10.2.24 13:42
Ту-134А Инструкция по эксплуатации. Книга 3, часть 1. Силовая установка. Глава 0 - 3.
2.2.24 16:30
Ту-134А Инструкция по эксплуатации. Книга 2.
Планер, бытовое и аварийно-спасательное оборудование.
27.1.24 18:01
Ту-134А Инструкция по эксплуатации. Книга 1, часть 3. Руководство по центровке и загрузке.
Tu-134A Operating Instructions. Book 1, part 3. Centering and Loading Guide.
23.1.24 13:37

Tu-134A Operating Instructions. Book 1, part 1. Aircraft characteristics.
21.1.24 14:27

В раздел "Технические описания" добавлено изменение №12 к РЛЭ
Ту-134 (А, Б).
18.1.24 07:47

Опубликована вторая книга Руководства по лётной эксплуатации самолёта
Ту-134 (А, Б).
5.1.24 17:30

Руководство по лётной эксплуатации
Ту-134 (А, Б). Книга 1.
11.2.23 10:01

Добрый день, Джентльмены!
Сегодня речь пойдёт об очередном известном советском лайнере
Ту-134.
К нам в Краснодар он начал летать примерно в 1978г. и конечно же потрясал нас, пацанов (учился я тогда во 2 классе :-) ) своим стремительным видом, могучим гулом и жирным чёрным дымным шлейфом своих двигателей :-)
Конечно же коллекция Аэрофлот моего детства без модели этого красавца будет откровенно ущербной, поэтому не долго раздумывая я и купил модель от Звезды, а вскоре и принялся за сборку.
21.1.23 10:01

Модель
Ту-134 от PAS из ранних выпусков, цветом слоновой кости досталась мне давно, долго думал в какой ливрее мне его сделать, к тому же производитель пакует модель в поздней версии. И вдруг наткнулся на декаль от фирмы Revaro.
12.12.22 09:01

Доброго времени суток, коллеги. Сделал еще одну 134-ую тушку, на которой довелось самому полетать. Если кому интересно, небольшая справка по самолету. В конце 1983 г. по заказу НПО «Ленинец» был построен спецсамолет
Ту-134БВ (
СССР-65931, зав. № (66185) для отработки и контроля системы автоматической посадки «Вымпел», создаваемой для «космического челнока» «Буран», отсюда литера "БВ"- Буран - Вымпел.
Ту-134БВ представлял собой гибрид: средняя часть фюзеляжа была взята с доработками от
Ту-134УБЛ, носовая от
Ту-134Б, но тоже с доработками: по бокам носа имелись обтекатели с щелевыми антеннами, а перед носовой стойкой шасси — убираемая мощная фара для замеров с земли фототеодолитом.