 3291 БА-10, что  сделало его самым массовым советским бронеавтомобилем довоенной постройки и самым массовым советским средним бронеавтомобилем.

 Желаю всем доброго времени суток...

 Приветствую всех! Вот появилось желание поделиться с вами тем, что недавно сделал. А делал я это для будущей диорамы на тему Победы. Ба-64, думаю, знаком многим, а вот модель - не знаю...  Хотя, моделисты со стажем конечно помнят ее, коробочку от АэрМолдовы с содержимым не очень высокого качества. Но скажу честно, в свое время в середине 90х она казалась очень даже интересной и хорошей.

 Приветствую, коллеги. Представляю Вам свою первую работу...

Сергей "Inviste" Евец представляет фотообзор бронетранспортёра БТР-152 из экспозиции музея Линия Сталина, близ деревни Лошаны, Минский район, Беларусь.

 Вторая Мировая – война моторов, как ее называли все. Моторов больших и маленьких. На этот раз взялся именно за маленький мотор.

 Здравствуйте, товарищи!  Бронетранспортёр создан на базе узлов и агрегатов грузового автомобиля ЗИС-151. Принят на вооружение в 1950 году. Выпускался с 1950 по 1962 годы. Выпущена 12421 машина.

Виктор Крестинин продолжает длинную серию фотообзоров бронетехники из музея The Armored Corps Memorial Site and Museum at Latrun (Yad La-Shiryon) фотообзором легкого бронеавтомобиля Panhard AML-90, The Armored Corps Memorial Site and Museum at Latrun (Yad La-Shiryon), Hebrew, Israel.

 Sd.Kfz.13 — германский лёгкий бронеавтомобиль 1930-х годов. Первый серийный бронеавтомобиль Германии после Первой мировой войны. Разработан в 1932 году для разведки и сопровождения кавалерии и производился серийно в 1933—1935 годах. Из-за примитивности конструкции и недостаточной защищённости Sd.Kfz.13 не пользовался особой популярностью в войсках, получив презрительное прозвище «корыто», но, тем не менее, несмотря на устарелость, оставался в боевых частях до 1941 года, после чего использовался в качестве учебного.