а-модел антонов

Ан-24 Б- ВВС СССР в раскраске середины 60-х годов и до середины 70-х прошлого столетия. Модификация имела увеличенную взлетную массу до 21 т. и была рассчитана на 52 пассажирских места.Выпускалась с 1964 года . Было построено 400 самолетов. 

Ан-26 РТ,РТР,РР-ретраслятор(станция =Инжир=),самолет радиотехнической разведки,радио-электронного противодействия,постановщик активных помех,воздушный командный пункт.

Всем привет! Ан-72 – это легкий реактивный военно-транспортный самолет, имеющий короткий взлет и посадку.

Приветствую всех! Разрешите показать мою последнюю работу. Что-то под воздействием такого дождливого лета меня пробило на зимнюю тему )). Решил приземлить свой Ан-8 где-нибудь в зиме. Холодно, подогнал УМП-350, пусть прогреет самолет перед полетом. Фотографии делал в разные дни, ловил подходящее освещение. Поэтому есть и "солнечный день", есть и "пасмурный". Привязка была к борту СССР-69334. Похож или нет - судите сами. Итак, о работе.

Коллеги, всем здравия! Представляю вашему вниманию еще одну свою модель. Это Ан-32 от Амодэл в ливрее КрасАвиа. Собирал её параллельно с недавно выставленным Су-11. Прототипом служил борт RA-96354 Красноярских авиалиний. По легенде борт прилетел на травяной аэродром за грузом. Получилось сходство или не очень, судить вам. Набор явил собой обычное для Амодэла качество литья. Со всеми его прелестями. Особенностью для этой модели стало то, что я решил накатать на ней клепку. Там, где это уместно на мой взгляд. Опыт Су-11 мне понравился и я решил его продолжить. 

Добрый день, коллеги! На обсуждение Ан-24 РУ-19 А-300!!!!

Собирал на заказ, подходил кардинально. Модель от Амодэл, много кривых деталей, а соответственно и много шпаклевки, много клея. 

Всем привет! Представляю вам своего многострадального Кита. Полюбился мне Ан-8 и решил я построить ещё и гражданский вариант этого интересного самолёта (Первым стал монинский борт, до него очередь ещё дойдёт). В сборке особых проблем (в отличии от Ми-6) не доставил, тем более опыт уже есть. 

Здравствуйте, уважаемые коллеги по ремеслу. Представляю на ваш суд свою работу - это Ан-26 в масштабе 1/72 от Amodel. Целью было создать образ "трудяги". Но "трудяги", за которым более-менее следят, т.е. он конечно имеет следы жизнедеятельности, но в разумных пределах. Что из этого получилось - судить вам.  

Модель, начатая четыре года назад, рискует стать образцом приведения желаемого к возможному. В случае с амоделовским Ан-8 хотелось одного – просто сделать модель без каких-либо глубоких переделок и запилов. Но ведь это же Амодел! Наверное, ради отдыха следовало бы выбрать модель иного производителя. Однако уж очень хотелось собрать именно Ан-8, а альтернатив не имеется.