Ju-88C-6

Репутация: +337/-15 · Вс Фев 01, 2009 1:18 pm

Faust, спасибо. Если не ошибаюсь это Kagero. Это у меня есть. Модель у меня уже собрана и зависла. Надо доделать несколько мелочей по крылья, довести до ума винты ну и решить вопрос с вариантом окраски.

Репутация: +35/-1 · Вс Фев 01, 2009 1:35 pm

freeman писал(а):

Faust, спасибо. Если не ошибаюсь это Kagero. Это у меня есть. Модель у меня уже собрана и зависла. Надо доделать несколько мелочей по крылья, довести до ума винты ну и решить вопрос с вариантом окраски.

а я как раз отуда и собирался профили выложить Crying or Very sad

Репутация: +1 · Вс Фев 01, 2009 6:50 pm

freeman писал(а):

РоманК писал(а):

Могу только фотосессию устроить.

На это тоже согласен Smile

А потом начну выпрашивать какой-нибудь из вариантов Wink

Привет
Прошу прощения за задержку, надеялся сканер найти. Не получилось.
Качество не ахти, но думаю для представления хватит

Репутация: +59 · Вс Фев 01, 2009 11:58 pm

freeman,может ,Bам пригодится?

Репутация: +337/-15 · Пн Фев 02, 2009 3:30 am

РоманК, heliofly, спасибо. Эти фотки есть. О ночниках пока не думал. Опять же нет бортовых кодов и не понятно как окрашен низ фюзеляжа.

Репутация: +59 · Пн Фев 02, 2009 1:43 pm

http://www.michael-reimer.com/CFS2/CFS2_Profiles/ETO_AXIS_Luftwaffe_NJG2.html

http://vorbild.ipmsdeutschland.de/Originalphotos/Junkers_Ju88/Junkers_Ju88C.html

http://hankokku.web.fc2.com/model/ju-88c6.htm это,правда ,модель

Репутация: +337/-15 · Вт Фев 03, 2009 9:35 am

heliofly, спасибо!
http://vorbild.ipmsdeutschland.de/Originalphotos/Junkers_Ju88/Junkers_Ju88C.html
это очень заинтересовало. Не в курсе, что за эскадрилия?

Репутация: +59 · Вт Фев 03, 2009 9:14 pm

Написано,что Таганрог, аэродром Шаталовка.Может, имеет смысл задать вопрос непосредственно к немцам в клуб или отписать автору-наверняка
он знает,что за часть,можно порыться в luftarchiv.de.Последняя буква кода похожа на D-думаю надо плясать от этого.Обратитесь к историкам,какие именно части воевали на этом направлении.Нашёл у себя книжечку
из серии" Monografie Lotnitze",посвящённую 88-му(AJ-Press).В списках интернированных в Испании и Швеции значится несколько шестерок:

Werk.Nr 360383 F8+RX KG40 Santander,Spain
360364 F8+HM KG40 Mallorca, Spain
360405 CD+PV ? Virkramn, Sweden

C6 сначала пользовала NJG2 ,затем KG3 ,30, 40 ,51, 53, 55, 76, 77 NJG 1, 3 ,4 ,5 ,6 ,7 ,11 . ночники были в I/NJG2(Северная Африка и Сицилия)
NJG 100 и 200 (на восточном фронте)

Bот ещё список частей и кодов :

F8+.. KG40
G9+.. NJG1
2J+.. ZG1
2N+.. ZG76
2Z+.. NJG6
3C+.. NJG4
3U+.. II./ZG26
4C+.. Nachtjagdstaffel KG40
4R+.. NJG2

Литера D обозначала штаб III группы,таким образом, предпоследняя литера должна иметь зелёный цвет,если это эскадра,то синий.Если это комэск,то должна быть А согласно регламента. J O G I Q во избежание путаницы не писали.Осталось только выяснить,какая часть базировалась под Таганрогом.
Надеюсь,немного помог.
С уважением,
Андрей

Добавлено спустя 1 час 36 минут 25 секунд:

На фото ,где техник подкрашивает лопасть, угадывается K либо W,значит ,самолёт либо из 2-й ,либо из 12-й эскадрильи.Итого,имеем фото 2-х разных аппаратов.Я в последнее время не говорю по-немецки,но,если правильно понял,то это самолёт,приданный одному из наземных полков люфтваффе(хотя есть сомнения на этот счёт)Luftwaffenfeldwerft mot. Trop 20, 3. Zug. Может,кто переведёт?

Добавлено спустя 31 минуту 45 секунд:

Или это какая-нибудь передвижная реммастерская,вроде советских ПАРМ?

Репутация: +308/-7 · Вт Фев 03, 2009 11:58 pm

Вотещё любопытное фото.

Репутация: +59 · Ср Фев 04, 2009 12:24 am

Это похоже на NJG1,вероятная окраска верх рлм75,низ рлм76

Репутация: +35/-1 · Ср Фев 04, 2009 1:25 am

Хорст писал(а):

Вотещё любопытное фото.

подскажите что в ней интересного? это вроде С-2 или С-4, по времени не подходит C-6... самолет просто распластали по земле

heliofly писал(а):

Это похоже на NJG1,вероятная окраска верх рлм75,низ рлм76

с вероятностью в 80% это NJG2 (у NJG1 на тот момент не было Ju-8 Cool

, группа наверно 2 (1 находилась в италии и пейзаж был бы другой, эскадрилья наверно 10)...

Окраска c вероятностью 70% RLM22

Репутация: +337/-15 · Ср Фев 04, 2009 5:15 am

То что не С-6 это точно - двигатели ранние. А любопытно тем что сзади поперек фюзеляжа идут полосы, вполне возможно зеленого цвета. Имею ввиду один из камуфляжных.

Репутация: +308/-7 · Ср Фев 04, 2009 8:05 am

freeman писал(а):

То что не С-6 это точно

Это С-2.

freeman писал(а):

А любопытно тем что сзади поперек фюзеляжа идут полосы

Именно это я и имел ввиду.Никогда (мне по крайней мере) не попадалась такая выкраска.

Репутация: +337/-15 · Ср Фев 04, 2009 10:45 am

Мне кажется что закрашивали код машины, частично подзакрашен крест. А с цветами надо разбираться.
heliofly, а где можно почитать по С-6, где какие эскадрилии летали?

Сейчас повспоминал, если не ошибаюсь Итал дает зимний вариант с окрашенным носом F1+XM, и кажется там что-то наподобии Таганрога. Надо глянуть инструкцию дома.

Посмотрел. Таганрог 1942 год. Теоретически можно сделать машину с Италовской декой, но в летнем камуфляже, вполне возможно, что он летал и летом Smile

Но так не хочется делать отсебятину. Может все таки всплывут хорошие фотки на интересный вариант? Как у меня было с В-25, в самом конце покраски нашел нужную мне фотку. Аще раз спасибо AR44.

Спасибо Faust-у, замечательные фотки. Вполне можно делать машину С-4 ночной истребитель.

Репутация: +35/-1 · Ср Фев 04, 2009 11:32 am

помойму там тряпки наложены для маскировки.

З.Ы. закрашенные буквы есть на самолете Otto Kroher.

Репутация: +59 · Чт Фев 05, 2009 12:47 am

F1+... - это KG76. Самое разумное,на мой взгляд,спросить немцев,если неохота фантазировать.Хотя,% 70-80 из восстановленных окрасок -тоже
фантазия и домыслы

freeman писал(а):

, где какие эскадрилии летали?

Не знаю,честно говоря ,книжечка не очень информативна,даны лишь общие сведения о полках.Имеет смысл порыться на фарпосте в поисках других
.[quote="faust"]с вероятностью в 80% это NJG2 ....

А как Вы определили,что это именно эта часть? По эмблеме? Тогда какая была у NJG1?Спрашиваю,потому,что интересно.Всегда считал,что эмблемой единицы был орёл с молнией на фоне земного шара

Окраска c вероятностью 70% RLM22
Светловат для рлм22,ИМХО.Кроме того,низ тоже не тёмный,на фото явно видно.

С уважением,
Андрей

Репутация: +35/-1 · Чт Фев 05, 2009 1:08 am

эмблемы у 1 и 2 эскадры (да и часто и на остальных) были одни и теже, отличия лишь в окраске земли под орлом.

то что это именно NJG2 говорит именно наличие Ju-88. NJG1 первоночально создавалась как эскадра именно перехватчиков в ночном небе Германии и на вооружение получала Bf-110, примерно в конце 1940г. в голову Камхубера пришла идея уничтожать вражеские бомбордировщики на взлете, то есть на территории англии. Bf-110 не мог действовать над англией в виду свой ограниченной дальности, поэтому немцы решили использывать для этого Ju-88 и Do-17Z-7/10 (особенно интересны первые самолеты C-2 полученные путем переделки из А-1 и А-4 непосредственно на аэродроме). истрибители на базе бомбордировщиков поступили в NJG2 и действовали так до конца 1941, позже I./NJG2 отправили на сицилию (аэродром Катания), а II./NJG2 получила зону ответственности в линии Камхубера и стала дислоцироваться в голандии в основном на аэродроме Лееварден
именно с того времени и пошло разделение по типам самолетов вплоть до конца 1943.

Исключением из правил оказался Dj-215B-5 который не смотря на своё "интрудерное" предназначения оказался в NJG1, но это связано лишь с тем что на нем стоял локатор Лихтенштейн-202ВС и немцы боялись его потерять над англией, а испытывать его где-то надо было.

в Марте я выложу очень крупный обзор Do-215B-5 от ICM 1/72 и там постараюсь полностью описать тенденции развития частей ночников германии.

по поводу цвета, я не посмотрел внимательно картинку, и подумал что это самолет Кёстера (он тоже разложил свой самолет, и у него были зарисованы все буквы кода (осталась лишь одна буква C). цвет его самолета RLM22.
ну а по поводу Вашего предположение RLM75, то этот цвет у ночников появился на пол-года позже (исключения и тут конечно есть, но их немного)

З.Ы. по поводу неизвестного C-6 с юга России. мне кажется надо просто посмотреть у какой эскадры бомбордировщиков была вторая буква W.

Добавлено спустя 13 часов 38 минут 27 секунд:

в нагрузку для внесения сумятицы Mr. Green

но я этому профилю не верю

Репутация: +59 · Чт Фев 05, 2009 6:47 pm

faust писал(а):

З.Ы. по поводу неизвестного C-6 с юга России. мне кажется надо просто посмотреть у какой эскадры бомбордировщиков была вторая буква W.

Тут 2 варианта: либо негатив фото перевернули ,тогда вероятный код F1+W...? Confused

,либо самолёт нёс фабричные коды,по каким-то причинам незакрашенные,как в случае с CD+PV . "Я так думаю!"(Ф.Мкртчян)
Андрей

Репутация: +35/-1 · Чт Фев 05, 2009 7:15 pm

heliofly писал(а):

Тут 2 варианта: либо негатив фото перевернули ,тогда вероятный код F1+W...? Confused

,либо самолёт нёс фабричные коды,по каким-то причинам незакрашенные,как в случае с CD+PV . "Я так думаю!"(Ф.Мкртчян)
Андрей

негатив фото не перевернули, пушки и пулеметы как раз с правой стороны. всё правильно.
?W+??
сейчас поищу что это может быть и найду

Добавлено спустя 33 минуты 33 секунды:

NJG101 9W - под вопросом

в данный период в шаталовке находиласт KG3

8.43 - 11.43 1./NJG100 Schatalowka and Seschtschinskaja (код W7, но не исключено что код мог быть и 7W)

Репутация: +59 · Чт Фев 05, 2009 9:50 pm

А Вы не путаете?Eсли это правый борт,то кодировка начиналась от хвоста,а W находится после ,а не перед хвостом,тоесть 2буквы+W?
F1+WD может быть?Tогда это ZG76.Или я заблуждаюсь?