Наши проекты: 3D печать и услуги : Wiki : Сувениры : Walkarounds : ВНИМАНИЕ: Сайт пока работает в тестовом режиме после переезда! Что-то может работать не так как ожидается, проверяем...

Войти Регистрация

Турнир - Сухопутная и авиатехника Франции

Отправил: Pavel_P Размещено: 21.4.17 12:19 ( 1725 показов)

1. К участию в Турнире принимаются модели сухопутной техники и авиации-
- стоявшей или стоящей на вооружении Франции, эксплуатируемые французскими организациями и фирмами,
- либо производства Франции, или производства в других странах техники, разработанной во Франции и эксплуатируемой в других странах, как в настоящее время, так и в любой период ранее.

2. Масштаб и производитель модели любые.
3. Допускается применение любых дополнительных наборов (смоляные, фототравленые и пр.) в любых объёмах.
4. Самостоятельные доработки подручными материалами – без ограничений.
5. Варианты оформления – на усмотрение автора, но модель должна быть представлена целиком.
6. Начало мероприятия – 22 апреля 2017 года. Окончание приёма работ – 23час. 59мин. 30 сентября 2017 года по Московскому времени.
7. К участию допускаются модели, законченные обязательно в период проведения Турнира. При этом, уровень готовности модели на момент старта Турнира не имеет значения.
8. Для участия в Турнире принимаются фотографии готовых моделей в количестве не более 10 штук (+ одно фото прототипа, если есть, + одно фото модели на момент начала в Турнире), при этом, снимки, подлежащие опубликованию, автор определяет самостоятельно. Допускается представить одно фото модели с коллажем демонстрации мелких деталей и процесса сборки.
Размер изображений - не более 1000 точек по большей стороне и до 500кБ.
9. Участие в Турнире происходит без предварительной заявки, до истечения срока Турнира необходимо прислать фотографии готовой модели на электронную почту рефери с кратким описанием модели и процесса сборки-окраски, с указанием никнейма на форуме и настоящих имени и фамилии автора (по желанию).
10. Во время проведения мероприятия и голосования не допускается выкладывание в сети Интернет как этапов сборки, так и готовой модели. В противном случае, работа снимается с участия в Турнире.
11. После окончания приёма работ, фотографии выкладываются в специальной теме для зрительского голосования, при этом, не указывается авторство работ, производитель исходного набора, количество и наименование применённого афтемаркета и объём самостоятельных доработок. Оценивается только конечный результат.
Зарубежные гости Форума участвуют на общих основаниях.
12. При наличии достаточного количества работ , голосования проводятся в следующих номинациях с разделением на винтовые и реактивные самолеты, сухопутную технику:
- 1/144 и меньше
- 1/72
- 1/48 и больше.
При участии модели иного масштаба , Рефери помещает ее в номинацию ближайшего масштаба. При наличии двух моделей в одном масштабе возможно создание дополнительной номинации.
13. Голосование - победитель определяется путем выбора зрителей. Участники могут голосовать в тех номинациях, в которых не представлены их модели.
Голосование проводится по 10 бальной системе, где учитывается соответствие прототипу, точность и качество сборки, окраски и общее впечатление от модели.
Организатор Турнира имеет право запросить участника голосования разъяснение по поставленной им оценке.
Голосование в виде размещение моделей по занятым местам - запрещено.
14. По завершении голосования объявляются победители, называются авторы каждой работы и даётся описание, а всем участникам в профиль добавляются иконки. Победитель получает цветную иконку в Профиль, остальные участники - черно-белые.
15. Организатор Турнира и Рефери Турнира – Павел Голдовский /Pavel_P/. Электронный адрес для отправки фотографий готовых моделей и описаний – gps@inbox.ru . При этом, Рефери, при желании и возможности, принимает участие в мероприятии на равных условиях с другими участниками.

Примечание:
1. Все вопросы по допуску модели в Турнир решается с Рефери в переписке.
2. Представление и окраска моделей фантастических и « бумажных» проектов, и их допуск для участия в Турнире согласуется с Рефери.
3. Допускается участие в формате поддержки - без участия в голосовании.
4. Рефери турнира имеет право отклонить модель единолично при нарушении условий проведения турнира, либо предложить автору ее перевести в разряд поддержки.
5. Все вопросы, не оговоренные в настоящих правилах решаются Рефери единолично.
6. И ЭТО ВАЖНО: это ТУРНИР, и как все ТУРНИРЫ на нашем сайте -АНОНИМНЫЙ

KSL 22.04.2017 - 13:16

Я правильно понимаю, что французские машины с чужими ОЗ допускаются? Например Девуатин 520 в болгарской или итальянской окваске?

Pavel_P 22.04.2017 - 13:30

KSL
Да, французские самолеты на службе в других странах проходят.

ilius 22.04.2017 - 16:27

А такой тоже подходит?

Mirage III tsniut nose

Pavel_P 22.04.2017 - 17:06

Мираж подходит с любым носом.

Pavel_P 25.04.2017 - 23:13
Тема: Турнир - Сухопутная и авиатехника Франции

Внимание! Шведскими коллегами правила приняты. Насколько я понял, интерес к Турниру достаточно высокий, участвовать планируют не только члены столичного клуба, но и моделисты других городов.

Так что, все по-серьезному))).

yur 05.05.2017 - 20:55

А, Швейцарский D.3801 проходит?

Pavel_P 05.05.2017 - 21:15

Проходит-

Основные модификации
M.S.406 C1
основная модификация с двигателем Hispano-Suiza 12Y-31, 1077 экземпляров.
M.S.410
модернизация M.S.406 C1 с изменённым вооружением (4 × 7,5 мм пулемёта MAC 1934) и усиленным крылом, переоборудовано 79 экземпляров.
D-3800
M.S.406, изготовленные по лицензии на заводе EFW в Швейцарии, 82 экземпляра.
D-3801
модификация D-3800 с более мощным двигателем Hispano-Suiza 12Y-51 и с дополнительным вооружением, 207 экземпляров.
D-3802
модификация с двигателем Hispano-Suiza 12Y-52 и с 20 мм пушками FFK-HS вместо пулемётов MAC 1934, 12 экземпляров.
Morko Moraani
финская модернизация M.S.406 C1 с советским двигателем М-105П и пулемётом УБ, переделано 15 экземпляров.

pirovskikh 01.06.2017 - 07:52

Если допущен нелицензионный Кфир и лицензионный D-3800, логично ли предположить то, что чешский AERO МВ.200 тоже будет принят?
И с любыми, не только чешскими ОЗ?

Pavel_P 01.06.2017 - 11:04

МВ.200 строился не только французскими, но и чехословацкими заводами. Лицензия на него была приобретена через посредничество фирмы "Потэ" в 1935 г. В мае того же года у "Потэ" купили один МВ.200 с моторами Гном-Рон 14Krsd в качестве образца.

ПРоходит в любом исполнении.

Pavel_P 31.07.2017 - 15:51

Два месяца до окончания Турнира.

Шведские коллеги обещали победителям в номинациях сувениры.