Яковлев walkaround

Эдуард "skyeddy" Борисенков представляет детальный фотообзор лёгкого многоцелевого транспортного самолёта Яковлев Як-12 (НАТО - Creek), RA-2475G, снятого в аэропорту Якутска, Россия.

Сегодня Андрей "SilverGhost" Кузнецов завершает серию фотообзоров с авиасалона МАКС-2015 детальным валком самолета-лаборатории для геофизического мониторинга Яковлев Як-42ЛЛ Росгидромет (НАТО - Clobber), б/н 42440, заводской № 45204224210018, серийный № 18-10. Первый полет совершил в ноябре 2002 г. Летал в авиакомпании Aerolift (Сьерра-Леоне). C 13 января 2003 по ноябрь 2011 летал в Тулпар Эйр. Приобретен в ноябре 2011 года ОАО "ЭМЗ им. Мясищева" для переоборудования в самолет-лабораторию для геофизического мониторинга, создаваемого в рамках контракта с Росгидрометом. С июля 2013 г. летает в качестве лаборатории. В фотообзоре подробно отснято оборудование лаборатории, салон и кабина. Выражаю благодарность моему другу Евгению Лебедеву и экипажу самолета за организованную экскурсию и фотоотсъем.

Евгений Гордиенко (Skywolf) добавил фотообзор лёгкого многоцелевого транспортного самолёта Яковлев Як-12А (НАТО - Creek), СССР-Л5275, снятого в закрытом ныне Музее ОКБ А.С. Яковлева, Москва, Россия. Фотообход был сделан в период нахождения машины в музее ОКБ. На данный момент самолет находится в запасниках музея техники Вадима Задорожного. Просьба не ругать за качество некоторых фото, делалось уже ближе к сумеркам.

Андрей "SilverGhost" Кузнецов представляет детальный фотообзор лёгкого учебно-тренировочного самолёта Яковлев Як-18Т (НАТО - Max), RA-44260, c/n 0432, снятого на аэродроме Крутышки, Ступино, Московская область, Россия.

Андрей "SilverGhost" Кузнецов представляет детальный фотообзор лёгкого учебно-тренировочного самолёта Яковлев Як-18Т, ФЛАРФ 02018, снятого на аэродроме Крутышки, Ступино, Московская область, Россия. Самолет в настоящее время находится на хранении.

Тимур "Тима" Пакуро представляет фотообзор фюзеляжа одноместного пилотажного самолёта Яковлев Як-18П (НАТО - Max), снятого на задворках у ангара в Центральном музее ВВС, Монино, Россия.

Сегодня Тимур "Тима" Пакуро представляет детальный фотообзор истребителя Яковлев Як-17 (НАТО - Feather) б/н 02, находящегося в процессе реставрации, Центральный музей ВВС, Монино, Россия. Серийник фюзеляжа 311103, крыльев 311130. Был восстановлен в начале 60-х годов до летного состояния для съемок фильма "Им покоряется небо", но в фильме в итоге не снимался и после него попал в Монино. Долгое время находился на экспозиции в ангаре, но в 1990-х оказался на улице, в результате чего постоянно перекрашивался и рама фюзеляжа начала гнить. С 2011 года находится на реставрации в ангаре.

Сегодня Андрей "SilverGhost" Кузнецов представляет подробнейший фотообзор пассажирского самолёта местных авиалиний Яковлев Як-40 (НАТО - Codling) авиакомпании Белавиа, бывший EW-88202, заводской № 9630449, серийный № 49-04, снятого у Международного аэропорта Минск-2, Беларусь. Первый полет совершил в 1976 г., с 1993 г. принадлежал правительству Беларуси, 1995.06.26 продан в Air Moldova, с 1995.11.03 в авиакомпании Белавиа. С 2005 г. на хранении в аэропорту Минск-2. Весной 2012 г. установлен перед пассажирским терминалом аэропорта.

Сегодня Андрей "SilverGhost" Кузнецов представляет фотообзор пассажирского салона и кабины пассажирского самолёта местных авиалиний Яковлев Як-40 (НАТО - Codling) РОО АСК Альбатрос Аэро, бывший RA-87500, заводской № 9511939, серийный № 39-19, снятого на аэродроме Крутышки, Ступино, Московская область, Россия. Первый полет совершил в 1975 г., с 1993 г. принадлежал авиакомпании ВолгаАвиаЭкспресс, с 1998.08.28 в Эльбрус Авиа ФГУП, а с 2002.02.12 в Трансавиа КНГ. С 2003.05.07 по июль 2014 г. находился на хранении в аэропорту Белгорода. В июле 2014 г. был приобретен РОО АСК Альбатрос Аэро, был доведен до летного состояния и совершил перелет в Ступино после 11 лет хранения. В настоящее время находится в летном состоянии.

Сегодня Эдуард "skyeddy" Борисенков представляет подробный фотообзор пассажирского самолёта местных авиалиний Яковлев Як-40 (НАТО - Codling) авиакомпании Аэрофлот, RA-88177, заводской № 9621747, серийный № 47-17, Якутск, Россия. Первый полет совершил в 1976 г., с 25/11/2002 г. находился на хранении в Якутске, до августа 2003 г. принадлежал Саха ЦПАП, после чего стал собственностью Полярных авиалиний, но в небо уже не поднимался. 17 августа 2013 г. установлен на площади Якутска в качестве памятника, предварительно был перекрашен в цвета Аэрофлота.